DE433437C - Luftreiniger

Info

Luftreiniger. Die Schwierigkeit, die Luft durch die bereits bestehenden flüssigkeits- oder ölbenetzten Filter zu reinigen, besteht vor allen Dingen in dem in der Breite mehr als in der Höhe beschränkten Raum innerhalb der Motorhaube, der eine genügend große Ausbildung der Filterfläche nicht zuläßt. Deshalb bat man schon die Filter aus einzelnen parallel geschalteten Teilen zusammengesetzt.
Das Luftfilter gemäß der Erfindung besteht in einer besonders für Fahrzeugmotoren geeigneten Bauart eines solchen Filters.
Bei a und al tritt der ungereinigte Luftstrom, und zwar in bekannter Weise von unten in die zwischen zwei Siebwände gelagerten, aus ringförmigem ölbenetzten Füllmaterial bestehenden Füllschichten ein und wird hier durch die vielfache Umlenkung dieses Weges sowie durch die Bindung an der großen ölbenetzten Oberfläche des Füllgutes in schon bekannter Weise vom Staub befreit. Bei b und bz tritt er dann durch die vorhandenen Schlitze in die Ansaugleitung zum Vergaser.
Das Filter ist auseinandernehmbar, und die einzelnen Teile stützen sich gegenseitig ab, halten sich also somit in ihrer Lage selbst fest. Zur Reinigung bzw. Ausbesserung des Filters ist es nur nötig, daß der obere Deckel g abgeschraubt wird:. Dann können leicht sämtliche einzelnen Filter von dem Saugrohr abgezogen werden, während dieses selbst mit der Saugleitung fest verbunden bleibt.

PATENTANSPRÜCHE. i. Viskosbenetztes Luftfilter, insbesondere für Fahrzeugmotoren, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Zellen des in bekannter Weise aus mehreren parallel geschalteten Teilen bestehenden Filters, das senkrechte Ansaugrohr umschließend, übereinander angeordnet sind in Zwischenräumen, die ausgefüllt sind durch kegelförmige Hauben zur Abführung des in bekannter Weise unten in das Filter ein- und oben austretenden Luftstroms nach COffnungen in der Wand des Saugrohrs. a. Filter nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Teile sich gegenseitig abstützen und in ihrer Lage halten.