DE4432270A1

DE4432270A1 - Airbag für Schutzzonen des menschlichen Körpers

Info

Publication number: DE4432270A1
Application number: DE19944432270
Authority: DE
Inventors: Alois Kling
Original assignee: Individual
Current assignee: Kling Alois Josef 08371 Glauchau De
Priority date: 1994-09-10
Filing date: 1994-09-10
Publication date: 1996-03-14

Description

Die Erfindung betrifft Airbags für die Schutzzonen des menschlichen Körpers, bestehend aus den Airbags, den Füll stoffbehältern und der Auslösesteuerung. Sie ist anwendbar bei Motorradfahrern, Fahrradfahrern, Stuntman, Fußgängern, Rollstuhlfahrern, Kindern im Auto und im Kinderwagen, Ar beiten auf dem Dach oder in anderen Höhen z. B. auf Gerüs ten und Masten bei Überlandleitungen, Antennenbau, bei Bergsteigern sowie anderen Personen, die der Schlag-, Stoß- und/oder Sturzgefahr ausgesetzt sind.

Die bekannten Airbags in PKWs, LKWs und an Motorrädern, sind am Kraftfahrzeug, im Bereich zwischen dem Kraftfahr zeug und der auf dessen Sitz zu schützenden Person ange bracht und werden bei Stoßeinwirkungen auf das Kraftfahr zeug ausgelöst.

Diese fest am Kraftfahrzeug installierten Airbags sind in einer Vielzahl der das menschliche Leben gefährdeten Si tuation nicht anwendbar.

Die Erfindung bezweckt das Anwendungsgebiet der Airbags zum Schutze des menschlichen Körpers in einfacher Weise zu er weitern.

Die Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, Airbags für Schutzzonen des menschlichen Körpers zu schaffen.

Erfindungsgemäß sind in der Bekleidung der Person oder ei nes Gegenstandes, im Bereich der Schutzzonen des mensch lichen Körpers, insbesondere am Hals-, Bauch-u. Rückenbe reich, dem Körperteilumfang angepaßte Ruhetaschen angeord net, in denen sich im Ruhestand zusammengefaltete und nicht sichtbare Airbags entsprechender Größe befinden, die mittels Auslösesteuerung, aus den vom Körper weggerichteten Öffnung en der Ruhetaschen aussteuerbar sind.

Die Erfindung ermöglicht in einfacher Weise den wirksamen Schutz der durch Stoß-, Schlag-u. Sturzwirkungen unmittel bar gefährdeten menschlichen Körperteile. Bei Trägern von Sturz- o. Schutzhelmen wird durch den Airbag im Halsbereich ein Anheben des Sturzhelms und damit eine zusätzliche Schutz zone am Kopf bewirkt.

In einer erfindungsgemäßen Ausbildung sind die Airbags über flexible Schlauchleitungen mit einer Versorgungszentrale ver bunden, die in der Bekleidung an einer nichtstörenden Stelle angebracht ist.

Nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung, ist in der Versorgungszentrale in bekannter Weise ein steuerbares Si cherheitsventil angeordnet.

An Hand eines Ausführungsbeispiels soll die Erfindung näher erläutert werden. Die dazugehörige Zeichnung zeigt in

Fig. 1 Den Schutzanzug mit Airbag im Ruhestand in Vorder ansicht

Fig. 2 Den Schutzanzug nach Fig. 1 im ausgelösten Zustand in Vorderansicht

Fig. 3 Den Schutzanzug nach Fig. 2 in Rückansicht.

Die Person 1 trägt eine Bekleidung 2, wie z. B. einen gewöhn lichen Anzug in Form von Jacke, Hose, Mantel, einen Arbeits anzug, einen Sportanzug oder einen Schutzanzug. Denkbar ist es auch, daß ein Gegenstand eine Bekleidung oder Hülle hat. In Schutzzonen des Körpers der Person 1, wie dem Hals, dem Bauch- u. Rückenbereich, sind in die Bekleidung 2 im Halsbe reich, dem Umfang des Halses entsprechend, eine Ruhetasche 3 und im Bauch- u. Rückenbereich, dem Körperumfang ent sprechend, eine oder geteilte Ruhetasche 4 in die Beklei dung 2 eingearbeitet. Diese Ruhetaschen 3, 4 dienen der Auf nahme von Airbags 5, 6 die im Ruhezustand (Fig. 1) zusammen gefaltet und unsichtbar von den Ruhetaschen 3, 4 aufgenom men sind. Jede Ruhetasche 3, 4 hat auf ihrer dem Körper abge wandten Seite, am Umfang eine dem Umfang des Körperteils ent sprechende Öffnung 7, 8, für den Austritt des aufgeblasenen Airbags 5 bzw. 6. Diese Öffnung wird im Ruhezustand des Air bags 5, 6, nach bekannter Art des Federverschlußes von Brief taschen, geschlossen gehalten. Werden die Airbags 5, 6 aufge blasen, so öffnen sie diesen Federverschluß und treten durch diese Öffnungen 7, 8 nach außen, vor den zu schützenden Kör perteil (Fig. 2 u. 3). Alle Airbags 5, 6 sind über flexible Schlauchleitungen 9, 10 mit einer Versorgungszentrale 11 ver bunden, die je nach Ausführung der Bekleidung oder Hülle an einer nicht störenden Stelle untergebracht ist. Die Versor gungszentrale 11 besteht aus einem Behältnis 12, in dem sich wie beim PKW-Airbag ein sich schnell ausdehnendes und gefahrloses Medium befindet. Die Versorgungszentrale 11 ist in bekannter Weise und deshalb nicht dargestellt, mit einem Sicherheitsventil ausgerüstet, welches mittels einer Reiß leine, die mit einem auf Bezug zum Körper "festen Gegen stand" verbunden ist. Ebenso ist es möglich, daß die Ver sorgungszentrale 11 eine auf den menschlichen Puls reagie rende Elektronik hat, die bei der im Gefahrenfalle abwei chenden Pulsfrequenz anspricht und das Sicherheitsventil öffnet.

Zur Funktion ist auszuführen, daß im Gefahrenfall die Tren nung der Person bzw. des Gegenstandes vom festen Gegenstand über die Reißleine oder die abweichende Impulsfrequenz der Person über die Elektronik, das Sicherheitsventil der Ver sorgungszentrale 11 auslösen. Dadurch strömt das Medium in Bruchteilen von Sekunden über die flexiblen Schlauchleitung en 9, 10 zu den Airbags 5, 6 diese wiederum treten durch die Öffnungen 7, 8 aus den Ruhetaschen 3, 4 heraus, entfalten sich und bilden somit vor dem zu schützenden Körperteil den gewünschten Luftsack der den Körper schützt.

Bezugszeichenliste

1 Person
2 Bekleidung
3 Ruhetasche
4 Ruhetasche
5 Airbag
6 Airbag
7 Öffnung
8 Öffnung
9 Schlauchleitung
10 Schlauchleitung
11 Versorgungszentrale
12 Behältnis

Claims

1. Airbags für Schutzzonen des menschlichen Körpers, besteht aus den Airbags und deren Versorgungszentrale mit dem Füllstoffbehälter und der Auslösesteuerung, dadurch ge kennzeichnet, daß sich in der Bekleidung der Person oder eines Gegenstandes, im Bereich der Schutzzonen des mensch lichen Körpers, insbesondere am Hals-, Bauch- und Rückenbe reich, dem Körperteilumfang angepaßte Ruhetaschen (3; 4) angeordnet sind, in denen sich im Ruhezustand zusammenge faltete und nicht sichtbare Airbags (5; 6) entsprechender Größe befinden, die mittels Auslösesteuerung aus den vom Körper weggerichteten Öffnungen (7; 8) der Ruhetaschen (3; 4) aussteuerbar sind.

2. Airbags nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Airbags (5; 6) über flexible Schlauchleitungen (9; 10) mit einer Versorgungszentrale (11) verbunden sind, die in der Bekleidung an einer nichtstörenden Stelle angebracht ist.

3. Airbags nach Anspruch 1 u. 2, dadurch gekennzeichnet, daß in der Versorgungszentrale (11) in bekannter Weise ein steuerbares Sicherheitsventil angeordnet ist.