DE449894C

DE449894C - Magnetgestell fuer elektrische Maschinen mit Spaltpol

Info

Publication number: DE449894C
Application number: DEP50475D
Authority: DE
Original assignee: WALTHER PRIELIPP DIPL ING
Current assignee: WALTHER PRIELIPP DIPL ING
Priority date: 1925-03-18
Filing date: 1925-05-06
Publication date: 1927-02-01

Description

Magnetgestell für elektrische Maschinen mit Spaltpol. Die Erfindung betrifft ein Magnetgestell für elektrische Maschinen mit Spaltpol. Sie kennzeichnet sich dadurch, daß der Spalt zwischen den gleichnamigen Polhälften zu deren Symmetrieebene geneigt ist oder parallel zu dieser liegende. Abstufungen aufweist, wobei der Spalt durch unmagnetisierbare Schichten ausgefüllt- sein kann. Ferner sind gemäß der Erfindung in den Lücken zwischen den ungleichnamigen Polhälften Eisenstücke mit Abstand vom Poleisen angeordnet, um das Hauptfeld von den kommutierenden Zähnen abzuschirmen, oder es sind die Lücken zwischen den ungleichnamigen Polhälften vollständig durch ein schmales Eisenstück geschlossen, so daß der Luftraum zwischen Feldmagnet und Anker sich nicht plötzlich .ändert.
Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise schematisch dargestellt.
Abb. i zeigt den Verlauf des Ankerfeldes bei den bisherigen Maschinen mit Polspalt und Abb. z eine gemäß der Erfindung ausgestattete Maschine mit richtiger Spaltbemessung. Abb.3 stellt einen schiefen und Abb. ¢ einen abgestuften Polspalt dar. Abb.5 läßt die Lagerung der Spulen in der neutralen Zone erkennen. Abb. 6 zeigt in der oberen Hälfte die Anordnung des Eisenstückes in der Pollücke, in der unteren Hälfte die geschlossene Pollücke..
Wie aus Abb. i ersichtlich, bildet sich bei gewöhnlichen Spaltpolmaschinen zu beiden Seiten des Spaltpoles a ein brillenförmiges Ankerfeld aus, welches =durch die Linienzüge A und B angedeutet ist. Die beiden Felder weisen beim Spalt entgegengesetzte Richtungen .auf. Infolgedessen wird beim Durchgang eifies Zahnes z unter dem Spalt a das Ankerfeld die durch den Linienzug C angedeutete Form mit einer sattelförmigen Ausbiegung im Zahnbereich zeigen und sich über den Kopf des Zahnes z schließen. Da abwechselnd Zahn und Nut unter dem Schlitz vorbeigehen, ergibt sich eine Schwingung des Ankerfeldes mit großer Frequenz. Die an den Bürsten auftretende Wechselspannung beträgt dadurch leicht die Hälfte und mehr Rotationsspannung.
Ist der Spalt geeignet bemessen, d. h. weist er annähernd eine Breite auf, die dem doppelten Hauptluftspalt gleichkommt, so ist der Ankerfeldver'_auf der in der Abb. z durch den Linienzug D dargestellte. In diesem Fall wird sich das Ankerfeld nur über dem Polspalt schließen, der aber noch immer einen genügend großen magnetischen Widerstand bietet, um das Ankerfeld zu schwächen und eine Sättigung der Umgebung des Polspaltes zu verhindern, so daß das Magnetfeld nicht wesentlich geschwächt wird. Hierdurch wird erreicht, die Vorteile des Spaltes auszunutzen, ohne daß die früher erwähnten Nachteile auftreten.
Abb.3 zeigt einen zur Symmetrieebene der Pole geneigten Spalt, welcher ,ebenfalls die Wirkung der Zahnkopfschwingung des Ankerfeldes auf die Ankerwicklung aufhebt oder die durch geeignete Bemessung hervorgebrachte Wirkung unterstützt und vervollständigt.
Abb. q. stellt ein zweipoliges Gestell mit gestuftem Spalt dar, bei dem in den Paketen des Feldmagneten der Spalt a1, a2 in verschiedener Höhe liegt.
Diese beiden Anordnungen bewirken., daß die Summe der in Gegenphase schwankenden Teilfelder in jedem Zeitpunkt konstant ist.
Die Abb.5 zeigt ein zweipoliges Gestell. mit sich in der neutralen Zone berührenden, dicht über dem Anker befindlichen Spulen b1, b2, welche, wie ersichtlich, das Ankerfeld aus der neutralen Zone wegblasen und dadurch die Beeinträchtigung der Kommutation durch dasselbe herabsetzen, Falls Luftkanäle zwecks Kühlung erforderlich sind, werden sie seitlich bei c angebracht.
Schließlich zeigt Abb.6 oben ein zweipoliges Gestell mit einem Eisenstücke in der Pollücke, wodurch das Feld von den kommutierenden Zähnen ferngehalten wird. Das Eisenstücke ist durch das Messingblech m befestigt und von den Polkanten magnetisch getrennt, so daß es nicht gesättigt werden kann.
In der unteren Hälfte der Abb.6 ist eine vollständig geschlossene Pollücke dargestellt, welche hauptsächlich bei Wechselstrommotoren Verwendung findet und in welche die Drähte eingefädelt werden. Diese Anordnung bat den Vorteil, daß die Kommutation durch Milderung des Bürstenkurzschlusses bei Wechselstrom verbessert wird. Schließt man die Pollücke durch eine eingesetzte Eisenbrücke, die das Wickeln der Drähte erleichtert, so muß diese Brücke zur Verhinderung von Feldschwingungen so in das Polstück eingepaßt sein, daß- @es dessen Innenkontur ohne Sprung oder Stufe folgt.
Alle hier beschriebenen Anordnungen. von Spaltpolmaschinen gestatten, die Vorteile des Polspaltes zur Verminderung des Gewichts und des Raumbedarfs anzuwenden, ohne daß die durch Anwendung der Spaltpole gewöhnlich auftretenden Nachteile sich geltend machen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Magnetgestell für elektrische Maschinen mit Spaltpol, dadurch gekennzeichnet, daß der Spalt zwischen den gleichnamigen Polhälften zu deren Symmetrieebene geneigt ist oder parallel zu dieser liegende Abstufungen aufweist, wobei der Spalt durch unmagnetisierbare Schichten ausgefüllt sein kann. a. Ausführungsform nach Anspruch i, dadurch ;gekennzeichnet, daß in den Lücken zwischen den ungleichnamigen Polhälften Eisenstücke mit Abstand vom Poleisen angeordnet sind, um das Hauptfeld von den kommutierenden Zähnen abzuschirmen. 3. Ausführungsform nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Lücken zwischen den ungleichnamigen Polhälften vollständig durch ein schmales Eisenstück geschlossen sind, so daß der Luftraum zwischen Feldmagnet und Anker sich nicht plötzlich ,ändert.