DE450591C - Mehrblaettriges, um seinen vertikalen Schaft rotierendes Steuerruder fuer Schiffe - Google Patents

Description

• Mehrblättriges, um .seinen vertikalen Schaft rotierendes Steuerruder für Schiffe. Vorliegende Erfindung betrifft ein Ruder mit drei um einen und denselben Ruderschaft angeordneten RudeYbl.ättern, von denen das eine fest mit dem Ruderschaft verbunden ist. während die beiden ,äußeren Blätter frei um den Ruderschaft schwingen. Durch diese Anordnung wird bewirkt, daß bei: großen Ruderwinkeln sowie beim Rotieren des Ruderblattes nach der einen oder andern Richtung sich die Ruderfläche selbsttätig verdoppelt. Bei Mittelschiffslage des Ruders undi bei kleinen Ruderwickeln liegen die beiden äußeren los,ni Blätter zu beiden Seiten :dicht an dem inneren, fest mit dem Schaft verbundenen Ruderblatt an, so daß das Ruder in dieser Stellung das gewöhnliche Schiffsruder darstellt. Wird jedoch .das Ruder plötzlich in Hartlage gebracht oder in Rotation versetzt, so spreizen durch die Zentrifugalkraft die beiden losen Blätter je nach Umdrehungsrichtung derart auseinander, daß sich das eine Blatt an einen festen Anschlag an der Nabe anlegt, während das andere an dem fest mit dem Ruderschaft verbundenen Blatt liegen bleibt, wodurch die Ruderfläche verdoppelt wird.
• Man hat b:emeits. in Vorschlag gebracht, ein zweiseitiges starres Ruder um seinen vertikalen Schaft in Rotation zu versetzen, um infolge des unbegrenzten Steuerwinkels ein Steuern oder Wenden des Schiffes auch bei ruhigem Wasser zu ermöglichen. Derartige Anordnungen haben jedoch den Nachteil, d.aß der Antrieb für diese Rotation eine große Kraft erfordert, da gleich zu Beginn der Rotation auf beiden Ruderblattseiten der gleiche Wasserdruck zu überwinden ist. Weiterhin wird sich bei Rotationsschluß ein zweiseitiges starres Ruder schwer in die Mittelschiffslage einstellen.
• Beide Nachteile werden durch vorliegende Erfindung behoben, da sich die Steuerfläche erst nach Beginn der Rotation, wenn die Rudermaschine eine gewisse Tourenzahl erreicht hat, verdoppelt, um sich am Schluß der Rotation selbsttätig in Mittelschiffslage einzustellen. In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt: Ab:b. z das. Ruder gespreizt, seitlich gesehen, irn Schnitt, Abb. z das Ruder zusammeng:eklappt in perspektivischer Ansicht, Abb. 3 das. Ruder im Schnitt 11-B und Abb. q. das. Ruder aufgeklappt.
• Das Ruderblatt b ist mit seiner Nabe b1 fest auf den Schaft d aufgekeüt. An der Nabe bi befindet sich ein fester Anschlag b2. Abb. a zeigt das Ruder bei Mittscbiffslage oder kleinen Ruderwinkeln, wobei die beiden Urei schwingbaren Rud erblätter a und c zu beiden Seiten. :des festen Ruderblattes b geklappt sind. Umfies zu ermöglichen, müssen die Naben all a2 und cl, c2 der schwingbaren Ruderblätter a und c an dem Schaft angeordnet sein, wie das beispielsweise in den Abb. r, z und q. gezeigt ist.
• Wird nun das. Ruder zwecks schneller Wendung des, Schiffes in Richtung e gedreht, so legt sich das Ruderblatt a infolge des der Drehung entgegenarbeitenden Wassers f fest gegen den starren Anschlag b2 an (s. Abb. q.), während sich .das andere lose Ruderblatt c an das. starre Ruderblatt b anlegt. Beim Steuern in umgekehrter Richtung g (siehe Abb. 3) legt sich das Blatt c infolge des Wasserdrucks h an den Anschlag b, und das Ruderblatt a an das starre Blatt b an.
• In beiden Fällen bietet sich denn Wasser eine doppelte Angriffsfläche, wodurch die Steuerfähigkeit des. Schiffes erhöht wird.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Mehrblättriges:, um seinen vertikalen Schaft rotierendes Steuerruder für Schiffe, dadurch gekennzeichnet, daß neben einem fest mit dem Ruderschaft (d) verbundenen Ruderblatt (b) zwei oder mehr tun den Schaft (d) schwingbare Ruderblätter (a, c) angeordnet sind, wobei an der Vorkante des eigentlichen Ruders (b) ein Anschlag (bz) vorgesehen ist, der die beiden schwingbaren Ruderblätter (a, C) voneinander trennt.