DE436558C

DE436558C - Scheibenspulmaschine

Info

Publication number: DE436558C
Application number: DEE32208D
Authority: DE
Original assignee: CARL CHRISTIAN ERDMANN
Current assignee: CARL CHRISTIAN ERDMANN
Priority date: 1925-03-13
Filing date: 1925-03-13
Publication date: 1926-11-04

Description

Scheibenspulmaschine. Spulungen für Garn oder Draht. die mit konstanter Auflaufgeschwindigkeit arbeiten, indem durch ein auf einer Friktionsscheibe radial verschiebbares Antriebsrad die Umdrehungsgeschwindigkeit der Spule in dem Maße verringert wird, wie der Zylinderdurchinesser des aufgespulten Gutes größer wird. sind bekannt. Ferner ist es bekannt, den Fadenführer durch eine herzförmige \ ockenscheibe zu steuern.
Es wurde gefunden, daß die für eine solche Spulvorrichtung erforderliche Einrichtung vereinfacht werden kann, wenn der Antrieb von einem auf der Friktionsscheibe laufenden Antriebsrade erfolgt und die umlaufende Bewegung des Antriebsrades zur Umsetzung in die seitliche Bewegung benutzt wird, so daß das Antriebsrad auf der Friktionsscheibe radial verschoben wird, als auch die seitliche Verlegung des Fadens bewirkt. Die Einrichtung gestattet ferner, durch einfache Einstellung eines Schwinghebels nicht nur das Maß der radialen Verschiebung und damit die Umdrehungsgeschwindigkeit der durch das Antriebsrad in Bewegung. gesetzten Spule in an sich bekannter Weise so zu regeln, wie es deren im Laufe des Spulprozesses zunehmender Umfang erfordert. Ferner bewirkt die Einrichtung auch, daß die Geschwindigkeit der Bewegung und das Maß der Verlegung der Stärke des aufzuspulenden Gutes in an sich bekannter Weise angepaßt wird.
Die Zeichnung zeigt in Abb. i den Erfindungsgegenstand im Grundriß, in Abb.2 in Stirnansicht und in Abb. 3 in Seitenansicht.
Das Friktionsrad i für den Antrieb der Spule 22 läuft auf der Friktionsscheibe f, von der sie angetrieben wird. Die Antriebsachse 21 der Spule ist in einem Rahmen 27 gelagert, der mit zwei Gleitlagern 23 eine Welle 2o urnfaßt, so daß der Rahmen mit allen seinen Teilen, also auch mit dein Antriebsrad x parallel der Welle 2o verschoben werden kann. Die Welle 2o ist so eingerichtet, daß die Verschiebung des Antriebsrades auf der Friktionsscheibe in radialer Richtung nach deren Drehachse zu erfolgt.
Um diese Verschiebung zu erreichen, sitzt auf dem Friktionsrade i ein in seiner radialen Entfernung vom Mittelpunkt einstellbarer Kurbelzapfen 2, an dem ein Schwinghebel 3 angreift, der mit seinem anderen Ende um eine Achse 6 schwingt. Auf letzterer sitzt ein an seinem Umfange mit Sperrzähnen versehenes Schaltrad 4 fest; eine auf dem Schwinghebel 3 sitzende Sperrfeder 5 dreht das -Rad 4 in einer Drehrichtung bei jedem' Hub des Hebels 3 weiter. Die Achse 6 ist zum Teil als Schnecke 7 ausgebildet, die sich mit einem Schneckenrad 8 im Eingriff befindet, auf dessen Achse 15 auf der einen Seite eine herzförmige Daumenscheibe 9 und auf der anderen Seite eine Scheibe 12 aufgekeilt sind, von der die Vorschubbewegung mittels eines Schwinghebels 14 auf ein Zahnrad 13 ebenso wie vorher durch die Glieder 2, 3, 4 und 5 weiter auf eine Achse 16 -übertragen wird. Auf dieser Achse 16 ist ein Ritzel 17 aufgekeilt, das in eine Zahnstange 18 eingreift. Diese Zahnstange 18 wird durch einen Arm mit Bund i9, der auf der Welle 2o festgeschraubt ist, mit letzterer starr verbunden, so daß bei Drehung des Zahnrades 13 der ganze Rahmen 27 finit allen daran befestigten Teilen, also auch das Friktionsrad i verschoben wird, .und zwar letzteres achsial auf der Friktionsscheibe f. Das Maß dieses Vorschubes wird geregelt durch die Einstellung der radialen Entfernungen der Kurbelzapfen 2 und 15, wodurch der Ausschlag der auf den Schwinghebeln 3 und 14 sitzenden Sperrfedern bedingt ist.
Zur Hinundherleitung des aufzuspulenden Fadens, Drahtes o. dgl. dem Aufspulzylinder entlang dient die obenerwähnte herzförmige Daumenscheibe 9. Gegen' diese wird mittels Spiralfeder 29 ein in Schienen geführter Schlitten io gedrückt, der an einem Arm die Rolle i i trägt, über welche der Faden geführt ist, um von da auf die Spule 22 zu laufen; diese Teile werden ebenfalls vom Schlitten 27 getragen. Die Daumenscheibe 9 mit ihren auf der einen Hubhälfte zunehmenden und auf der anderen Hälfte abnehmenden radialen Umfangsentfernungen schiebt den Schlitten entsprechend der Spulenlänge hin und her.
Die Aufspulvorrichtung arbeitet folgendermaßen: Bei leerer Spule steht das Friktionsrad i am äußeren Rande der Friktionsscheibe f. Der Kurbelzapfen :2 des Friktionsrades i wird der Stärke des aufzuspulenden Drahtes oder Fadens entsprechend eingestellt. Bei einer Umdrehung des Friktionsrades i wird durch das Sperrklinkensystem das Zahnrad-[ um beispielsweise drei Zähne gedreht. Diese Drehung überträgt sich durch Welle 6 mit Hilfe der Schnecke 7 auf das Schneckenrad 8 und damit auf die Daumenscheibe 9. Gegen diese wird der mit Nocken versehene Schlitten io durch eine Spiralfeder gedrückt; hierdurch erfolgt eine gleichmäßige Hinundherbewegung des Schlittens io, und der Draht wird so gleichmäßig auf der Spule verlegt.
Ist nach einer ganzen Umdrehung der Daumenscheibe 9 eine Lage auf der Spule 22 aufgespult, so hat die Scheibe i2 ebenfalls eine Umdrehung gemacht und dadurch das Zahnrad 13 um beispielsweise drei Zähne vorangeschoben. Da das Ritze117 mit dem Zahnrade 13 starr verbunden ist, überträgt sich diese Bewegung derart auf die Zahnstange 18, daß der Rahmen 27 mit allen daran angebrachten Teilen nach der Drehachse der Friktionsscheibe f gerückt wird. Dadurch wird die Umdrehungszahl des Antriebsrades i in gleichem Maße, wie Draht auf der Spule aufgespult wird, vermindert.
Soll die Spulung außer Betrieb gesetzt werden, so genügt ein Abheben des Rahmens von der Friktionsscheibe f.

Claims

PATENT-ANsPRÜcHE: i. Scheibenspulmaschine mit Reibscheibenantrieb, bei der zur Erzielung einer gleichmäßigen Aufspulgeschwindigkeit die mit der Spulenwelle verbundene Reibscheibe in radialer Richtung verschoben wird, dadurch gekennzeichnet, daß die die Reibscheibe (i) tragende Spulenwelle (21) horizontal und unverschiebbar in einem Spulenträgerrahmen (23,27) gelagert ist, der entsprechend der Zunahme der Spulendicke durch ein von der Reibscheibe (i) gesteuertes Schaltgetriebe (3, 4., 7, 8, 12, 14, 17, 18) vermittels ortsfester Führungsstange (2o) radial auf der Antriebsreibscheibe (f) verschoben und gleichzeitig innerhalb des Rahmens (23, 27) der Fadenführer (io) durch eine Kurvenscheibe (9) geschaltet wird.
2. Scheibenspulmaschine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der an der Reibscheibe (i) vorgesehene Kurbelzapfen (2) für den Schwinghebel (3) des Schaltgetriebes (3, 4, 7, 8, 12, 14, 17, 18) zur Regelung der Schaltung entsprechend der Stärke des aufzuspulenden Fadens radial einstellbar ist.