DE4412713A1 - Einrichtung zum Abstellen und Befestigen von Zweirädern, insbesondere von Fahrrädern - Google Patents
Einrichtung zum Abstellen und Befestigen von Zweirädern, insbesondere von FahrrädernInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
- B62H3/08—Separate supports or holders for parking or storing cycles involving recesses or channelled rails for embracing the bottom part of a wheel
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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- B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
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Description
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Abstellen und Feststellen bzw.
Sichern von Zweirädern, insbesondere Fahrräder aller Bauarten. Es gibt bis
heute zahlreiche unterschiedliche Bauarten von Zweiradständern, die jedoch
alle nur ein geordnetes Abstellen der Zweiräder ermöglichen. Teilweise
können die Zweiräder mit den handelsüblichen, auch teilweise speziellen
Schlössern daran gesichert werden. Dabei kommt es meist vor, daß außer bei
den sehr langen Seil- bzw. Kettensicherungen wichtige Bauteile der
Zweiräder ungesichert bleiben. Man kann heute immer öfter beobachten, daß
an abgestellten Fahrrädern beispielsweise das Vorderrad abmontiert
wird. Ebenso sind heute teuere und wichtige Elemente wie Beleuchtungen
meist nur mittels Schnellschlußelementen abgeklemmt. Auch ein Diebstahl
dieser oft auch teueren Elemente ist sehr ärgerlich.
Ziel der nachfolgend beschriebenen Erfindung ist es, eine Einrichtung zu
schaffen, mit der Zweiräder ganzheitlich bzw. weitgehend ganzheitlich
gesichert werden können.
Die Einrichtung besteht aus einem Grundteil 1 mit Rinne bzw. Führung 2
sowie einem an einem Haltearm 3 angebrachten Feststellteil 4. Das
Feststellteil 4 ist am Haltearm 3 verschiebbar und feststellbar
angebracht. Die einzustellenden Zweiräder sind mit einem Hilfsadapter 5, der
in Fig. 3 gezeigt ist, auszustatten. Die Anbringung erfolgt vorzugsweise am
aufstehenden hinteren Rahmenteil 8 nach Anleitung in einer großzügig
tolerierten Höhenlage.
Das Zweirad wird mit mindestens dem Vorderrad in der Rinne bzw. Führung 2
eingestellt. Das Feststellteil 4 wird nun durch Verschieben am Haltearm 3
so an den Hilfsadapter 5 angestellt, daß die eingearbeitete Ausnehmung 6
das aufstehende Kugelelement 13 des Hilfsadapters 5 umfaßt und dabei ganz
aufsitzt. In dieser Stellung wird das Feststellteil 4 festgestellt und
gesichert. Durch die Verstellbarkeit, insbesondere Höhenverstellbarkeit
des Feststellteiles 4 kann die jeweils unterschiedliche Montagelage des
Hilfsadapters 5 ausgeglichen werden. Durch den Hilfsadapter 5 wird ein
Kugelelement 13 bereitgestellt mittels dessen das Zweirad über Rahmen und
beide Räder festgestellt wird. Die Ausbildung als Kugelelement liefert die
Unabhängigkeit vom Neigungswinkel des hinteren aufstehenden Rahmenteiles 8,
an dem der Hilfsadapter 5 vorzugsweise befestigt wird. Durch die spezielle
Ausbildung des Kragarmes 9 des Feststellteiles 4 wird die
Befestigungsschraube 17 des Hilfsadapters 5 beim in der Einrichtung 10
abgestellten Zweirad so verdeckt, daß die Befestigungsschraube 17 nicht
gelöst oder gelockert werden kann. Damit ist auch der Hilfsadapter 5
selbst in diesem Zustand gesichert.
Das Grundteil 1 mit Rinne bzw. Führung 2 kann aus verschiedenen Materialien,
so auch z. B. aus Beton ausgeführt sein, was in der Stellplatzgestaltung
vorteilhaft sein kann.
Nach dem Anstellen des Zweirades in die Rinne bzw. Führung 2 wird das
Feststellteil 4 in der Höhe dem Hilfsadapter 5 angepaßt und das
Feststellteil 4 mit seiner Ausnehmung 6 auf das Kugelelement 13
aufgesetzt. Dabei ist es erforderlich, das Feststellteil 4 so vom Haltearm
3 horizontal abzuheben, daß die am Haltearm 3 und in der Innenkontur des
Feststellteiles 4 angebrachten Riffelungen außer Eingriff sind. Nach
Aufsetzen des Feststellteiles 4 auf das Kugelelement 13 des Hilfsadapters 5
werden die beiden Riffelungen von Feststellteil 4 wieder in Eingriff
gebracht. Nun wird das Feststellteil 4 mit einem mitgebrachten eigenen
Einsteckzylinderschloß 14 gesichert.
Dabei wird mit eingestecktem Schlüssel der Vorreiberbart 15 in die innere
Stellung gebracht, damit das Einsteckzylinderschloß 14 in die vorgesehene
Öffnung eingesteckt werden kann. Im eingesteckten Zustand wird sodann
durch eine Vierteldrehung des Schlüssels im Uhrzeigersinn der
Vorreiberbart 15 in die Sicherungsstellung gedreht. In dieser Stellung
kann der Schlüssel des Einsteckzylinderschlosses 14 einzig möglich abgezogen
werden, so daß nach Abziehen des Schlüssels das Einsteckzylinderschloß 14
in der Einrichtung 10 verbleibt und ein Lösen des Feststellteiles 4 von
dem Hilfsadapter 5 unmöglich macht.
In einer erweiterten Anwendung dieser Einrichtung 10 ist dabei das
Grundteil 1 mit Rinne bzw. Führung 2 (hier zweckmäßigerweise Rinne bzw.
Führung 2 über Vorder- und Hinterrad reichend) als Schubladenelement 11
ausgebildet und kann so Bestandteil eines Radcenters/Zweiradparkhauses
sein. Das einzige Schubladenelement 11 wird dabei in Parkstellung des
Zweirades in die Umhausung 12 eingeschoben sein. Bei Abstellung eines
Zweirades wird das Schubladenelement 11 herausgezogen. Damit entsteht eine
bessere Zugangsmöglichkeit zur Durchführung der einzelnen Schritte bei der
Zweiradabstellung und der anschließenden Sicherung. Nach Erledigung der
entsprechenden Schritte wird das Schubladenelement 11 in die Umhausung 12
eingeschoben.
Bei Ausführung der Umhausung 12 mit Trennwänden 16, zwischen den einzelnen
Schubladenelementen 11 und entsprechenden Abschlußelementen 18 am äußeren
Schubladenelementenende 11 entsteht so für jedes einzelne Zweirad eine
eigene Zelle, die es gewährleistet, daß das eingestellte Zweirad
ganzheitlich gesichert ist. Dies wird sinnvoll sein bei längerem Abstellen
der Zweiräder und dazu eventuell in Nachtzeiten und/oder an verkehrsarmen
Plätzen. Insbesondere Besitzer von heute vielfach anzutreffenden teueren
Zweirädern werden solche Einrichtungen nutzen.
Fig. 1 zeigt die Einrichtung in der Grundausstattung.
Fig. 2 zeigt eine stirnseitige Ansicht dazu.
Fig. 3 zeigt den Hilfsadapter 5 und seine Anbringung.
Fig. 4 zeigt das auf das Kugelelement 13 aufgesetzte Feststellteil
4 im gesicherten Zustand.
Fig. 5 zeigt das Feststellelement im "offenen" Zustand.
Fig. 6 zeigt die Einrichtung 10 als Bestandteil eines "Radcenters"
mit Umhausung 12.
Bezugszeichenliste
1 Grundteil
2 Rinne bzw. Führung
3 Haltearm
4 Feststellteil
5 Hilfsadapter
6 Ausnehmung
7 Zweirad
8 Rahmenteil
9 Kragarm
10 Einrichtung
11 Schubladenelement
12 Umhausung
13 Kugelelement
14 Einsteckzylinderschloß
15 Vorreiberbart
16 Trennelement
17 Befestigungsschraube
18 Abschlußelement
2 Rinne bzw. Führung
3 Haltearm
4 Feststellteil
5 Hilfsadapter
6 Ausnehmung
7 Zweirad
8 Rahmenteil
9 Kragarm
10 Einrichtung
11 Schubladenelement
12 Umhausung
13 Kugelelement
14 Einsteckzylinderschloß
15 Vorreiberbart
16 Trennelement
17 Befestigungsschraube
18 Abschlußelement
Claims (10)
1. Einrichtung zum Abstellen und Befestigen von Zweirädern, insbesondere
Fahrrädern, dadurch gekennzeichnet, daß ein Feststellteil (4) so integriert
ist, daß das Zweirad über den Zweiradrahmen und beide Räder festgestellt
wird, wobei dabei mindestens ein Rad - vorteilhafterweise das Vorderrad -
in einer Rinne bzw. Führung (2) steht.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das
Feststellteil (4) auf einen Hilfsadapter (5) wirkt, der am Zweiradrahmen
angebracht ist.
3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das
Feststellteil (4) an seinem Kragarm (9) so ausgebildet ist, daß die
Befestigungsschraube (17) des Hilfsadapters (5) beim angestellten
Zweirad verdeckt wird.
4. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
daß das Zweirad dabei mit beiden Rädern in einer Rinne bzw. Führung (2)
steht.
5. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,
daß das Feststellteil (4) ortsveränderbar, vorteilhafterweise
höhenverstellbar, und feststellbar ist.
6. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,
daß die Feststellung des Feststellteiles (4) durch ein Schloß abgesichert
werden kann.
7. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet,
daß die Absicherung des Feststellteiles (4) durch ein Einsteckzylinderschloß
(14) erfolgt.
8. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet,
daß die Klemmung und Absicherung des Feststellteiles (4) direkt mit dem
Vorreiberbart (15) des Einsteckzylinderschlosses (14) erfolgt.
9. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet,
daß das Grundteil (1) mit der beinhalteten Rinne oder Führung (2) als
Schubladenelement (11) ausgeführt ist und in Aufbewahrungsstellung in eine
Umhausung (12) eingeschoben ist.
10. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet,
daß diese Umhausung (12) mehrere solche Schubladenelemente (11) beinhaltet und
daß zwischen den einzelnen Schubladenelementen (11) jeweils Trennelemente (16)
angeordnet sind, so daß für jedes Zweirad eine eigene abschließbare
Zweiradzelle entsteht.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19944412713 DE4412713A1 (de) | 1994-04-13 | 1994-04-13 | Einrichtung zum Abstellen und Befestigen von Zweirädern, insbesondere von Fahrrädern |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19944412713 DE4412713A1 (de) | 1994-04-13 | 1994-04-13 | Einrichtung zum Abstellen und Befestigen von Zweirädern, insbesondere von Fahrrädern |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4412713A1 true DE4412713A1 (de) | 1995-10-19 |
Family
ID=6515286
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19944412713 Withdrawn DE4412713A1 (de) | 1994-04-13 | 1994-04-13 | Einrichtung zum Abstellen und Befestigen von Zweirädern, insbesondere von Fahrrädern |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4412713A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107472406A (zh) * | 2017-08-11 | 2017-12-15 | 赫高喆 | 一种电动车存放架 |
-
1994
- 1994-04-13 DE DE19944412713 patent/DE4412713A1/de not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107472406A (zh) * | 2017-08-11 | 2017-12-15 | 赫高喆 | 一种电动车存放架 |
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