DE459575C - Sicherung gegen Steuerlosigkeit von Kraftwagen bei Vorderfederbruch - Google Patents
Sicherung gegen Steuerlosigkeit von Kraftwagen bei VorderfederbruchInfo
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- DE459575C DE459575C DEB130954D DEB0130954D DE459575C DE 459575 C DE459575 C DE 459575C DE B130954 D DEB130954 D DE B130954D DE B0130954 D DEB0130954 D DE B0130954D DE 459575 C DE459575 C DE 459575C
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G11/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs
- B60G11/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or kind of springs having leaf springs only
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Springs (AREA)
Description
- Sicherung gegen Steuerlosigkeit von Kraftwagen bei Vorderfederbruch. Das Patent 456875 betrifft eine Sicherung gegen Steuerlosigkeit von Kraftwagen bei Vorderfederbruch, deren i,#esentliches Merkmal darin besteht, daß die Sicherungsfeder um das vordere Ende des Rahmenlängsträgers im Bogen herumgeführt ist und an einem festen Punkt an der Oberseite des Trägers gelenkig angreift.
- Diese Sicherung lä.ßt sich in. einer besonderen Ausführungsform auch bei sogenann.-ten Auslegerfedern anwenden., die an dem Rahmenlängsträger eingespannt sind. In der Regel ist die Bauart dann, so, daß die Auslegerfedern unter dem Rahmenlängsträger befestigt sind und mit ihren nach unten gekrümmten Enden auf der Radachse ruhen. In diesem Falle wird die Sicherungsfeder oberhalb der Auslegerfeder angeordnet und um deren freies Ende und um die Radachse im Bogen herumgeführt und greift an der Unterseite der Radachse zweckmäßig gelenkig an.
- Diese Ausführungsform ist in der Zeichnung in Abb. r dargestellt, während Abb. 2 die Abart zeigt, bei welcher die Sicherungsfeder unterhalb der Radachse nicht gelenkig, sondern mit Einspannung angreift.
- d ist die Auslegerfeder, die an den Stellen b und d mittels Schrauben unter dem Rahmenlängsträger befestigt ist. Das oberste Blatte der Feder läuft nach dem Ende zu in 'die Sichertulgsfederh aus, die im Bogen um das Ende der Auslegerfeder herumgeführt ist und unterhalb der Radachsel in einem Gelenk m angreift. In ungespanntem Zustand hat die Sicherungsfeder etwa die punktierte Lage, -wird also von vornherein mit etwas Spannung angebracht, wodurch die Wirkung verbessert wird. An Stelle der Gelenkverbindung m könnte aber nach Abb. 2 auch eine feste Verbindung n treten, indem das Ende der Sicherungsfeder' einfach mittels Schraubenbolzen unter der Radachse i festgespannt wird.
Claims (1)
- PAILNIANSNIZUCH: Sicherung gegen. Steuerlosigkeit von Kraftwagen bei Vorderfederbruch nach Patent 456875 in Anwendung für Auslegerfedern, :dadurch gekennzeichnet, daß die mit der Auslegerfeder (a) am Rahmen befestigte Sicherungsfeder (h) um das freie Ende der Auslegerfeder und die Radachse im Bogen herumgreift und an der Unterseite der Radachse gelenkig oder mit fester Einspannung angreift.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB130954D DE459575C (de) | Sicherung gegen Steuerlosigkeit von Kraftwagen bei Vorderfederbruch |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB130954D DE459575C (de) | Sicherung gegen Steuerlosigkeit von Kraftwagen bei Vorderfederbruch | ||
DEB122046D DE455269C (de) | Sicherung gegen Stererlosigkeit von Kraftwagen bei Vorderfederbruch |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE459575C true DE459575C (de) | 1928-05-09 |
Family
ID=25968612
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB130954D Expired DE459575C (de) | Sicherung gegen Steuerlosigkeit von Kraftwagen bei Vorderfederbruch |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE459575C (de) |
-
0
- DE DEB130954D patent/DE459575C/de not_active Expired
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