DE4433635A1

DE4433635A1 - Schiebetür oder -tor

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Publication number: DE4433635A1
Application number: DE19944433635
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-09-21
Filing date: 1994-09-21
Publication date: 1996-03-28
Anticipated expiration: 2014-09-22
Also published as: DE4433635C2

Description

Die Erfindung betrifft eine Schiebetür oder ein -tor mit am oberen Rand von Trag teilen drehbar gehaltenen Laufrollen. Diese sind auf einer gebäudeseitig festleg baren Laufschiene geführt.

Derartige Konstruktionen sind in verschiedensten Ausführungsformen allgemein bekannt, wobei insbesondere die Laufschiene mit ihren gebäudeseitigen Befesti gungsmitteln eine schwere, unhandliche Baueinheit bildet, deren ordnungsgemäße Montage nicht nur zeitaufwendig ist, sondern auch zeitgleich mehrere Monteure erfordert. Die Laufschiene muß nämlich gebäudeseitig sowohl in kurzen Abständen stabil als auch absolut geradlinig und horizontal ausgerichtet befestigt werden. Aber auch die anschließende Anbringung der die Schiebetür oder das -tor bilden den plattenförmigen Baueinheit ist je nach den Abmessungsverhältnissen be schwerlich, da eine werkseitige Vormontage zu einer sperrigen, bereits den Trans port und schließlich auch den Einsatz auf der Baustelle verteuernden Einheit führt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schiebetür oder ein -tor der ein gangs beschriebenen Art so auszubilden, daß ein einfacher Zusammenbau aus mehreren handlichen Einzelteilen auf der Baustelle ohne Anpassungsarbeiten der Einzelelemente möglich und die Montage insgesamt wesentlich vereinfacht ist.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird von einer Schiebetür oder einem -tor gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 ausgegangen und erfindungsgemäß vorgeschlagen, die Laufschiene der Schiebetür bzw. des -tores nach den im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmalen auszubilden.

Im Gegensatz zu allgemein bekannten Laufschienen, die aus einem schweren Massivprofil bestehen und eine relativ geringe Biegesteifigkeit aufweisen, ist die erfindungsgemäß aus einem Blechprofil bestehende Laufschiene äußerst leicht und verfügt insbesondere in der vertikalen Belastungsrichtung über ein hohes Biegewi derstandsmoment. Dazu trägt vor allem die doppelwandige Ausbildung des Steges bei. Die erfindungsgemäße Laufschiene verfügt aber auch über eine hohe Ver windungssteifigkeit, wozu insbesondere die nach außen von den Stegwänden weg abgewinkelten oberen und unteren Randstreifen, aber auch die halbkreisförmigen Umlenkungen der oberen, schließlich über die konvexe Lauffläche ineinander übergehenden Randstreifen der Stegwände beitragen.

Nach einer Ausgestaltung der Erfindung ist ein den Tragteilen der Laufrollen zu gewandter unterer Randstreifen, der eine Hälfte des Auflageflansches bildet, Z- förmig abgewinkelt und übergreift mit einem freien Schenkel einen Schenkel eines an jedem Tragteil befestigten Winkelstückes.

Durch den Z-förmig abgewinkelten Randstreifen des Blechprofils wird nicht nur dessen Biege- und Verwindungssteifigkeit weiter erhöht, sondern der Einsatz eines an sich üblichen zusätzlichen Sicherungsmittels entbehrlich. Durch ein solches muß nämlich gewährleistet sein, daß sich die Schiebetür oder das -tor nicht unbeabsich tigt mit seinen Rollen von der Laufschiene unfallträchtig abheben läßt. Der freie Schenkel des Z-förmig abgewinkelten Randstreifens verhindert dies, indem er das am Tragteil befestigte Winkelstück übergreift, so daß letzteres ein Anheben des Winkelstückes und damit der Schiebetür bzw. des -tores insgesamt bis auf ein für die Verschiebebewegung erforderliches Spiel begrenzt.

Zur weiteren Verbesserung des Biegewiderstandsmoments der Laufschiene sieht eine Ausgestaltung der Erfindung vor, daß ein den Tragteilen der Laufrollen abge wandter unterer Randstreifen, der eine Hälfte des Auflageflansches bildet, auf wärts gerichtet abgewinkelt ist.

Vorzugsweise sind die Durchbrüche zur Aufnahme von Verbindungsschrauben als in Längsrichtung der Laufschiene ausgerichtete Langlöcher ausgebildet, so daß eine Nachbearbeitung der Durchbrüche auf der Baustelle auch dann entfällt, wenn Bohrungen in Konsolen, welche die Schiene tragen und gebäudeseitig zu befesti gen sind, anderenfalls nicht hinreichend genau mit den Durchbrüchen fluchten würden.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist die Laufschiene mit jeweils einem horizontalen Schenkel von in Abständen über die Länge der Laufschiene verteilt angeordneten winkelförmigen Konsolen verbindbar, die jeweils einen ver tikalen Schenkel aufweisen, der mit einem Durchbruch zur Aufnahme einer Befesti gungsschraube versehen ist.

Zur Montage der Laufschiene kann diese zunächst mit den Konsolen verbunden werden, die daraufhin gebäudeseitig befestigt werden. Es besteht aber auch die Möglichkeit, zunächst eine Reihe von Konsolen gebäudeseitig zu befestigen und daraufhin die Laufschiene mit den horizontalen Schenkeln der Konsolen zu ver binden.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist ebenfalls der Durchbruch im vertikalen Schenkel jeder Konsole als Langloch ausgebildet, das allerdings in einem spitzen Winkel zur Vertikalen geneigt ausgerichtet ist.

Das Langloch und dessen schräge Ausrichtung im vertikalen Schenkel der Konsole erlauben einerseits im noch nicht vollständig befestigen Zustand der Konsole, diese der Höhe nach so zu justieren, daß sämtliche Konsolen über die Länge einer Laufschiene absolut fluchten und andererseits im vollständig befestigten Zustand eine Verlagerung aus der vorgesehenen Position erschwert ist.

Damit die Konsolen auch den durch die Schiebebewegung auftretenden Wechsel belastungen standhalten und dabei ihre lineare Anordnung sicher beibehalten, sieht eine weitere Ausgestaltung der Erfindung vor, den vertikalen Schenkel jeder Konsole gebäudeseitig mit mindestens einem krallenförmigen Vorsprung zu ver sehen.

Schließlich sieht eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung noch vor, daß die Tragteile der Laufrollen an einem sich horizontal erstreckenden streifen förmigen Element eines aus einer Vielzahl von dazu parallelen streifenförmigen Elementen zusammensetzbaren Tür- oder Torblattes befestigt sind.

Diese Ausgestaltung ermöglicht es, das sich horizontal erstreckende oberste Ele ment eines Tür- oder Torblattes mit den über seine Länge erforderlichen Tragteilen und Laufrollen auszustatten und das so ausgerüstete Element an die Laufschiene zu hängen. Da das Element relativ leicht ist, kann dieser Vorgang von einem einzel nen Monteur ausgeführt werden. Gleiches gilt für die Komplettierung der Schiebe tür bzw. des -tores, indem nacheinander von oben nach unten am jeweils zuvor angeschlossenen Element ein weiteres Element angeschlossen wird, bis schließlich das den unteren Abschluß bildende Element angeschlossen ist.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Schiebeto res dargestellt. Es zeigt:

Fig. 1 eine Seitenansicht auf Teilstücke des Schiebetores, teilweise in einem vertikalen Schnitt;

Fig. 2 eine Stirnseite der Laufschiene;

Fig. 3 eine Draufsicht auf Teilstücke der Laufschiene mit ihrem Steg in einem horizontalen Schnitt;

Fig. 4 eine Stirnseite einer Konsole;

Fig. 5 eine Seitenansicht auf die Konsole gemäß Fig. 4;

Fig. 6 eine Draufsicht auf die Konsole gemäß Fig. 4;

Fig. 7 Teilstücke von zwei Torelementen in einem vertikalen Schnitt vor ihrer Verbindung miteinander;

Fig. 8 Teilstücke der Torelemente gemäß Fig. 7, jedoch nach ihrer Verbindung miteinander.

An einem insgesamt mit 1 bezeichneten Schiebetor sind in gleichmäßigen Ab ständen über die Länge eines oberen horizontalen Randes 2 winkelförmige Trag teile 3 mit Schrauben 4 befestigt. Jedes Tragteil 3 ist mit einer Achse 5 ausgestat tet, die in einem in konventioneller Weise mittels einer Stellschraube 6 höhenver stellbar ausgebildeten Halter 7 sitzt. Die Achse 5 ist so angeordnet, daß eine darauf frei drehbar gelagerte Laufrolle 8 mit ihrer radialen Mittelebene in der Mittelebene des Schiebetores 1 gehalten wird.

Sämtliche Laufrollen 8 sind auf einer Laufschiene 10 geführt, die aus einem Blechprofil besteht. Dieses ist aus einem Blechstreifen gebildet, der durch Walzen so verformt ist, daß die Laufschiene 10 einen doppelwandigen Steg 11 aufweist, wobei Stegwände 12 und 13 mit oberen Randstreifen 14 nach außen abgewinkelt sind. Nach einer bogenförmigen Umlenkung 15 gehen die abgewinkelten Rand streifen 14 in eine im Querschnitt konvexe Lauffläche 16 ineinander über. Untere Randstreifen 17, 18 der Stegwände 12 bzw. 13 sind gleichfalls nach außen abgewinkelt und bilden einen Auflageflansch 19. Dieser ist beidseitig in gleichmä ßigen Abständen über seine Länge mit als Langlöcher ausgebildeten Durchbrüchen 20 versehen. Während der untere Randstreifen 17 mit einem Außenstreifen 21 aufwärts gerichtet abgewinkelt ist, weist ein Außenstreifen 22 des Randstreifens 18 eine Z-Form auf und übergreift einen horizontalen Schenkel eines am Tragteil 3 befestigten Winkelstückes 23.

Die Laufschiene 10 ist mittels Verbindungsschrauben 24 auf über die Laufschie nenlänge gleichmäßig verteilten Konsolen 25 gehalten. Diese sind jeweils in einem horizontalen Schenkel 26 mit einem als Langloch ausgebildeten Durchbruch 27 versehen. Langlöcher der Durchbrüche 20 in der Laufschiene 10 kreuzen jeweils ein Langloch der Durchbrüche 27 in einer Konsole 25.

In einem vertikalen Schenkel 28 jeder Konsole 25 ist gleichfalls ein als Langloch ausgebildeter Durchbruch 29 vorgesehen, wobei das Langloch in einem Winkel von 45° geneigt zur Vertikalen ausgerichtet ist. Gebäudeseitig ist der vertikale Schen kel 28 vor seinem Übergang in den horizontalen Schenkel 26 mit einem scharfkan tigen Vorsprung 30 versehen. Im übrigen ist der vertikale Schenkel 28 oberhalb und unterhalb seines Durchbruches leicht gekröpft ausgebildet und infolgedessen mit hoher spezifischer Flächenpressung gebäudeseitig fixierbar.

Das Schiebetor 1 ist aus einer Anzahl horizontal ausgerichteter, streifenförmiger Elemente 31 und 32 zusammengesetzt, wobei das zuoberst angeordnete Element 31 mit den Tragteilen 3 ausgestattet und montierbar ist, bevor nacheinander eine Anzahl Elemente 32 gemäß den Fig. 7 und 8 angefügt wird, bis das Schiebetor 1 vervollständigt ist.

Jedes Einzelelement 31 bzw. 32 besteht aus drei Gipskartonplatten 34, die außen seitig mit Dämmstoffplatten 35 abgedeckt sind, welche ihrerseits außenseitig mit Verkleidungsblechen 36 versehen sind.

Da die Gipskartonplatten 34 von den Dämmstoffplatten 35 überragt werden, entstehen in den Randbereichen der Einzelelemente 31 bzw. 32 gegenüberliegende Nuten 37, die eine Kammer definieren.

Die Nuten 37 sind durch U-förmige Aufnahmeprofile 38 auskleidet. Diese decken mit abgewinkelten Schenkeln 39 die Stirnseiten der Dämmstoffplatten 35 ab und überragen mit umgebogenen Randstreifen 40 die Außenseiten der Einzelelemente 31, 32.

In die so ausgekleideten offenen Nuten 37 der Einzelelemente 31, 32 ist jeweils die Längshälfte eines Kastenprofils 41 eingepreßt und bildet dadurch eine stabile Brücke zwischen den Einzelelementen 31, 32. Die Stabilität wird noch dadurch erhöht, daß Sicken in Längsrichtung der Aufnahmeprofile 38 mit entsprechend ausgebildeten und angeordneten Sicken in Längsrichtung des Kastenprofils 41 korrespondieren.

Das mit zwei Gipskartonstreifen 42 ausgefüllte Kastenprofil 41 ist auf seinen beiden den Stirnseiten der Gipskartonplatten 34 gegenüberliegenden Schmalseiten mit je einer schwalbenschwanzförmigen Rille versehen, welche dem Kastenprofil 41 eine zur Erleichterung des Einpreßvorgangs begrenzte Elastizität verleiht und zum Zwecke einer rauchgasdichten Verbindung der Einzelelemente 31, 32 die Auf nahme von elastischem Dichtungsmaterial ermöglicht.

Sind die Elemente 31, 32 mit Hilfe des in die Aufnahmeprofile 38 eingepreßten Kastenprofils 41 in der dargestellten Weise miteinander verbunden, werden die infolgedessen nebeneinanderliegenden Randstreifen 40 jeweils paarweise durch ein aufklipsbares federndes Verkleidungsprofil 43 miteinander verklammert.

Claims

1. Schiebetür oder -tor mit am oberen Rand von Tragteilen drehbar gehaltenen Laufrollen, die auf einer gebäudeseitig festlegbaren Laufschiene geführt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufschiene (10) aus einem Blech profil besteht, das einen doppelwandigen Steg (11) aufweist, wobei die beiden Stegwände (12, 13) mit oberen Randstreifen (14) nach außen abge winkelt und nach einer halbkreisförmigen Umlenkung (15) ineinander über gehen und dabei eine im Querschnitt konvexe Lauffläche (16) bilden und wobei die beiden Stegwände (12, 13) mit unteren Randstreifen (17, 18) gleichfalls nach außen abgewinkelt sind und einen Auflageflansch (19) bilden, der mit Durchbrüchen (20) zur Aufnahme von Verbindungsschrauben (24) versehen ist.

2. Schiebetür oder -tor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein den Tragteilen (3) der Laufrollen (8) zugewandter unterer Randstreifen (18), der eine Hälfte des Auflageflansches (19) bildet, Z-förmig abgewinkelt ist und mit einem freien Schenkel einen Schenkel eines an jedem Tragteil (3) befe stigten Winkelstückes (23) übergreift.

3. Schiebetür oder -tor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein den Tragteilen (3) der Laufrollen (8) abgewandter unterer Randstreifen (17), der eine Hälfte des Auflageflansches (19) bildet, aufwärts gerichtet abgewinkelt ist.

4. Schiebetür oder -tor nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn zeichnet, daß die Durchbrüche (20) zur Aufnahme von Verbindungsschrau ben (24) als in Längsrichtung der Laufschiene (10) ausgerichtete Langlöcher ausgebildet sind.

5. Schiebetür oder -tor nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn zeichnet, daß die Laufschiene (10) mit jeweils einem horizontalen Schenkel (26) von in Abständen über die Länge der Laufschiene (10) verteilt angeord neten winkelförmigen Konsolen (25) verbindbar ist, die jeweils einen vertikal aufgerichteten Schenkel (28) aufweisen, der mit einem Durchbruch (29) zur Aufnahme einer Befestigungsschraube versehen ist.

6. Schiebetür oder -tor nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekenn zeichnet, daß der Durchbruch (29) im vertikalen Schenkel (28) jeder Kon sole (25) als Langloch ausgebildet ist, das in einem spitzen Winkel zur Vertikalen geneigt ausgerichtet ist.

7. Schiebetür oder -tor nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekenn zeichnet, daß der vertikale Schenkel (28) jeder Konsole (25) gebäudeseitig mit mindestens einem krallenförmigen Vorsprung (30) versehen ist.

8. Schiebetür oder -tor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragteile (3) der Laufrollen (8) an einem sich horizontal erstreckenden streifenförmigen Element (31) eines aus einer Vielzahl von dazu parallelen streifenförmigen Elementen (32) zusammensetzbaren Tür- oder Torblattes befestigt sind.