DE455741C - Eisenbahnhuelsenpuffer - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf solche Eisenbahnhülsenpuffer, bei welchen zur Begrenzung des Stößelausschubes und zur Erzeugung der Federvorspannung Halteknaggen von sichelförmigem Querschnitt verwendet werden, die am Grunde der Führungshülse in entsprechenden Aussparungen der Innenwandung eingebettet sind und mit Ansätzen in Aussparungen von Führungs- und Stößelhülse ίο eingreifen. Gegenüber den bekannten Ausführungen dieser Art besteht das Neue der Erfindung darin, daß die Halteknaggen mit ringförmigen Kragen versehen sind, welche in konzentrischen Ausdrehungen der zur Einbettung der Halteknaggen dienenden Aussparungen der Pufferhülse bzw. der Pufferhülse selbst Aufnahme finden. Diese Ausbildung verbindet mit einfacher Bauart und zuverlässiger Einbettung und Sicherung der Knaggen eine sehr einfache und billige Herstellungsweise, wie sich im einzelnen aus der nachfolgenden Beschreibung des auf der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels ergibt.

Abb. ι ist ein Längsschnitt durch den unteren Teil von Führungshülse und Stößelhülse. Abb. 2 ist ein Schnitt nach Linie A^B der Abb. i.

Abb. 3 zeigt ein bei der Herstellung verwendbares Fräserwerkzeug, und

Abb. 4 stellt ähnlich der Abb. 2 einen Querschnitt durch eine etwas abgeänderte Ausführungsform dar.

Die im Querschnitt halbmond- oder sichelartig ausgebildeten Knaggen 1 sind in entsprechend ausgebildeten Aussparungen 2 der Führungshülse 3 eingebettet und greifen mit den hakenartigen Ansätzen 4 hinter geeignete Vorsprünge der Stößelhülse 5, im vorliegenden Fall hinter den Wulst 6 einer ringförmigen Eindrehung 7.

An der Oberseite der Haken 4 finden die Knaggen 1 an den Stirnflächein 8 der Aussparungen 2 Halt und Begrenzung. Um den Knaggen 1 auch an ihrem unteren Ende einen sicheren Halt zu geben und sie an einem Heraustreten aus ihren Sitzen zu hindern, sind die Aussparungen 2 am Fuße mit. halbmondartigen Erweiterungen 9 versehen, welche über entsprechende ringförmige Kragen 10 der Knaggen 1 fassen.

Auf diese Weise gestaltet sich sowohl die Herstellung der Knaggen 1 wie auch die Bearbeitung der Führungshülse 3 sehr einfach, indem die Erweiterung 9 für den Kragen ι ο mit demselben Fräser hergestellt werden kann wie die Aussparung 2 für den Stegteil 1. Zu diesem Zweck braucht nämlich lediglich auf den Fräsers (Abb. 3), der zum Einfräsen der Aussparung2 dient, ein Aufsatzfräsers' aufgesetzt zu werden, welcher die kragen- oder randf örmige Erweiterung 9 im Hülsenfuß herstellt. Irgendeine Umspannung des Werkstükkes ist nicht erforderlich.

Statt die zur Aufnahme der flanschartigen Kragen 10 der Halteknaggen 1 dienenden randförmigen Erweiterungeng durch weitere Ausdrehung der Aussp'arungen 2 herzustellen, kann auch die Pufferhülse lediglich mit einer konzentrischen Ausdrehung 9' gemäß der Abb. 4 versehen werden. Es wird dann diese konzentrische ringförmige Ausdrehung 9' nicht durch einen Aufsatzfräser s' (Abb. 3) hergestellt, sondern gleich beim Ausdrehen der Führungshülse 3. Der besondere Aufsatzfräser s' der Abb. 3 fällt alsdann fort.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Eisenbahnhülsenpuffer mit in inneren Aussparungen des Hülsenfußes eingebetteten Halteknaggen, welche zur Begrenzung des Stößelausschubes mit Ansätzen in Aussparungen von Führungs- und Stößelhülse eingreifen, dadurch gekennzeichnet, daß die Füße der Halteknaggen (1) als ringförmige Kragen (10) ausgebildet sind, welche in konzentrischen Ausdrehungen (9 bzw. 9') der zur Einbettung der Halteknaggen dienenden Aussparungen (2) der Pufferhülse bzw. der Pufferhülse selbst Aufnahme finden.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.