DE43963C

DE43963C - Zweirädriges Fahrrad mit verstellbarer, entweder auf das Vorderrad oder auf das Hinterrad wirkender Steuerung

Info

Publication number: DE43963C
Application number: DENDAT43963D
Authority: DE
Original assignee: Firma FRAN-KENBURGER & OTTENSTEIN in Nürnberg
Anticipated expiration: 1907-10-08

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Bei den gebräuchlichen Fahrrädern macht sich zuweilen der Uebelstand geltend, dafs für den Fall die zur Steuerung des Fahrzeuges dienenden Handgriffe auf das Vorderrad wirken, sehr bald eine bedeutende Ermüdung der Arme eintritt, während andererseits neuere Constructionen, bei denen die Steuerung vermittelst des Hinterrades erfolgt, eine sehr grofse Gewandtheit im Fahren erfordern.

Die nachstehend beschriebene Erfindung bezweckt nun, die oben genannten Nachtheile insofern zu beseitigen, als sie je nach Umständen und Bedürfnifs. (bezw. je nach fortgeschrittener Uebung des Fahrers, Länge der Fahrt u. dergl.) gestattet, entweder den Sattel auf das Gestell des Hinterrades und die Steuerung auf das Vorderrad oder den Sattel auf das Gestell des Vorderrades und die Steuerung auf das Hinterrad zu verlegen.

Erstere Anordnung mit Steuerung des Vorderrades stellt Fig. ι dar, und bezeichnet darin α das Gestell, in welchem das Vorderrad, b dasjenige, in welchem das Hinterrad gelagert ist.

Das Gestell α endigt nach oben in einen Bolzen c, welcher von einer Hülse d umgeben ist und sich in dieser vermittelst zweier Kugellager dreht. Auf dem Bolzen c ist ein aus Fig. 4 näher ersichtliches kurbelähnliches Stück e befestigt, welches aufser der zur Befestigung dienenden noch eine zweite Oeffnung / besitzt, in welche die durch die Handgriffe bewegte Lenkstange g gesteckt und befestigt ist. Die Stange g steht also durch die Kurbel e in fester Verbindung mit dem Gestell a des Vorderrades, auf welches daher die Handgriffe wirken.

Die oben genannte Hülse d ist ihrerseits mit einem in Fig. 3 dargestellten, mit drei Oeffnungen I₁ i₂ i₃ versehenen Stück h fest verbunden, an welchem Theil h auch das Gestell des Hinterrades befestigt ist. In einer dieser Oeffnungen i_o ist vermittelst des Armes I der Sattel lösbar befestigt, während die Oeffnung Z₁ bei dieser Anordnung unbenutzt bleibt.

Um nun dieses Fahrrad in ein durch Fig. 2 dargestelltes, mit Steuerung des Hinterrades zu verwandeln, wird die Lenkstange g aus der Oeffnung f des Stückes e entfernt und dieses letztere um i8o° gedreht. Ebenso wird der Sattel aus der Büchse i₂ entfernt und in gleicher Weise wie vorher die Lenkstange g in der Oeffnung f befestigt. Die Lenkstange selbst wird nunmehr in die vorher unbenutzte Bohrung I₁ gesteckt und dort befestigt, und ist dadurch mit dem Gestell des Hinterrades in Verbindung gesetzt.

Hinsichtlich der Verbindung der Theile d h b und / ist noch zu bemerken, dafs die Hülse d durch die Oeffnung z₃ des Stückes h hindurchgesteckt und darin vermittelst einer gewöhnlichen Stellschraube festgehalten wird (s. Fig. 6 und 7). In gleicher Weise ist auch der Arm I dadurch mit h verbunden, dafs er mit dem Ende seines unteren Schenkels in die Oeffnung L₂ gesteckt und in dieser, wie in der

Zeichnung angedeutet, ebenfalls durch eine Stellschraube befestigt ist.

Um die Verbindung des Stückes h selbst mit dem aus einem Rohr bestehenden Gestell b zu bewerkstelligen, ist ersteres (h) (s. Fig. 3) an einer Seite, bei f₂, mit einem cylindrischen Ansatz versehen, dessen Stärke dem lichten Durchmesser des Rohres b entspricht. Dieser Zapfen wird einfach in das anstofsende Ende des Gestelles b gesteckt und darin durch Löthen oder dergleichen befestigt.

Claims

Patent-Anspruch:

Zweirädriges Fahrrad mit verstellbarer, entweder auf das Vorderrad oder auf das Hinterrad wirkender Steuerungsvorrichtung, charakterisirt durch das an dem Gestell des Vorderrades befestigte, mit den Bohrungen f und J₁ versehene kurbelartige Stück e, sowie das mit dem Gestell des Hinterrades verbundene, mit den Bohrungen I₁ I₂ und i₃ versehene Stück h, welche Stücke zur Aufnahme entweder der Lenkstange g oder des Sattels dienen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.