DE660552C

DE660552C - Gleitschutz an Sohle und Absatz von Schuhwerk

Info

Publication number: DE660552C
Application number: DESCH107782D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1938-05-28

Description

Gleitschutz an Sohle und Absatz von Schuhwerk Die Erfindung betrifft einen abnehmbar üs befestigenden Gleitschutz an Sohle und Absatz von Schuhwerk, der in Längsrichtung die Sohlenspitze mit dem Absatz verspannt. Die bekannten Gleitschützer dieser Art weisen den Nachteil auf, daß der Sohlenteil sich gegen den Absatzbeil verwerfen kann. Die dauernde Verwindung des Absatzes gegen die Sohle macht das Laufen auf solchen Gleitschützern ermüdend und unbequem, weswegen sie kaum Anwendung finden. Es werden daher meist nur Eissporen benutzt, die aber den Nachteil haben, daß das Ausgleiten beim Heben des Schuhabsatzes während des Gehens nicht verhindert wird.
Diese Nachteile werden gemäß der Erfindung dadurch vermieden, daß die Spannung des unter der Sohle befindlichen Teiles des Gleitschutzes durch einen in an sich bekannter Weise den Absatz umfassenden Knickhebelverschluß erfolgt und daß der Absatzteil des Gleitschutzes seitlich am Absatz hochgeführte Lappen aufweist, die den Spannbügel des Knickhebelverschlusses übergreifen, wodurch der Absatzteil gegen den Absatz ge-@ drückt wird.
Knickhebelverschlüsse, die den Absatz umfassen, sind an sich bekannt, indessen nur bei Eissporen verwendet worden, bei denen ihnen nur die Aufgabe der Befestigung zukam. Die Anwendung des Knickhebelverschlusses bei einem Gleitschutz gemäß der Erfindung ergibt den Vorteil, daß infolge der über die, gesamte Sohlenbreite sich erstreckenden Spannung des Gleitschutzes eine Verwerfung oder Verwindung der Sohle gegen den Absatz vermieden ist. Dies hat gegenüber den bekannten Gleitschützern den Vorteil, daß das Laufen weniger ermüdend und anstrengend ist.
In der Zeichnung ist in den Abb. I und 2 schaubildlich ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Gleitschutzes in befestigtem und halbgelöstem Zustande am Schuh dargestellt.
Der abnehmbar an Sohle und Absatz von Schuhwerk zu befestigende Gleitschutz weist vorn an der Sohlenspitze eine Kappe a auf, die die Sohlenspitze umfaßt. An der Kappe a sind Blechschienen e befestigt, die als Gleitschutzmittel Spitzen i tragen. Außerdem sind zwischen den Blechschienen e kleine Blöcke k aus Leder oder Gummi als Gleitasiutz vorgesehen. Am freien Ende der Blechschienen e ist ein Gelenk f vorgesehen, um das der Absatzteil g des Gleitschutzes schwenkbar ist. Der Absatzteil hat eine gekröpfte Verbindungsschiene d, die am Gelenk f angreift, außerdem Lappen lt, die seitlich am Absatz hochgeführt werden können und oben eine Abbiegung aufweisen. Zu beiden Seiten des Absatzes sind vorn äsen b vorgesehen, in die die Schenkel eines den Absatz umfassenden Spannbügels L eines Knickhebels aus Draht o. dgl. eingeklemmt werden. Der Knickhebel wirkt über Zugdrähte c, die in Schlingen des Knickhebels eingehängt sind, auf das Gelenk/.
Zur Befestigung des Gleitschutzes am Schuh werden zunächst die freien nach einwärts gebogenen Enden des Knickhebels in die äsen b eingeklemmt, derart, daß der Knickhebel gemäß der Abb. 2 der Zeichnung abwärts hängt. Alsdann wird die Kappe a für den Sohlenteil auf die Sohlenspitze aufgesetzt. Hierauf wird der Spannbügel l des Knickhebels um den Absatz herum in die Lage nach Abb. I gebracht. Dabei legt sich der Spannbügel l in die Abbiegung der Lappen lt des Absatzteiles o, des Gleitschutzes hinein und zieht den Absatzteil gegen den Absatz. Außerdem spannt der Bügel L den ganzen Gleitschutz in Längsrichtung der Sohle. Die Spannung greift am Sohlenteil über die gesamte Breite an und verhindert so eine etwaige Verwindung der Sohle gegen den Absatz oder der Sohle in sich. Das Laufen auf glatten Flächen wird dadurch bequem und nicht ermüdend.

Claims

PATRNTANSPRUCI3: Abnehmbar zu befestigender Gleitschutz, an Sohle und Absatz von Schuhwerk, der in Längsrichtung die Sohlenspitze mit dem Absatz verspannt, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannung des unter der Sohle befindlichen Teilas des Gleitschutzes durch einen in an sich bekannter Weise den Absatz umfassenden Knickhebelverschluß erfolgt und daß der Absatzteil (g) des Gleitschutzes seitlich am Absatz hochgeführte Lappen (h) aufweist, die den Spannbügel (L) des Knickhebelverschlusses übergreifen, wodurch der Absatzteil gegen den Absatz gedrückt wird.