DE471207C

DE471207C - Elektrisch angetriebene Massenruehr- und Schneeschlagmaschine

Info

Publication number: DE471207C
Application number: DESCH81714D
Authority: DE
Original assignee: SCHNEIDER WERKE
Current assignee: SCHNEIDER WERKE
Priority date: 1927-02-15
Filing date: 1927-02-15
Publication date: 1929-02-08

Description

Elektrisch angetriebene massenrühr- und Schneeschlagmaschine Den Gegenstand der Erfindung bildet eine elektrisch angetriebene Massenrühr- und Schneeschlagmaschine, bei welcher der Motor oben in das Gestell eingebaut ist.
Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß das Getriebe zwei in der Flucht des Tragarmes liegende gleichlaufende Achsen bildet, in deren vorderer die Motor- und die Rührwelle mit geringem Spielraum gegeneinanderstoßen und in einem gemeinsamen Lagerkörper gelagert sind, der abnehmbar ist und nach dem Lösen des Deckels ein Herausnehmen der Vorgelegewelle samt dem Zahnrad sowie der übrigen Getriebeteile gestattet.
Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in. einem Ausführungsbeispiel im Längsschnitt von der Seite dargestellt.
An der Standsäule a, deren Fußteil a1 zum Abstützen des Bottichs b sowie zur Aufnahme eines an sich bekannten Gasbrenners eingerichtet ist, ist der Tragarm c befestigt. Dieser Tragarm ist als Getriebegehäuse d ausgebildet. Oben ist das Gehäuse d durch das zylindrische Motorgehäuse e und unten durch einen -Verschlußdeckel f abgeschlossen. In diesem, bis auf drei mit feinmaschigem Drahtgeflecht überzogene Ventilationslöcher e1, vollständig geschlossenen Gehäuse d ist die ganze Antriebsvorrichtung mit dem Getriebe geschützt untergebracht. Die Ankerwelle g besteht mit dem Antriebsritzel h aus einem Stück und ist gleichachsig zur @ührwelle i, und zwar beiderseits in Kugellagern j und k leicht drehbar gelagert. 1 bezeichnet einen losen, leicht herausnehmbaren und z. B. über Formstifte geführten festgeschraubten Rotgußkörper, in dem einerseits das- eine Kugellager j eingesetzt und anderseits das obere Ende il der Rührwelle i gelagert ist. Es wird durch das Losesein des Rotgußkörpers l vor allem der Ausbau der Vorgelegewelle o samt dem aufgekeilten Rad s leicht ermöglicht. Die Rührwelle i ist zweckmäßig doppelt gelagert, und zwar mit ihrem unteren Ende i2 im Deckellager m. Das obere Kugellager k ist mit geringem axialen Spiel versehen, so daß sich die Ankerwelle g bei Erwärmung des Motors sa ungehindert ausdehnen kann. Die Vorgelegewelle o besteht mit Ritzel p aus einem Stück, ist ebenfalls beiderseits in Kugellagern q und r gelagert und liegt symmetrisch zwischen den Wellen i, g und dem Tragarm c, so daß die beiden Achsenmitten g, i und o in der Längsmittelebene des Tragarmes liegen. Sämtliche Triebzahnräder sind mit schrägwinkligen Schraubenzähnen versehen. Die Schräge des Antriebritzels h ist so gewählt, daß das Eigengewicht des Ankers a durch die aus der Umfangskraft entstehende, nach oben gerichtete Seitenkraft aufgehoben wird und somit das Lager j in axialer Richtung entlastet ist. Die Schrägverzahnung der Räder p und s ist so gewählt, daß dem axialen Schub des einen Rades vom andern entgegengearbeitet wird, so daß auch die Vorgelegewelle fast unter keinem axialen Schub steht. Die Vorrichtung zum Verstellen des Besenausschlages besteht aus einem Drehkörper t mit einer exzentrischen Bohrung, in welcher drehbar ein Körper u gefaßt ist. Im Körper it ist wiederum eine Bohrung exzentrisch angebracht, und zwar mit derselben Exzentrizität, wie zwischen t und as besteht. Somit kann durch Verdrehen des Körpers is der Ausschlag einerseits auf Null verringert und anderseits auf den der doppelten Exzentrizität des Körpers u oder t entsprechenden Wert erhöht werden.
Der elektrische Motor der Maschine äst mit Kompensationswickelung ausgerüstet und kann sowohl für Gleichstrom als auch für Wechselstrom von einer und derselben Spannung verwendet werden. Somit kann der Motor mittels Steckkontaktes an jede Lichtleitung mit der richtigen Spannung, für welche auch der Motor bemessen sein muß, angeschlossen werden.
Durch den zugehörigen Regulieranlasser kann jede gewürrscbte Umlaufzahl in den Grenzen von o bis 350/Min. erreicht werden. Der Regulieranlasser ist so eingerichtet, Saß beim Drosseln der Umlaufzahl das Drehmoment sich nicht ändert.
Die Zeichnung zeigt nur ein Ausführungsbeispiel; Änderungen, die nicht aus dem Rahmen der Erfindung herausfallen und sich von selbst ergeben, bleiben vorbehalten.

Claims

PATENTANSPRUCH: Elektrisch angetriebene Massenrühr-und Schneeschlagmaschine, dadurch gekennzeichnet, daß das Übersetzungsgetriebe zwei in der Längsmittelebene des Tragarmes (c) liegende Achsen (g, i) bildet, in deren vorderer die Motor- (g) und die Rührwelle (i) mit geringem Spielraum gegeneinanderstoßend, in einem gemeinsamen Lagerkörper (l) gelagert sind, der abnehmbar ist und nach dem Lösen ein Herausnehmen der Vorgelegewelle (o) samt dem einen Zahnrad (s) sowie der übrigen Getriebeteile gestattet.