DE440470C - Sicherheitsvorrichtung gegen Diebstahl von Ersatzraedern und Reifen an Kraftfahrzeugen - Google Patents

Sicherheitsvorrichtung gegen Diebstahl von Ersatzraedern und Reifen an Kraftfahrzeugen

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DE440470C
DE440470C DED47950D DED0047950D DE440470C DE 440470 C DE440470 C DE 440470C DE D47950 D DED47950 D DE D47950D DE D0047950 D DED0047950 D DE D0047950D DE 440470 C DE440470 C DE 440470C
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DED47950D
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D43/00—Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements
    • B62D43/007—Anti-theft devices for spare wheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

  • Sicherheitsvorrichtung gegen Diebstahl von Ersatzrädern und Reifen an Kraftfahrzeugen. Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung, welche es ermöglicht, die am Kraftfahrzeug befestigten Ersatzräder gegen Diebstahl zu sichern. Gegenüber bekannten ähnlichen Anordnungen handelt es sich im vorliegenden Falle darum, daß statt eines einfachen Vorhängeschlosses an der Spindel, auf xvelcher das Ersatzrad steckt, ein Sicherheitsschloß fest angebracht ist.
  • Auf der Zeichnung veranschaulicht Abb. z die geschnittene Radnabe, auf der Trägerspindel sitzend, am Kraftfahrzeug. Abb. z stellt einen Schnitt nach der Linie II-II der Abb. i dar.
  • Am Kraftfahrzeug ist in bekannter Weise eine Trägerspindel,. die am vorderen Ende einen Gewindeansatz i hat, befestigt. Auf diese Spindel wird das Ersatzrad drehbar aufgesteckt. Vor der Nabe des auf der Spindel sitzenden Ersatzrades wird gemäß der Erfindung ein Sicherheitsschloß angebracht, das mehrere Zuhaltungen z besitzt. Auf den anfangs erwähnten Gewindeansatz der Trägerspindel wird ein mit einem entsprechenden Innengewinde versehener Verschlußknopf 3 geschraubt. Der Schloßriegel 4. des Sicherheitsschlosses greift in eine Aussparung 5 des Verschlußknopfes 3 und hält dadurch den Knopf fest, der somit nicht mehr gedreht werden kann, während das Reserverad immer noch hinter dem Schloß drehbar ist. Ist aber der Verschlußknopf 3 nicht drehbar, so kann er auch nicht abgeschraubt und infolgedessen das Reserverad nicht abgenommen werden. Erst wenn das Sicherheitsschloß geöffnet, der Schloßriegel4 also zurückgezogen ist, ist der Verschlußknopf 3 frei und kann abgeschraubt werden, um das Reserverad abnehmen zu können.

Claims (1)

  1. PATENT ANSPIZUCH: Sicherheitsvorrichtung gegen Diebstahl von Ersatzrädern und Reifen an Kraftfahrzeugen mit auf der Trägerspindel drehbar gelagertem Ersatzrad und davor angebrachtem Schloß, gekennzeichnet durch ein vor der Nabe des Ersatzrades angeordnetes Sicherheitsschloß, das mehrere Zuhaltungen (2) besitzt und dessen Schloßriegel (4) einen auf die Trägerspindel geschraubten Verschlußknopf (3) am Drehen hindert.
DED47950D 1925-05-10 1925-05-10 Sicherheitsvorrichtung gegen Diebstahl von Ersatzraedern und Reifen an Kraftfahrzeugen Expired DE440470C (de)

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