DE473602C - Steuerphaseneinstellung bei Foerderrinnen-Hubmotoren - Google Patents

Description

• Steuerphaseneinstellung bei Förderrinnen-Hubmotoren Bei vorliegendem, insbesondere zum Bewegen von Förderrinnen dienenden Hubmotor, mit einem einerseits vom Arbeitskolben gegen den Druck frischen Treibmittels gesteuerten Vorsteuerschieber und einem vom Druckmittel beeinflußten Hauptschieber, sind zur Steuerung infolge Beaufschlab ng des Hauptschiebers mittels des Treibmittels vom Zylinderraum aus mehrere getrennt angeordnete Kanäle vorgesehen, die einzeln einerseits in den Zylinderraum und anderseits unter verschiedene Stufen des Hauptsteuerkolbens münden. Durch die Anwendung getrennter Kanäle zu den Steuerkolbenstufen ist eine Umsteuerung des Steuerkolbens auch unabhängig von der Einstellung eines Teils der Kanalöffnungen möglich. Der Auspuff des Treibmittels aus dem Arbeitszylinder wird nach bekannter Anordnung durch den Arbeitskolben gesteuert.
• Bei dem vereinfacht im Längsschnitt darr;estelltenAusführungsbeispiel bedeutet i den Zylinder, 2 den Arbeitskolben, 3 den Hilfssteuerkolben und q. den Hauptsteuerkolben mit den Stufen 5, 6,7. Unter die Stufen des Hauptsteuerkolbens münden getrennt die Kanäle 5'. f" 7', die anderseits mit dem Zylinderraum Verbindung haben und zweckmäßig teils mit Drosselvorrichtungen 8 versehen sind.
• Der Hilfssteuerkolben 3 steht dauernd unter der Wirkung des Treibmittels. Bei der strichpunktiert gezeichneten Stellung des Hilfssteuerkolbens ;. in die er durch Eintreffen des Arbeitskolbens 2 gebracht wird, strömt das Treibmittel zunächst von seinem Eintritt 9 aus durch die Kanäle i o; i i, 12 hinter den Hauptsteuerkolben 4. und verschiebt diesen in die mit ausgezogenen Linien gezeichnete Stellung. Der Einlaßkanal 13 zum Zylinderräum ist damit in unmittelbare Verbindung mit der Treibmitteleintrittsöifnung o gebracht. Das Treibmittel nimmt nun seinen Weg, wie mit Pfeilen angedeutet. Der Arbeitskolben 2 hat bereits die Mündundes Kanals 5' überlaufen, und ein Teil des Treibmittels strömt durch den Kanal 5' unter die Stufe 5 des Hauptsteuerkolbens 4., dessen Bewegung nun wieder in die strichpunktiert gezeichnete Stellung zum Abschluß des zum Zylinderinnern führenden Kanals 1,3 erfolgt, wobei der Raum vor dem Kolben 4. durch die Kanäle 12 und 14 elltlüftet ist. Durch die jetzt gleichzeitig eintretende Expansion in dein Arbeitszylinder führt der Kolben 2 noch eine Weiterbewegung aus, bis die Zylinderöffnung i 5 freiliegt und das Treibmittel ins Freie strömen kann. Durch die lebendige Kraft der bewegten Masse (Förderrutsche) findet die Zurückbewegung des Kolbens 2 statt, worauf der beschriebene Vorgang von neuem beginnt.
• Infolge der Drosselung der Kanäle 5', 6' wird die Bewegung des Hauptsteuerschiebers zum Umsteuern des Motors verzögert und dadurch sowie gegebenenfalls in Verbindung mit dem stets offenen Kanal 7' der Weg des Arbeitskolbens bestimmt.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Steuerphaseneinstellung bei Förderrinnen-Hubmotoren. mit einem einerseits vom Arbeitskolben durch Anstoßen und anderseits durch Treibmitteldruck bewegten Hilfsschieber und einem durch frisches Treibmittel und durch Treibmittel aus dem Arbeitszylinder beeinflußten Hauptschieber, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerkolben (4) mit besonderen Stufen (5, 6, 7) versehen ist, unter die je ein in den Zylinderraum mündender Kanal (5', 6', 7') geführt ist.
2. 2. Steuerphaseneinstellung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der am Zylinderende befindliche Kanal (7') ohne eine Drosselung ist.