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Blockwagen für Holzsägemaschinen. Die Erfindung bezieht sich auf Blockwagen
für Holzsägemaschinen, bei welchen der Blockhalter mit dem Wagen mittels eines Gelenkvierecks
verbunden ist. Die Erfindung betrifft einen Blockwagen dieser Art, bei welchem das
Gelenkviereck mit dem Blockhalter frei schwingbar am Blockwagen angeordnet ist und
während des Schneidvorganges in der selbsttätig eingestellten Lage gesichert wird,
während beim Rückgang des Wagens die Sicherung ausgelöst und das Gelenkviereck mit
dem Werkstück selbsttätig in die neue Schräglage gebracht wird, indem sich das Werkstück
durch Beharrung gegen einen bekannten Anschlag legt, wenn der Wagen vorwärts geht.
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Das Feststellen der Arme des Gelenkvierecks erfolgt vorteilhaft durch
Klemmbacken, welche auf Sektoren der Arme des Gelenkvierecks einwirken. Der Antrieb
der Klemmbacken kann durch Seile, Drähte o. dgl, erfolgen, die durch einen feststellbaren
Tritthebel bewegt werden.
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Die Zeichnung stellt eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes
beispielsweise dar, und zwar zeigt Abb. r den Blockwagen in Endansicht, Abb. $ denselben
in Draufsicht. Abb.3 veranschaulicht im Aufriß, von rechts gesehen, die Vorrichtung
zum Lösen und Feststellen der Arme, auf welchen der Blockhalter ruht.
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Der Blockwagen setzt sich zusammen aus zwei. Gestellen e, die durch
Längsträger a1 miteinander verbunden sind. Er läuft mittels Rollena2 auf Schienenei.
Auf den Gestellen e sind mittels Zapfen, vorteilhaft mit Kugellagern gleich lange
Arme b befestigt, die anderseits mittels Kugellagerzapfen den Blockhalter c tragen.
Die Entfernungen der Zapfen der Arme am Wagen und am Blockhalter voneinander sind
gleich, so daß das Ganze ein Gelenkparallelogramm bildet. Der zu durchsägende Baumstamm
d ist an dem Blockhalter c mittels Klauen e und f aufgehängt, die schnell angezogen
werden können.
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Auf jedem der Arme b ist ein Sektor b1 befestigt; der.sich in einem
Stück g verschiebt, welches fest mit dem Gestelle verbunden ist; mittels einer Schraube
g1, die an ihrem oberen Ende mit einem Hebel g2 versehen ist, kann man den Sektor
b1 in dem Stück g in irgendeiner Stellung feststellen. Eine ständig gespannte Feder
g3 ist einerseits an dem Hebel g2 und anderseits an dem Gestelle befestigt und sucht
beständig den ; Sektor b1 festzustellen. Das gleichzeitige Lösen beider Sektoren
wird durch ein Seil h bewirkt, das an den Hebeln g2 befestigt ist. Dieses Seil läuft
über eine Scheibe hl, die von dem Wagen getragen wird, und dann über zwei andere
Scheiben h2, h3, die in Supporten, welche auf dem Boden befestigt .sind, gelagert
sind und zwischen welchen sich eine bewegliche Scheibe h4 befindet; das freie Ende
des Seiles ist bei. h5 an dem Wagen befestigt. Die bewegliche Scheibe h4 ist am
Ende eines Hebels h6 gelagert, der mittels eines Splintes auf einerWelleh7 befestigt
ist, die senkrecht zur Laufrichtung des Wagens in Ständern; die am Boden befestigt
sind, gelagert ist. Auf das andere Ende der Welle h7 ist ein Tritthebel i aufgesteckt,
der sich im Bereiche des Arbeiters befindet, welcher mit der Bedienung der Maschine
betraut ist. Verschiebt sich der
Wagen, so läuft das Seil .einfach
auf den Scheiben, ohne eine Verschiebung der Hebel g- hervorzurufen. Drückt man
aber auf den Hebel!, so senkt sich die Scheibe /14 und übt auf das Seil einen Zug
aus, der der Zugrichtung der Federn g-1 entgegengesetzt gerichtet ist, so daß die
Sektoren b1 gelöst werden. Mittels einer Einrückvorrichtung, die von einem zweiten
bei il angelenkten Tritthebel jgebildet wird, der mit einem Kupplungsschnabel j-
versehen ist, kann der Hebel! beliebig in der gelösten Stellring festgehalten werden.
Mittels eines einfachen Druckes auf den Hebel i kann man den Hebel! befreien und
von neuem das Feststellen derSektoren b1 bewirken.
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In der Nähe des Sägeblattes k ,ist der Führer angeordnet, der aus
einer Scheibe l besteht, deren Fläche sehr leicht gegen die abgesägte Fläche des
Holzstammes d geneigt ist. Diese: Scheibe sitzt auf einer Stangel4, die in einem
Tragstück L= schwingen kann, wobei sie eine Feder h zusammendrückt, die sich einerseits
gegen einen Bund der Stange l4 und anderseits gegen - das Stück l- legt; auf diesem
Stück L2 ist :ein Arm 16 befestigt, der an seinem Ende eine senkrechte Platte h
trägt, die mit einer schrägen Kante l3 versehen ist, welche dazu dient, das Befestigen
des Baumstammes zu erleichtern; die seitliche Fläche dieser Platte, die parallel
zur Schneidebene verläuft, greift etwas über die Fläche der Platte l hinaus.
Das Stück l2, welches in einem Rahmen l3 gleitet, ist mit einer Verzahnung h' versehen,
die in ein Zahnrad 110
eingreift, welches auf der Welle eines Handrades m
sitzt. Dieses Handrad ist mit -einer Trommel ml versehen, die eine Teilung aufweist
und durch ein Geh äusr m- verdeckt ist, das fest mit dem Gestell 13 verbunden
ist. Das Gehäuse 1112 besitzt ein Fenster m3, durch welches hindurch man die Teilungen
der Trommel ml sehen kann. In der Mitte des Fensters ist ein Merkstrich gezogen,
um das Ablesen dJ Teilungen zu erleichtern. Die Plattei kann mit Zellen oder senkrechten
Nuten versehen werden, die dazu dienen, das Sägemehl herabfallen zu lassen, das
am Holze haftenbleibt.
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Die Arbeitsweise der Vorrichtung ist folgende: Angenommen, der Wagen
sei nach hinten zurückgefahren worden und der mittels der Klauen e, f am
Blockhalter c aufgehängte Baumstamm sei durch einen erstmaligen Sägeschnitt an der
Vorderkante geradegerichtet worden; da der Tritthebell in seine Lösestellung eingerückt
ist, wird beim Vorrücken des Wagens der Baumstamm d sich infolge seiner Trägheit
gegen die Platte L legen diese ist vorher in der gewünschten Stellung durch den
Arbeiter eingestellt worden, der die entsprechende Teilung durch das Fenster m3
abliest; der Baumstamm gleitet, mit seiner Vorderiläche gegen die Platte
17 gerichtet, indem er eine Reibung ausübt, die seine vollständige Berührung
mit der Platte und dadurch eine sehr genaue Führung während der Arbeit sichert.
Der Arbeiter löst den Einrückhebel j, bevor der Baumstamm mit der Säge in Berührung
kommt, so daß die Sektoren b1 durch die Feststellvorrichtung unbeweglich gemacht
werden. Der Baumstamm geht unter der Säge her, und wenn er sie passiert hat, rückt
der Arbeiter von -neuem den Hebel! in die Lösestellung ein. Geht der Wagen wieder
nach hinten, so entfernt der Baumstamm sich infolge seiner Trägheit selbsttätig
vom Sägeblatt, welches somit losgelöst ist. Dank der elastischen Anordnung der Plattei
wird jeder Stoß, den die Platte erhält, von der Feder 15 absorbiert, so daß der
Teilmechanismus vollkommen geschützt ist.