DE4403096A1 - Belüftungseinheit - Google Patents

Belüftungseinheit

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DE4403096A1
DE4403096A1 DE19944403096 DE4403096A DE4403096A1 DE 4403096 A1 DE4403096 A1 DE 4403096A1 DE 19944403096 DE19944403096 DE 19944403096 DE 4403096 A DE4403096 A DE 4403096A DE 4403096 A1 DE4403096 A1 DE 4403096A1
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DE
Germany
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grilles
ventilation
vehicle
air
instrument panel
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Application number
DE19944403096
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Inventor
Gert Mahler
Hans-Ulrich Krebs
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Johnson Controls Interiors GmbH and Co KG
Original Assignee
Gebrueder Happich GmbH
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B60H1/241—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle
    • B60H1/242—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle located in the front area
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/34—Nozzles; Air-diffusers
    • B60H1/3414—Nozzles; Air-diffusers with means for adjusting the air stream direction
    • B60H1/3435—Nozzles; Air-diffusers with means for adjusting the air stream direction using only a pivoting frame

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Flow Control Members (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Belüftungseinheit, die vornehm­ lich im Cockpit und im Innenraum eines Fahrzeugs anordbar ist.
Bei herkömmlichen Belüftungseinheiten sind immer in Betriebsstellung stehende Luftdüsen vorgesehen.
Durch die Erfindung soll neben der im Normalfall zugfreien Belüftung ein direktes Anblasen des Fahrers/Beifahrers im Bedarfsfall ermög­ licht werden. Ferner ist es Aufgabe der Erfindung Luftdüsen vorzu­ sehen, die bei Nichtgebrauch nicht sichtbar sind. Angestrebt wird auch eine großflächige, zugfreie Belüftung.
Die erfindungsgemäße Belüftungseinrichtung besteht aus einem groß­ flächig in der Instrumententafel angeordneten feinen Gitter, welches zur zugfreien, permanenten Belüftung dient, aus dem Teilbereiche herausklappbar sind, welche Luftdüsen mit einstellbaren Lamellen bilden und durch gezielte Luftstromsteuerung ein Anblasen der Fahr­ gäste ermöglichen.
Die beiliegende Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.
Bezugszeichenliste
1 Instrumententafel
2 Luftkanal
3 Direkte Belüftung (Luftdüse geöffnet)
4 Indirekte Belüftung (Luftdüse geschlossen)
5 Aufnahmeschacht
6 Lamellen
7 Drehpunkt

Claims (1)

  1. Belüftungseinheit, dadurch gekennzeichnet, daß dieselbe aus einem großflächig in der Instrumententafel angeordnete feinen Gitter besteht, welches zur zugfreien, permanenten Belüftung dient, aus dem Teilbereiche herausklappbar sind, welche Luftdüsen mit einstell­ baren Lamellen bilden und durch gezielte Luftstromsteuerung ein Anblasen der Fahrgäste ermöglichen.
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