DE4342981A1

DE4342981A1 - Stoßfängerabdeckung für ein Kraftfahrzeug mit einer abnehmbaren Anhängekupplung

Info

Publication number: DE4342981A1
Application number: DE4342981A
Authority: DE
Inventors: Max Herbert Dipl Ing Wagner
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1993-01-21
Filing date: 1993-12-16
Publication date: 1994-07-28
Anticipated expiration: 2013-12-17
Also published as: DE4342981B4

Description

Die Erfindung betrifft eine Stoßfängerabdeckung entsprechend dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Für Personenkraftwagen, die nur hin und wieder als Zugwagen für einen Anhänger im Einsatz sind, setzen sich abnehmbare Anhänge kupplungen immer mehr durch. Diese werden bei ihrer Montage durch eine entsprechende Öffnung in der aus Kunststoff bestehenden Stoßfängerabdeckung hindurchgeführt und in einer fahrzeugseitigen Aufnahme befestigt. Bei Nichtgebrauch läßt sich die Anhängekupp lung mit wenigen Handgriffen demontieren und an einer geeigneten Stelle im Fahrzeug verstauen und mitführen. Die Öffnung in der Stoßfängerabdeckung wird dann üblicherweise durch eine separate, aufgesetzte Klappe abgedeckt. Diese aus der Ebene der Stoßfänger abdeckung hervorstehende Klappe stört das äußere Erscheinungsbild stark, zumal die Klappe im direkten Blickfeld eines die Rückseite des Fahrzeuges in Augenschein nehmenden Betrachters liegt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Klappe so anzuord nen, daß sie sich unauffällig in das Gesamtbild einfügt.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe mit den kennzeichnenden Merk malen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Zeichnung nachfolgend näher erläutert. Darin zeigt

Fig. 1 in perspektivischer Schnittdarstellung eine hintere Stoßfängerabdeckung mit erfindungsgemäß montierter Klappe;

Fig. 2 in Draufsicht eine Einheit aus Klappe und Befe stigungsrahmen und

Fig. 3 einen Längsschnitt durch die Stoßfängerabdeckung bei montierter Anhängekupplung.

Eine aus Kunststoff bestehende Stoßfängerabdeckung 1 weist eine Öffnung 2 zum Durchführen einer abnehmbaren Anhängekupplung 3 auf. In Fig. 1 ist diese Öffnung 2 mittels einer Klappe 4 ver schlossen. Die Klappe 4 ist dabei flächenbündig in der Stoßfän gerabdeckung 1 eingelassen. Sie liegt an einem hinter der Öffnung 2, das heißt auf der nicht sichtbaren Rückseite der Stoßfängerab deckung 1, befestigten Rahmen 5 an. Die Befestigung des Rahmens 5 an der Stoßfängerabdeckung 1 kann beispielsweise durch Kleben, Klipsen oder Schweißen (z. B. Reibschweißen) erfolgen, ohne daß sich die Befestigungsstellen auf der Sichtseite der Stoßfängerab deckung 1 abzeichnen. Um die Montage des Rahmens 5 an der Stoß fängerabdeckung 1 in einfacher Weise maßgenau durchführen zu kön nen, sind im Ausführungsbeispiel an der Stoßfängerabdeckung 1 vier Paßstifte 6 angeformt, denen im Rahmen 5 befindliche Aufnah melöcher 7 zugeordnet sind. Die Klappe 4 ist mit Klipsen 8 verse hen, die den inneren Rand 9 des Rahmens 5 hintergreifen. Zum Ent fernen der Klappe 4 ist in ihrem Randbereich ein Schlitz 10 vor gesehen (evtl. auch mehrere), durch den mittels eines Hilfswerk zeuges ein Teil der Klipse 8 außer Eingriff gebracht werden kann. Die Klappe 4 und der Rahmen 5 bestehen aus dem gleichen Werkstoff und sind über ein biegeelastisches Band 11 aus dem gleichen Mate rial zu einer Einheit verbunden. Diese Einheit wird in einem ein zigen Werkzeug gefertigt, so daß Toleranzunterschiede nicht auf treten.

Eine gegebenenfalls vorzunehmende Lackierung der Klappe 4 kann in einem Arbeitsgang mit dem Lackieren der Stoßfängerabdeckung 1 durchgeführt werden. Dazu wird mittels einer einfachen Hilfsvor richtung die Klappe 4 in einem definierten Abstand von dem Rahmen 5 parallel zu diesem gehalten, so daß auch die Randbereiche von Klappe 4 und Öffnung 2 ausreichend mit Lack beaufschlagt werden.

Damit bei montierter Anhängekupplung die Klappe 4 nicht unkon trolliert an dem Band 11 hängt, ist an der Anhängekupplung eine Aufnahme 12 vorgesehen, in der dann die Klappe 4 gehalten wird.

Claims

1. Für ein Kraftfahrzeug bestimmte Stoßfängerabdeckung mit einer Öffnung zum Durchtritt einer abnehmbaren Anhängekupplung und mit einer bei demontierter Anhängekupplung die Öffnung ab deckenden Klappe, dadurch gekennzeichnet, daß auf der innen liegenden Seite der Stoßfängerabdeckung (1) im Bereich der Öffnung (2) ein Rahmen (5) als Anlagefläche für die bündig in der Öffnung (2) liegende Klappe (4) befestigt ist, die im Ein bauzustand mit angeformten Klipsen (8) den inneren Rand (9) des Rahmens (5) hintergreift.

2. Stoßfängerabdeckung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Randbereich der Klappe (4) wenigstens eine Aussparung (10) für ein Werkzeug vorgesehen ist, mit dessen Hilfe wenig stens ein Klips (8) außer Eingriff bringbar ist.

3. Stoßfängerabdeckung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn zeichnet, daß der Rahmen (5) und die mit ihm über ein flexi bles Band (11) verbundene Klappe (4) eine Einheit bilden.

4. Stoßfängerabdeckung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Klappe (4) bei montierter Anhängekupp lung (3) in einer an der Anhängekupplung befestigten Aufnahme (12) gehalten ist.