DE437673C - Zweikammerluftschlauch - Google Patents
ZweikammerluftschlauchInfo
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- DE437673C DE437673C DEH100021D DEH0100021D DE437673C DE 437673 C DE437673 C DE 437673C DE H100021 D DEH100021 D DE H100021D DE H0100021 D DEH0100021 D DE H0100021D DE 437673 C DE437673 C DE 437673C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C19/00—Tyre parts or constructions not otherwise provided for
- B60C19/12—Puncture preventing arrangements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C73/00—Repairing of articles made from plastics or substances in a plastic state, e.g. of articles shaped or produced by using techniques covered by this subclass or subclass B29D
- B29C73/16—Auto-repairing or self-sealing arrangements or agents
- B29C73/22—Auto-repairing or self-sealing arrangements or agents the article containing elements including a sealing composition, e.g. powder being liberated when the article is damaged
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0681—Parts of pneumatic tyres; accessories, auxiliary operations
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C5/00—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes
- B60C5/20—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes having multiple separate inflatable chambers
- B60C5/22—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes having multiple separate inflatable chambers the chambers being annular
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
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- B29D30/0681—Parts of pneumatic tyres; accessories, auxiliary operations
- B29D30/0685—Incorporating auto-repairing or self-sealing arrangements or agents on or into tyres
- B29D2030/0686—Incorporating sealants on or into tyres not otherwise provided for; auxiliary operations therefore, e.g. preparation of the tyre
- B29D2030/0689—Incorporating sealants on or into tyres not otherwise provided for; auxiliary operations therefore, e.g. preparation of the tyre by incorporating the sealant into a plurality of chambers, e.g. bags, cells, tubes or closed cavities
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2030/00—Pneumatic or solid tyres or parts thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Description
- Zweikammerluftschlauch. Die Erfindung bezieht sich auf einen Zweikammerluftschlauch, dessen dem Laufmantel zu liegende Kammer mit Schwammgummi gefüllt ist.
- Es sind bereits Einrichtungen bekannt geworden, bei denen Schwammgummieinlagen lediglich als Schutzmantel dienen. Gemäß der Erfindung ist der Schwammgummi mit einer der Kammerwände der äußeren Luftkammer verbunden und mit einer Dichtungsflüssigkeit getränkt. Diese hat zweierlei Aufgaben: Erstens bewirkt sie unter dem Druck der im Schlauch befindlichen Luft einen Abschluß des Schlauchinnern gegen außen, sobald durch den Mantel ein Nagel in den Schlauch gestoßen wird.
- Zweitens (bewirkt sie einen selbsttätigen Verschluß der Löcher, die durch eingedrungene und wieder herausgenommene Nägel entstanden sind.
- Die Einfüllung der Dichtungsflüssigkeit in den Schwammgummi geschieht durch ein besonderes Ventil, das in der Kammerwandung vorgesehen ist.
- In der Zeichnung zeigt Abb. i den Luftschlauch e sowie Mantel f und Felge g im Querschnitt. Der Luftschlauch ist zeit der Abdichtung b versehen und leicht aufgepumpt, so daß die Abdichtung b noch nicht zusammengepreßt ist.
- Abb. 2 zeigt den Luftschlauch e voll aufgepumpt und die Abdichtung b stark zusammengepreßt.
- Der Gummistreifen a ist mit dem Schwamm b auf den Schlauch gelegt und zu beiden Seiten durch Vulkanisieren zeit dem Schlauch e verbunden. Seitlich in dem Gummistreifen .befindet sich eine Öffnung mit Rückschlagventnl, durch die eine flüssige Masse eingespritzt wird. Die in den Schwammzellen befindliche Luft wird dadurch verdrängt und die Masse vorm Schwamm aufgesogen. Wird dann der Schlauch in den Mantel gelegt und aufgepumpt, so I dehnt sich der Schlauch aus und preßt die Zellen des Schwammes zusammen. Infolgedessen verteilt sich die -Flüssigkeit weiter gleichmäßig über den ganzen Schlauch. j Dringt nun ein Fremdkörperh durch den Mantel in das Innere des Schwammes, so richtet er überhaupt keinen Schaden an. Dringt ein Fremdkörper ä durch den Schwamm bis in den Luftschlauch, so schmiegen sich infolge des hohen Druckes die verletzten Schwammzellenwände in Verbindung mit der Flüssigkeit so fest an den Fremdkörper an, daß an diesem entlang keine Luft abströmen kann. Entfernt man nun die Fremdkörper, so legen sich die verletzten Schwammzellenwände derart aneinander und übereinander, daß ebenfalls keine Luft entweicht. Die Abdichtung hindert auch den Schlauch daran, seine Wandung übermäßig zu straffen und zu verdünnen, also für Fremdkörper empfänglich zu machen. Der Schlauch wird daher selten porös oder brüchig werden. Da die Abdichtung isolierend wirkt und mit einer kühlenden Dichtungsflüssigkeit gefüllt ist, die natürlich weder Schlauch noch Schwamm angreift, wird sie das Platzen des Reifens, das bisher besonders bei heißer Witterung häufig eintrat, verhüten. Die mit Dichtung versehenen Schläuche können wie andere zwecks Ausbesserung vulkanisiert werden.
Claims (2)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Zweikammerluftschlauch, dessen nach dem Laufmantel zu liegende Kammer gegen Verletzungen des Schlauchs mit Schwammgummi gefüllt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwammgummi (b) mit einer der Kammerwände verbunden und mit einer Dichtungsflüssigkeit getränkt ist.
- 2. Zweikammerluftschlauch nach Anspruch i, dadurch.gekennzeichnet, daß die äußere Kammerwandung (a) ein Rückschlagventil (d) zur Einführung der Dichtungsflüssigkeit enthält.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH100021D DE437673C (de) | 1925-01-09 | 1925-01-09 | Zweikammerluftschlauch |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH100021D DE437673C (de) | 1925-01-09 | 1925-01-09 | Zweikammerluftschlauch |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE437673C true DE437673C (de) | 1926-11-24 |
Family
ID=7168457
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH100021D Expired DE437673C (de) | 1925-01-09 | 1925-01-09 | Zweikammerluftschlauch |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE437673C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005049526A1 (de) * | 2005-10-17 | 2007-04-19 | MÜLLER, Ralf | Pannensichere Bereifung |
WO2012004362A1 (de) | 2010-07-08 | 2012-01-12 | Mueller Ralf | Dichtmittel für eine pannensichere bereifung |
-
1925
- 1925-01-09 DE DEH100021D patent/DE437673C/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005049526A1 (de) * | 2005-10-17 | 2007-04-19 | MÜLLER, Ralf | Pannensichere Bereifung |
WO2007045435A1 (de) * | 2005-10-17 | 2007-04-26 | Mueller Ralf | Pannensichere bereifung |
WO2012004362A1 (de) | 2010-07-08 | 2012-01-12 | Mueller Ralf | Dichtmittel für eine pannensichere bereifung |
DE102010026582A1 (de) | 2010-07-08 | 2012-01-12 | Ralf Müller | Dichtmittel für eine pannensichere Bereifung |
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