DE468768C

DE468768C - Ventilsteuerung fuer luftgekuehlte Sternmotoren

Info

Publication number: DE468768C
Application number: DES78194D
Authority: DE
Original assignee: Societe des Moteurs Salmson
Current assignee: Societe des Moteurs Salmson
Publication date: 1928-11-22

Description

Ventilsteuerung für luftgekühlte Sternmotoren Die vorliegende Erfindung betrifft eine Ventilsteuerung für luftgekühlte Sternmotoren, bei denen die Zylinder paarweise in durch die Kurbelachse gehenden Ebenen verbunden sind.
Erfindungsgemäß sind sämtliche Steuerhebel für die Ventile der beiden Zylinder nur an einem Zylinder, z. B. an einem einzigen Träger angelenkt, der oberhalb des Kopfes des betreffenden Zylinders sich befindet.
Vorzugsweise ist dieser Träger unabhängig von dem Zylinderkopf über demselben angeordnet und mit dem unteren geringer erhitzten Teil des Zylinders verbunden.
Beiliegende Zeichnung zeigt beispielsweiseeine Gruppe von zwei Zylindern entsprechend der Erfindung.
Abb. i ist eine Endansicht von der Seite gesehen, wo die Antriebsmittel sich befinden unter Weglaß der SteuerLUigsstangen für die Ventile.
Abb.2 ist ein senkrechter Schnitt nach Linie Y-Z von Abb. i.
Abb.3 ist ein waagerechter Schnitt nach Linie V-X von Abb. 2.
Die Gruppe besteht aus zwei Zylindern A und B (Abb.2) aus widerstandsfähigem Metall, welche an ihrem unteren Teile durch einen gemeinschaftlichen Flansch C verbunden sind, mittels dessen sie auf das Motorgehäuse aufgesetzt werden. An dem oberen Ende sind die beiden Zylinder durch eine aufgeschweißte odereingelassene Brücke I5 verbunden, welche jede gegenseitige Lageveränderung der Zylinder verhindert.
Jeder Zylinder trägt in üblicher Weise die Ventilsitze, die Ein- und Auslaßrohre, das Gehäuse für den Zünder, für den Anlasser und ;die Befestigungsmittel für den die Wärme ausstrahlenden Mantel. Diese sämtlichen Organe sind üblicher bekannter Art.
Der Zylinder A ist mit gelochten Ansätzen J ausgestattet, in welche das untere Ende der Bolzen I( eingesetzt ist, deren obere Enden die Platte L tragen, die ausschließlich als Träger für die Steuerhebel der Ventile '"N und P der beiden Zylinder dient.
Die Ventile stehen unter dem Einfluß von Federn R, welche sich auf die Platten S auflegen, die um die Ventilrohre herumgelegt sind. Auf die Steuerhebel M und P der Ventile wird durch Stangen T die durch die Daumen der Verteilungsvorrichtung des Motors veranlaßte Bewegung übertragen.
Die Steuerhebel der Ventile sitzen auf nur einem der Zylinder auf. Wenn man jedoch auf dem oberen Ende des als Träger dienenden Zylinders eine genügend dicke Schicht Metall aufbringen würde, um die Hebel kräftig zu unterstützen, so wäre diese Metallschicht der Kühlung des oberen Bodens des Zylinders hinderlich. Zur Vermeidung dieses Übelstandes ist entsprechend vorliegender Erfindung die Scheibe L unabhängig vom oberen Zylinderboden angeordnet, indem sie oberhalb dieses Bodens auf Bolzen aufruht, deren untere Enden verstärkt sind und bis zum unteren Teil J der Zylinderwandung sich erstrecken, die weniger heiß ist als der obere Teil. Infolge dieser Anordnung ist die Platte L, auf welcher die Steuerhebel gelenkig aufgesetzt sind, leicht auswechselbar. Die Übertragungsstangen T liegen sämtlich auf ,ein und derselben Seite, und zwar vor der Zylindergruppe. Die Seitenwandungen der Zylinder liegen infolgedessen möglichst frei, so daß die Luft frei vorbeistreichen und kühlen kann.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Ventilsteuerung für einen luftgekühlten Sternmotor, bei dem die Zylinder paarweise in durch die Kurbelachse gehenden Ebenen verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß, sämtliche Steuerhebel (M, P) für die Ventile der beiden Zylinder nur an einem Zylinder, z. B. an einem einzigen Träger (L), angelenkt sind, der oberhalb des Kopfes des betreffenden Zylinders sich befindet.
2. Steuerung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß, der Träger zur Lagerung der Steuerhebel unabhängig von dem Zylinderkopf über demselben angeordnet und mit dem unteren geringer erhitzten Teil des Zylinders verbunden ist.
3. Steuerung -nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger für die Steuerhebel der Ventile aus einer Platte (L) besteht, die auf dem oberen Ende von Bolzen (K) ruht, deren untere Enden in Ansätzen. (J) des unteren Teiles des Zylinders befestigt sind.