DE2839700A1

DE2839700A1 - Sicherung fuer fahrzeuge

Info

Publication number: DE2839700A1
Application number: DE19782839700
Authority: DE
Inventors: Paul Hiller
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1978-09-12
Filing date: 1978-09-12
Publication date: 1980-03-20

Description

Betr.: Sicherung für Fahrzeuge.
Die Erfindung betrifft eine Sicherung für Fahrzeuge, insbesondere als Diebstahlsicherung für Kraftfahrzeuge.
Es ist bekannt, zur Sicherung von Kraftfahrzeugen gegen Diebstahl verschiedene Systeme anzuwenden: Kontaktgeräte, Ultraschallgeräte und Geräte, die auf Erschütterungen des Fahrzeugs ansprechen.
Allen gemeinsam ist der Nachteil, daß der Fahrer, wenn er sich vom Fahrzeug entfernt hat, nicht kontrollieren kann, ob seine Sicherungs-anlage ordnungsgemäß funktioniert. Ausserdem geben die geräte entweder selbst oder über die Hupe bzw. Lichthupe des Fahrzeugs ein Warnsignal ab, das die Täter als erste (störend) wahrnehmen und zu entsprechendem Handeln veranlaßt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu beheben, um ein Gerät zu erhalten, das -der Fahrer jederzeit auf einwandfreie Funktion abfragen kann, gleichzeitig kann er dabei feststellen, ob er sich noch innerhalb der Reichweite seiner Sicherung befindet.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß diese Sicherung grundsätzlich aus einem im Fahrzeug angebrachten Melder und einem (Taschen-) Empfänger für den Fahrer besteht: Der Melder gibt vom Verlassen des Fahrzeugs an regelmäßige Testsignale ab, bei Betätigung der Prüfschaltung des Empfängers werden diese dem Fahrer angezeigt, sodaß er weiß, ob alles in Ordnung ist.
Die erzielbaren Vorteile sind insbesondere: Der Fahrer kann sich stets über die Sicherung Klarheit verschaffen, was mit seinem Fahrzeug (oder der Sicherungsanlage selbst) los ist und es werden im Ernstfall nicht die Täter über das Vorhandensein eines solchen Geräts informiert, sondern in erster Linie der Fahrer se]bst, sodaß evtl. Täter im Unklaren bleiben und eher gefaßt werden können.
Betr.: Sicherung für Fahrzeuge, Beschreibung eines Ausführungsbeispiels: Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung als Blockschaltbild dargestellt.
Die Sicherung besteht grundsätzlich aus einem Melder, der im Fahrzeug eingebaut wird, und einem (Taschen-) Empfänger für den Fahrer. Der Melder gibt vom Verlassen des Fahrzeugs an, ausgelöst durch Abziehen des Zündschlüssels (bs), regelmäßige Testsignale ab, die vom Empfänger (6) bei Betätigung der Prüfschaltung (Prüftaste) angezeigt werden. Der Fahrer hat damit jederzeit eine einwandfreie Kontrolle über die Funktion seiner Sicherung.
Der Melder besteht im Wesentlichen aus dem Meßwertaufnehmer (1), dem Verstärker (2), dem Komparator (3) und dem Sender (4) in einem Gehäuse (5).
Der Meßwertaufnehmer (1) erfaßt jede beliebige Lage des Fahrzeugs nach dem Verlassen exakt und gibt die entsprechenden Werte über den Verstärker (2) dem Komparator (3) als Sollwert vor, der diese speichert. Jede weitere Abweichung wird ebenso dem Komparator (3) zugeleitet und von diesem mit dem Sollwert verglichen. Bei entsprechender Abweichung vom Sollwert wird dies dem Sender (4) weitergeleitet, der dann ein Warnsignal abgibt, das der Empfänger des Fahrers optisch und/oder akustisch anzeigt.
Der komplette Melder wird, wie ersichtlich, direkt von der Fahrzeugbatterie versorgt und vom Zünd/Startschalter ein- bzw. ausgeschaltet (bs). Der Schalter b2 dient der Löschung des Warnsignals durch den Fahrer.
Leerseite

Claims

Betr.: Sicherung für Fahrzeuge, n tentansprüche: 1. Sicherung für Fahrzeuge, insbesondere als Diebstahlsicherung für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß diese Sicherung, aus einem im Fahrzeug angebrachten Melder und einem (Taschen-) Empfänger für den Fahrer bestehend, es dem Fahrer ermöglicht, seine Sicherung nach dem Verlassen jederzeit auf ihre einwandfreie Funktion zu überprüfen: Der Melder gibt vom Verlassen des Fahrzeugs an regelmäßige Testsignale ab, die bei Betätigung der im Empfänger vorgesehenen Prüftohaltung (Prüftaste) vom Empfänger angezeigt werden.
2. Sicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur Erfassung unbefugter Manipulationen am abgestellten Fahrzeug ein Meßwertaufnehmer verwendet wird der die Lage des Fahrzeugs erfaßt: Nach Verlassen des Fahrzeugs gibt der Meßwertaufnehmer (1) des Melders entsprechend der (auch schrägen) Lage exakt definierte Werte an die übrigen entsprechenden Komponenten des Melders als Sollwert vor, sodaß jede beliebige Abweichung hiervon mit diesem verglichen werden kann. Es können damit sowohl extrem kleine als auch extrem langsame Änderungen sicher erfaßt werden.