DE4430887A1 - Alarmmelde- und/oder Alarmauslösesystem für diebstahlgefährdete Objekte - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Alarmmelde- und/oder Alarmauslösesystem für diebstahlgefährdete Objekte, insbesondere für Kraftfahrzeuge.

Es sind unzählige Diebstahlwarn- und/oder Alarmanlagen, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bekannt. So gibt es Alarmanlagen, die beispielsweise auf Erschütterungen ansprechen, die akustische Signale auslösen, z. B. die Kraftfahrzeughupe ansteuern. Diese Alarmanlagen verfehlen oft ihren Zweck, da sie nicht selten nicht nur bei Diebstahl sondern auch bei anderen Erschütterungen ansprechen, zwar Lärmbelästigungen verursachen, nicht aber immer den Kraftfahrzeugführer erreichen, relativ einfach abzustellen sind oder z. B. tagsüber zwar von Dritten wahrgenommen werden, nicht aber zur Diebstahlmeldung führen, weil sie keinerlei diebstahlsichernde Funktion haben oder zwangsläufig auslösen.

Eine andere Diebstahlwarnanlage (DE-Gbm G 84 05 059) besteht aus einem im Fahrzeug befindlichen Sender und einem beim Fahrzeugführer befindlichem Empfänger. Erschütterungen des Fahrzeuges werden dem außerhalb des Fahrzeuges befindlichen Fahrzeugführer akustisch oder optisch per Funk mitgeteilt, wobei gleichzeitig auch optische oder akustische Signale am Fahrzeug selbst erzeugt werden können. Dabei ist es möglich, verschieden starke Erschütterungen auch verschieden beim Fahrzeugführer kenntlich zu machen, um bereits mögliche Erschütterungsursachen zu unterscheiden.

Der Fahrzeugführer muß aber immer das Empfangsgerät bei sich führen und kann selbst den Zustand des Fahrzeuges oder die Funktionstüchtigkeit der Warnanlage weder abfragen noch nach Feststellen einer Erschütterung am Fahrzeug Alarm oder diebstahlsichernde Funktionen auslösen.

Erweitert sind diese Funktionen in einer Sicherung für Fahrzeuge (DE-OS 28 39 700) dadurch, daß der Sender vom Verlassen des Fahrzeuges an regelmäßige Testsignale abgibt, die der Fahrzeugführer mit einem Taschenempfänger wahrnehmen kann und auf diese Weise immer weiß, ob alles in Ordnung ist und ob er sich noch in Reichweite des Senders befindet. Jedoch auch diese Lösung kann nach Feststellen beispielsweise einer Erschütterung am Fahrzeug weder Alarm noch diebstahlsichernde Funktionen auslösen.

Auch ist ein alarmgebendes Diebstahl-Sicherheitssystem für Kraftfahrzeuge bekannt, dessen alarmauslösende Signale unmittelbar über im Straßensystem befindliche Empfänger einer Zentrale, z. B. einer Polizeistation, ermöglichen, das alarmauslösende Fahrzeug zu verfolgen (DE-OS 35 24 546). Dieses Sicherheitssystem hat sich in der Praxis bisher nicht bewährt, da der Aufwand selbst für ein enges Wirkungsfeld zu groß ist, ein flächendeckendes Wirkungsfeld ist gar nicht praktikabel.

Letztlich sind alarmgebende Diebstahl-Sicherheitssysteme für Kraftfahrzeuge bekannt (DE-PS 40 24 418 und DE-PS 40 24 689), die aus Sender und Empfänger sowohl im Fahrzeug als auch außerhalb des Fahrzeuges beim Fahrzeugführer bestehen. Mittels eines einen Empfänger enthaltenden Fernsteuersenders, den der Fahrzeugführer als externes Gerät bei Verlassen des Fahrzeuges mitführt, wird die Alarmeinrichtung scharf geschaltet.

Bei allen bekannten Lösungen besteht der Nachteil, daß die beim Fahrzeugführer befindliche Fernbedienung derart gestaltet ist, daß sie zum einen vergessen werden kann und zum anderen aus Platzgründen bewußt nicht immer mitgeführt wird.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Alarmmelde­ und/oder Alarmauslösesystem für diebstahlgefährdete Objekte zu schaffen, die außerhalb des Objektes betätigt werden kann, so handlich ist, daß sie nicht aus Platzgründen nicht mitgeführt wird und üblicherweise auch nicht vergessen werden kann und die in der Fernbedienung oder in der Fernbedienung und im Fahrzeug Signale erzeugt auf die mit Maßnahmen zur Alarmauslösung reagiert werden kann.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die im Patentanspruch dargestellte Lösung erfüllt. Weitere Merkmale der Erfindung sind in den Unteransprüchen dargestellt.

Die Vorteile der Erfindung bestehen darin, daß die beim diebstahlgefährdete Objekte Sichernden, beispielsweise einem Fahrzeugführer, befindliche Empfangs- Sendeeinheit eine Armbanduhr ist, die zum einen sehr selten vergessen wird und zum anderen bewußt immer mitgeführt wird. Zu jedem Zeitpunkt kann der diebstahlgefährdete Objekte Sichernde feststellen, ob die Diebstahlsicherung noch scharf ist, jede Manipulation am Objekt, die nicht erlaubt sein soll, wird dem Besitzer der Empfangs- und Sendeeinheit über die Armbanduhr mitgeteilt, eine Betätigung der Auslösetasten ist aber nur demjenigen möglich, der die genaue Betriebsanleitung kennt. Selbst ein Verlust der Armbanduhr, beispielsweise durch Diebstahl, räumt dem Fahrzeugführer weitere Möglichkeiten der Auslösung von Alarmsignalen ein. Weitere Vorteile sind im Ausführungsbeispiel beschrieben.

Die Erfindung soll an Hand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert werden. Ein funkgesteuertes Alarmmelde­ und/oder Alarmauslösesystem für diebstahlgefährdete Objekte, insbesondere für Kraftfahrzeuge, besteht aus einer beliebigen Anzahl, mindestens aber einem, am Objekt oder im Fahrzeug angebachten Sensoren, die mit einer Sende- und Empfangseinheit im Kraftfahrzeug verbunden sind. Die Sensoren können beliebige Funktionen erfüllen, indem sie ein Signal abgeben, wenn z. B. die Fahrertür, die Motorhaube, der Kofferraum oder eine andere Tür geöffnet wird, oder wenn die Zündung eingeschaltet wird oder wenn die Handbremse gelöst wird. Bei anderen Objekten können beispielsweise Sensoren zur Haustür-, Fenster-, Tresor- oder Heizungsüberwachung eingesetzt werden. Jeder Sensor gibt sein Signal an die Sende- und Empfangseinheit, die sie codiert. Die Sende- und Empfangseinheit sendet die codierten Signale einer Empfangs- und Sendeeinheit, die sich beim Objektüberwacher, beispielsweise dem Fahrzeugführer, befindet und in eine Armbanduhr integriert ist. Die Empfangs- und Sendeeinheit empfängt die codierten Signal der Sende- und Empfangseinheit, decodiert sie mittels entschlüsselnden Mitteln und leitet sie an in der Armbanduhr befindliche Signalgeber weiter. Je nach Einsatzfall kann die Sende- und Empfangseinheit nur aus einem Sender und die Empfangs- und Sendeeinheit nur aus einem Empfänger bestehen. Die Signalgeber geben entsprechend der gewünschten Einstellung optische und/oder akustische Signale ab, aus denen eindeutig zu erkennen ist, welcher Sensor angesprochen hat. Sensoren in Kraftfahrzeugen können beispielsweise im Türschloßbereich zur Feststellung unbefugter Türöffnung eingesetzt werden, zur Erkennung der Veränderung der Schieflage nach der Scharfschaltung, die auf ein Abschleppen hindeuten, oder zur Feststellung extremer Erschütterung, die auf einen Unfall schließen lassen. Auch ist es möglich ungewollte Radbewegungen zu erfassen.

Den Signalen der Signalgeber, mindestens jedoch einem, sind Alarmtasten an der Armbanduhr oder einem armbanduhrähnlichem Armband zugeordnet, mit denen Alarmsignale im Fahrzeug ausgelöst werden können. Die Alarmtasten können wahlweise optisch, mechanisch oder akustisch ausgelöst werden. Die optischen Signale der Signalgeber können durch Farbpunkte oder auch durch einen Schriftzug bzw. Zeichen auf der Sichtfläche der Armbanduhr kenntlich gemacht werden. Jeder Druck auf eine Alarmtaste löst mindestens ein Alarmsignal am Objekt aus. Welche Alarmtaste oder welche Alarmtastenkombination welches Alarmsignal auslöst, richtet sich danach, welcher Sensor angesprochen hat und welche Reaktion darauf festgelegt wurde.

Es ist möglich um ungewolltes Auslösen von Alarmtasten zu verhindern, daß zwei zusammenwirkende Alarmtasten so angeordnet sind, daß sie nur von zwei Druckelementen, beispielsweise zwei Fingern, bedient werden können. Dabei sollte eine Alarmtaste auf der Rückseite der Armbanduhr angeordnet sein, um den Fahrzeugführer bewußt zu zwingen, die Uhr zur Alarmauslösung abzunehmen. Durch Drücken auf zwei Alarmtasten gleichzeitig wird ein Alarmsignal am Objekt ausgelöst. Wenn beispielsweise über die Signalgeber an der Armbanduhr festgestellt wird, daß eine Tür geöffnet wurde, daß ein Zündschlüssel ins Schloß eingeführt wurde und daß der Anlasser betätigt wurde, kann ein anderes Alarmsignal ausgelöst werden, als wenn eine Tür geöffnet wurde, der das Autoradio sichernde Sensor anspricht oder sich die Räder bewegen.

Es ist leicht einzusehen, daß diese Aufzählung nur beispielhaft sein kann und je nach Schwerpunkt der Überwachung im konkreten Fall ergänzt werden kann. Selbstverständlich muß das Objekt nicht immer nur ein Kraftfahrzeug sein, auch Fahrräder, selbst Eigenheime, Wohnungen oder andere Gebäude können auf diese Weise fernüberwacht werden, wobei ein Alarmsignal vor Ort, bei der Polizei und/oder bei Dritten angezeigt und/oder erzeugt werden kann. Um zu jedem Zeitpunkt feststellen zu können, ob die Alarmanlage noch scharf ist und/oder ob der Fahrzeugführer sich noch im Sendebereich aufhält, gibt die Sende-und Empfangseinheit zyklisch Signale ab, die auf der Uhr automatisch oder auf Anfrage die Arbeitsbereitschaft der Alarmanlage anzeigt. Zur Überwindung größerer Entfernungen kann ein postzugelassenes externes Funksystem genutzt werden, das auch automatisch bei Verlassen des Sendebereiches, wenn das zyklische Sendesignal der Sende- und Empfangseinheit von der Empfangs- und Sendeeinheit nicht mehr bestätigt wird, zugeschaltet werden kann. Auch besteht die Möglichkeit, mehrere Empfangs- und Sendeeinheiten vorzusehen, die einer Vorrangschaltung unterliegen. Mit der Haupt-Armbanduhr kann der Vorrang weitergegeben werden, wurde die Hauptarmbanduhr jedoch beispielsweise gestohlen, kann die Funktion der Haupt-Armbanduhr von der rangnächsten Empfangs- und Sendeeinheit übernommen werden, wenn auf eine Reihe codierter Anfragen an die Haupt-Armbanduhr richtig geantwortet wird. Es ist aber auch möglich, in der Armbanduhr einen Sensor vorzusehen, der bei kurzzeitiger Abkühlung der Armbanduhr, beispielsweise durch Diebstahl, die beschriebenen Funktionen der Armbanduhr sofort außer Kraft setzt, die nur durch den Fahrzeugführer wieder aktiviert werden können. Das gleiche Ergebnis ließe sich aber auch durch einen Druck- oder Zugkontakt, beispielsweise im Armband, erreichen.

Es wäre aber auch möglich, Alarmsignale zwangsläufig bei abgelegter Uhr oder bei Verlassen des Sendebereiches zu erzeugen, es kann aber auch Einsatzfälle geben, daß Alarmsignale zwangsläufig bei abgelegter Uhr oder bei Verlassen des Sendebereiches zu deaktivieren sind.

Sollen Sende- und Empfangseinheiten mehrerer Objekte mit einer Armbanduhr bedienbar sein, sind die Signale so zu codieren, daß sie eindeutig erkannt und ausgelöst werden können.

Eine Ausgestaltung sieht vor, eine Scharfschaltung der Alarmeinrichtung zur Vermeidung ungewollter Auslösungen zusätzlich zur Zweihandbedienung nur nach Erledigung bestimmter Handgriffe zu ermöglichen, beispielsweise Abschalten der Zündung, Anziehen der Handbremse und Verschließen der Fahrertür. Eine Auslösung eines Alarmsignals ist grundsätzlich nur nach Empfang eines Signales mindestens eines Sensors möglich.

Claims (9)

1. Alarmmelde- und/oder Alarmauslösesystem für diebstahlgefährdete Objekte bestehend aus mindestens einem an mindestens einem Objekt angebachten Sensor, der mit einer Sende- und Empfangseinheit verbunden ist, und einer in eine Armbanduhr integrierten externen Empfangs- und Sendeeinheit.

2. Alarmmelde- und/oder Alarmauslösesystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Sende- und Empfangseinheit aus mindestens einem Sender besteht.

3. Alarmmelde- und/oder Alarmauslösesystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine Empfangs- und Sendeeinheit aus mindestens einem Empfänger besteht.

4. Alarmmelde- und/oder Alarmauslösesystem nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß jedem Sensor ein codiertes Signal der Sende- und Empfangseinheit zugeordnet ist und daß zur Decodierung dieser Signale an der externen Empfangs- und Sendeeinheit die decodierten Signale entschlüsselnde Mittel, die mit optischen und/oder akustischen Baugruppen verbunden sind, vorgesehen sind.

5. Alarmmelde- und/oder Alarmauslösesystem nach Anspruch 1, 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß an der externen Empfangs- und Sendeeinheit für definierte decodierte Signale mindestens eine Alarmtaste zur Alarmauslösung angeordnet ist.

6. Alarmmelde- und/oder Alarmauslösesystem nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Alarmtaste mindestens ein akustisches und/oder optisches Signal zugeordnet ist.

7. Alarmmelde- und/oder Alarmauslösesystem nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß an der Armbanduhr ein Kontakt oder Sensor angeordnet ist, der beim Abnehmen der Armbanduhr die Alarmtaste automatisch deaktiviert.

8. Alarmmelde- und/oder Alarmauslösesystem nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß eine Sende- und Empfangseinheit der Armbanduhr beim Verlassen des Sendebereiches und/oder bei abgenommener Armbanduhr automatisch Alarm anzeigt und/oder auslöst, wenn mindestens ein Sensor anspricht.

9. Alarmmelde- und/oder Alarmauslösesystem nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß eine Sende- und Empfangseinheit der Armbanduhr beim Verlassen des Sendebereiches und/oder bei abgenommener Armbanduhr die Alarmanzeige- und/oder Alarmauslösefunktion automatisch deaktiviert.