DE465089C

DE465089C - Vorrichtung zum UEberfuehren einer an dem mit einer schraegen Stauflaeche ausgeruesteten Ende eines Kanals angesammelten Gruppe von ovalen Zigaretten nach der Verpackstelle

Info

Publication number: DE465089C
Application number: DEU9795D
Authority: DE
Original assignee: Universelle Cigarettenmaschinen Fabrik JC Mueller and Co
Current assignee: Universelle Cigarettenmaschinen Fabrik JC Mueller and Co
Priority date: 1927-07-08
Filing date: 1927-07-08
Publication date: 1928-09-05

Description

Vorrichtung zum Überführen einer an dem mit einer schrägen Staufläche ausgerüsteten Ende eines Kanals angesammelten Gruppe von ovalen Zigaretten nach der Verpackstelle Die Neuerung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Überführung einer Gruppe von ovalen Zigaretten nach der Verpackstelle.
Es ist bekannt, die einzelnen Zigaretten auf ein Förderband abzulegen und dieses gegen einen schrägen Anschlag zu führen, an welchem sich die Zigaretten aufrichten, wobei eine obere Abdeckfläche vorhanden ist, welche das Überschlagen der Zigaretten verhindert, so daß also die schräge Staufläche das Ende eines Kanals bildet, in welchem sich die Zigarettengruppe ansammelt.
Die Neuerung bezieht sich insbesondere auf eine Vorrichtung, welche eine Gruppe von derart angesammelten ovalen Zigaretten nach der Verpackstelle überführt. Sie besteht in einem in der Zigarettenlängsrichtung bewegten, von einem verschwenkbaren Arm getragenen Stößel, dessen unter der Einwirkung einer Feder o. dgl. stehender Tragarm durch einen Schlitz in den Zigarettenvorschubkanal eintritt und durch eine Steuerschiene o. dgl. unter Anspannung der Feder so gesteuert wird, daß der Tragarm in den Kanalschlitz eintritt, wobei der Stößel die in dem Kanal befindliche Zigarettengruppe mitnimmt und nach der Verpackstelle befördert, worauf der Tragarm, dem Zuge seiner Feder folgend, ausschwingt und den Stößel aus der Bahn der Zigaretten entfernt, so daß er an der Verpackschachtel vorbeigehen kann. Auf diese Weise kann man den Stößel nach Belieben in die Vorschubbahn der Zigaretten eintreten lassen und dadurch ohne Durchbrechungen der Bahn den vollen Stößel während der ganzen Dauer der Vorschubarbeiten auf die Zigarettengruppe wirken lassen.
Ordnet man den Stößelträger an einem endlosen Band oder einer Kette an, deren Trume parallel zur Stößelvorschubrichtung laufen, dann kann man. in ununterbrochenem Betrieb mit Hilfe einer einfachen Leitschiene die Steuerung des Stößels in der gewünschten Weise durchführen.
Zur näheren Erläuterung der Erfindung dienen die Abbildungen auf der Zeichnung, und zwar ist Abb. i ein senkrechter Querschnitt nach der Linie i-i der Abb. z, welche einen senkrechten Querschnitt nach der Linie 2-z der Abb. i darstellt. Die Abb. 3 bis 5 sind Sonderdarstellungen.
Die ovalen Zigaretten Z werden quer zu ihrer Längsachse auf der Förderbahn i nach rechts im Sinne der Abb. i vorgeschoben, bis die erste Zigarette an der schrägen Staufläche a anlangt, welche das Ende der Förderbahn bildet. Die nächste Zigarette legt sich schuppenartig auf die erste an der Staufläche aufgerichtete Zigarette auf, wobei die obere Abdeckplatte 3 das Überschlagen der Zigaretten verhütet. Bei dem Vorschub der einzelnen Zigaretten wird eine von einer Feder ¢ getragene Nase 5 durch eine Aussparung 6 der Führungsbahn i nach unten verdrängt. Hat sich aber eine Gruppe von Zigaretten angesammelt, dann springt die Nase 5 ein, d. h. sie gelangt in die in .Abt. i gezeigte Lage, wo sie versperrend wirkt und die Gruppe zusammenhält. Selbstverständlich kann auch die vorher vereinigte Gruppe im ganzen in den Kanal in die gezeigte Lage geschoben werden.
Es gilt nun, die Zigarettengruppe aus dem Kanal, dessen Boden durch die Führungsbalin i und dessen Decke durch die Abdekkung 3 gebildet wird, zu .entfernen. Das geschieht erfindungsgemäß mit Hilfe eines Stößels 7, welcher in den Abb.3 und ¢ besonders dargestellt ist und in Abb. i, hinter der Zigarettengruppe Z liegend, durch teilweise gestrichelte Linien angedeutet ist. Dieser Stößel bildet eine Art Schiene und wird von einem Arm 8 getragen, welcher bei g drehbar an einem Tragstück io gelagert ist. Eine an dem Tragstück bei i i befestigte Feder 12 greift bei 13 an dem Tragarm 8 an und hat das Bestreben, diesen stets nach oben zu ziehen.
Das Tragstück i o ist (vgl. Abb. 2) an zwei parallelen Ketten 14 und 15 mit seinen Zapfen 16 und 17 befestigt. Beide Ketten sind endlose Ketten. Die untere innere Kette 14 läuft über Kettenräder 18, von denen eines in den Abb. i und 2 erscheint. Das Kettenrad 18 ist auf der Welle-ig verkeilt und mit seiner Nabe 2o in dem Lager 21 gelagert. Dieses Lager wird von einer Schale 22 gebildet, welche das Kettenrad 18 einschließt und mit ihrem konzentrisch zum Kettenrad 18 liegenden Rand 23 als Führung für die äußere Kette 15 dient.
Wenn der Stößelträger io in der waagerechten Bahn des oberen Kettentrumes läuft, dann-trifft eine auf dem Tragarm 8 gelagerte Leitrolle 24 gegen eine Steuerschiene 25, die in Abb. 2 durch gestrichelte Linien angedeutet ist. Diese Steuerschiene bewirkt das Verschwenken des durch seine Feder 12 nach oben gezogenen Tragarmes 8 in die waagerechte Lage. In dieser Lage tritt der Führungsarm 8 in einen Schlitz 81 (Abt. 5) am Kopfende des Kanals ein, in welchem sich die Gruppe der ovalen Zigaretten befindet, wie das aus Abb. i ersichtlich ist. Dabei legt sich die Stößelschiene 7 mit ihrer ganzen Fläche gegen die Kopfenden der Zigaretten und nimmt die ganze Gruppe in der Zigarettenlängsrichtung mit nach der Verpackstelle. Sobald der Stößel seine Arbeit verrichtet hat, bewirkt die Steuerschiene 12, daß der Arm 8 wieder der Wirkung seiner Feder 12 freigegeben wird, so daß sich also die Stößelschiene aus der Bahn der Zigarettengruppe entfernt und über die Verpackungsschachtel hinwegstreichen kann. Kehrt dann der Stößel 7 auf seiner endlosen Bahn zurück, dann findet er bereits eine neue Zigarettengruppe vor. Selbstverständlich können mehrere Stößel in entsprechenden Abständen hintereinander an der endlosen Kette angeordnet sein.

Claims

PATLNTANSPRÜCHR: i. Vorrichtung zum Überführen einer an dem mit einer schrägen Staufläche ausgerüsteten Ende eines Kanals angesammelten Gruppe von ovalen Zigaretten nach der Verpacksbelle, gekennzeichnet durch einen in der Längsrichtung der in Querrichtung gegen .die Staufläche herangeführten Zigaretten beweglichen, von einem auf und ab verschwenkbaren Arm (8) getragenen Stößel (7), dessen runter der Einwirkung einer Feder (12) o. dgl. stehender Tragarm (8) durch eine Steuerschiene (2 5 ) o. dgl. unter Anspannung der Feder (12) so gesteuert wird, daß der Tragarm in einen Schlitz (81) des Vorschubkanals eintritt, wenn -der Stößel (7) die am Kanalende befindliche Zigarettengruppe mitnehmen und nach der _Verpackstelle biefördern soll, wonach -der Tragarm (8), dem Zug seiner Feder (12) folgend, wieder nach oben ausschwingt und den Stößel (7) aus der Bahn der Zigaretten entfernt, so daß er an der Verpackungsschachtel vorbeigehen kann.
2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragarm (8) an einem endlosen Band einer endlosen Kette (14, 15) o. dgl. angeordnet ist, deren- Trume parallel zu der Vorschubbahn der Zigaretten von der Gruppensammelstelle nach der Verpackungsschachtel und zurücklaufen.
3. Vorrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der .drehbare Stößelarm (8) an einem Träger (io) angeordnet ist, der von zwei parallelen Ketten (i 4, 15) getragen wird, deren eine (14) über Kettenräder (i 8) geleitet ist, die in konzentrischen und feststehenden Führungen (22) für die andere äußere Kette (i5) gelagert sind.