DE46820C - Vorrichtung zur zwangläufigen Verschiebung des Sattels an Fahrrädern - Google Patents

Vorrichtung zur zwangläufigen Verschiebung des Sattels an Fahrrädern

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Publication number
DE46820C
DE46820C DENDAT46820D DE46820DA DE46820C DE 46820 C DE46820 C DE 46820C DE NDAT46820 D DENDAT46820 D DE NDAT46820D DE 46820D A DE46820D A DE 46820DA DE 46820 C DE46820 C DE 46820C
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DE
Germany
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saddle
rail
spring
toggle lever
bicycles
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Expired - Lifetime
Application number
DENDAT46820D
Other languages
English (en)
Original Assignee
HERM. KRAFT in Giefsen, Bleichstr. Nr. 7 und W. HAMEL in Giefsen, Neuerweg Nr. 46
Publication of DE46820C publication Critical patent/DE46820C/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/28Other additional equipment, e.g. back-rests for children

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Description

Hierzu 1 Blatt .Zeichnungen.

Claims (1)

  1. ,KAISERLICHES
    PATENTAMT.
    Die sattel tragende Schiene a, Fig. 1 und 2, läuft mit dem vorderen gabelförmigen Ende über den Führungszapfen b und mit dem hinteren Ende durch das gelenkartig befestigte Gleitstück d auf der Schiene e. Durch den Kniehebel // welcher einerseits an dem Kopf der Reitstange g, andererseits durch das Stück h an der satteltragenden Schiene α angebracht ist, kann auch während der Fahrt und ohne Absteigen der ganze Mechanismus aus der durch ausgezogene Linien angedeuteten Stellung in die pünktirt angedeutete Stellung gebracht werden. Hierdurch tritt der Sattel so weit zurück;, dafs eine Gefahr des Vornüberschiefsens ■ beim Bergabfahren gänzlich ausgeschlossen ist.
    Um unter gewöhnlichen Umständen den Sattel in seiner höchsten Stellung festzuhalten, fafst die Feder, i, welche an das Stück h angeschraubt ist, hinter den Kniehebel /; sie bildet dann mit den beiden Armen desselben eine unverschiebbare Verbindung. Erst wenn man durch den Griff k die Feder i seitlich ausgelöst hat, kann man durch einen kräftigen Angriff am Kniehebel/ den Sattel nach hinten schieben, dann aber auch jederzeit wieder nach vorn, bei welch' letzterer Bewegung die Feder i selbstthätig wieder einschnappt.
    Pa te ν τ -Anspruch:
    Eine Vorrichtung zur zwangläufigen Verschiebung des Sattels an Fahrrädern während der Fahrt, bei welcher die Verschiebung der satteltragenden Schiene α durch den Kniehebel/ geschieht, während die Schiene α ihre Führung an dem Zapfen b und der Schiene e hat, wobei ein Festhalten in der oberen Stellung selbstthätig durch die hinter dem Kniehebel / schnappend und durch den Putzen h fest mit der Schiene α verbundene Feder i erfolgt, aus welcher Stellung der Mechanismus durch einen kräftigen Angriff an dem Kniehebel/ nur dann herausgebracht werden kann, wenn die Feder t durch den Griff k seitlich ausgeschaltet ist.
DENDAT46820D Vorrichtung zur zwangläufigen Verschiebung des Sattels an Fahrrädern Expired - Lifetime DE46820C (de)

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ID=321898

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DE (1) DE46820C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4013808A1 (de) * 1990-04-28 1991-10-31 Bayerische Motoren Werke Ag Motorrad mit einer vorderradaufhaengung

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4013808A1 (de) * 1990-04-28 1991-10-31 Bayerische Motoren Werke Ag Motorrad mit einer vorderradaufhaengung

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