DE4408684A1 - Elektromechanische zentrale Sicherheitskompakttürverriegelung, insbesondere für KfZ - Google Patents

Elektromechanische zentrale Sicherheitskompakttürverriegelung, insbesondere für KfZ

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DE4408684A1
DE4408684A1 DE19944408684 DE4408684A DE4408684A1 DE 4408684 A1 DE4408684 A1 DE 4408684A1 DE 19944408684 DE19944408684 DE 19944408684 DE 4408684 A DE4408684 A DE 4408684A DE 4408684 A1 DE4408684 A1 DE 4408684A1
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Description

Es ist bekannt, daß sich die Sicherungen von Türen insbeson­ dere bei Kraftfahrzeugen gegen Einbruch und Diebstahl im Bereich der mechanischen Türverriegelung und der mit integrierten Zentralverriegelungen und Diebstahlswarn­ anlagen bewegt (Patentschriften B 60 J 5/00 und E 05B 65/36).
Dabei ist es allerdings bislang nicht gelungen die Türen so zu sichern, daß unbefugte mechanische Beeinflussung von außen unterbunden werden konnte.
Der im Patentanspruch angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine von den bestehenden Möglichkeiten unabhängige und somit nicht zu beeinflussende Türsicherung zu installieren.
Dieses Problem wird durch die im Patentanspruch ausgeführten Merkmale der elektromechanischen, zentralen Sicherheitskom­ pakttürverriegelung als ein von der Türschloß und Verriege­ lungsmechanik unabhängiges, geschlossenes System behoben.
Möglich ist es durch die in einem von außen nicht zugäng­ liches Gehäuse eingebaute codierte Steuereinheit, welche mittels Infrarotfernbedienung die Ver- und Entriegelungs­ funktionen des Stahlbolzens (2), der durch Druckfeder (4) und/oder Magnetspule (1) bewegt wird und durch ein ebenfalls elektromechanisch bewegten Sicherungsstift (6) in seinen Ruhestellungen gehalten wird.
Durch die in Reihe geschalteten Stahlbolzenverriegelungen ist eine gleichzeitige Steuerung gewährleistet. Wobei jeweils 2 Steuereinheiten mit gleicher Codierung aus Sicherheitsgründen angebracht sind, um somit bei einer Fehlfunktion einer Steuereinheit, zumindest den Zugang in die Fahrgastzelle und notwendige Reparaturen an dem ausgefallenem System zu er­ möglichen.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbeson­ dere darin, daß ein unbefugtes Eindringen insbesondere bei Kfz, ohne massive Gewaltanwendung, durch die von außen nicht zugängliche Verriegelung und die nicht zu manipulierende codierte Steuereinheit ausgeschlossen wird. Durch seine von der Türmechanik unabhängige Gestaltung ist eine Nachrüstung, unabhängig von Kfz-Typen, sehr einfach möglich.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen 1 und 2 dargestellt.
Es zeigen
Fig. 1 Stahlbolzensicherungsverriegelung ohne umliegen­ gendes Gehäuse und innen liegende codierte Steuereinheit,
Fig. 2 mögliche elektrische Schaltanordnung.

Claims (1)

  1. Elektromechanische zentrale Sicherheitskompakttürverriegelung insbesondere für Kfz, gekennzeichnet durch ein in einem Gehäuse geschlossenes, von der Türschloß- und Verriegelungsmechanik unabhängiges System, daß über eine infrarot betriebene, codierte Steuereinheit die Stahlbolzen­ verriegelung in Funktion setzt und den Stahlbolzen zur Ver- und Entriegelung durch Druckfeder und/oder Magnet­ spule bewegt und in seiner ruhenden Stellung durch einen ebenfalls elektromechanisch betriebenen Sicherungsstift gesichert wird.
DE19944408684 1994-03-15 1994-03-15 Elektromechanische zentrale Sicherheitskompakttürverriegelung, insbesondere für KfZ Ceased DE4408684A1 (de)

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