DE444898C - Fahrradstaender - Google Patents

Fahrradstaender

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DE444898C
DE444898C DES70838D DES0070838D DE444898C DE 444898 C DE444898 C DE 444898C DE S70838 D DES70838 D DE S70838D DE S0070838 D DES0070838 D DE S0070838D DE 444898 C DE444898 C DE 444898C
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DE
Germany
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rails
support
bicycle stand
struts
hand
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Expired
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DES70838D
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English (en)
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RICHARD SPIEGELBERG
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RICHARD SPIEGELBERG
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62HCYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H3/00Separate supports or holders for parking or storing cycles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description

  • Fahrradständer. Gegenstand der Erfindung ist ein karussellartiger Fahrradständer, der überall leicht mitgeführt, aufgestellt und zusammengelegt werden kann.
  • Dieser Vorteil wird dadurch erreicht, und darin besteht das Neue, daß die Tragschienen für die Fahrräder einerseits an Scheiben angelenkt sind, die auf der Tragsäule verschiebbar sind, anderseits an Stützstreben, welche an nicht -verschiebbaren Scheiben befestigt sind, so daß Tragschienen und Stützstreben schirmartig an die Tragsäufe angelegt bzw. von dieser abgespreizt werden können.
  • Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigen: Abb. i bis 3 die Hauptteile des Ständers-in.-Seitenansicht, zusammengelegt und in Draufsicht, und Abb. q. bis 6 Einzelheiten.
  • Auf einer Säule a, welche in ihrem oberen Teile zur Anpassung an verschieden hohe Räume ausziehbar ist, sind in Kugellagern Scheiben b angeordnet, von denen an die einen die eigentlichen Tragschienen c für die Räder d gelenkig angeschlossen, während die anderen mit den Schienenenden durch Streben e verbunden sind. Die einzelnen Tragschienen besitzen an ihrem freien Ende einen bogenförmigen Ansatz f, welcher das Rad von der einen Seite festhält, während ein Bügel g, der in seinem Gelenk federt, am Drehpunkt der Schienen dieses an der anderen Seite besorgt. Sämtliche Schienen einer Scheibe b können an ihren freien Enden noch durch ein Seil oder Kette h verbunden sein, damit sie besseren Halt haben. Die Schienen des oberen Geschosses. sind mehrteilig, indem auf der eigentlichen Tragschiene besondere Stützschienen i für, die Räder d verschiebbar angeordnet sind, se daß die Schienen i, wie es die Strichlinien in Abb. i zeigen, bis zum Fußboden herabgelassen werden können, um in sie das Rad hineinzustellen und die Schiene mit dem Rad auf die Tragschiene heraufzuschieben. Auf dieser wird sie beispielsweise durch federnde Arme k festgehalten, an denen Stifte L vorgesehen sind, die in entsprechende Aussparungen der Tragschienen einschnappen. Beim Zusammenlegen werden zunächst die Bügel g herabgeklappt,dann die Verstrebungen gelöst und hierauf die Scheibe, die -die unteren Tragschienen hält, an der Säule heraufgeschoben und die Streben nach oben gelegt, worauf die Schienen herabgelassen werden.
  • Zweckmäßig werden bei mehrgeschossigen Ständern die Tragschienen so eingestellt, daß sich eine oben über der Mitte von zwei unteren oder umgekehrt befindet.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Karussellartiger Fahrradständer, dadurch gekennzeichnet, daß - die Tragschienen (c) für die Fahrräder einerseits an auf der Tragsäule (a) verschiebbaren Scheiben (b), anderseits an Stützstreben (e) angelenkt sind, welche an nicht verschiebbaren Scheiben (b) befestigt sind, so daß Tragschienen und Stützstreben schirmartig an die Tragsäule angelegt bzw. von dieser abgespreizt werden können.
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