DE4328921A1 - Gleitlagermaterial mit einer obersten Schicht, die eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber fressendem Verschleiß hat - Google Patents

Gleitlagermaterial mit einer obersten Schicht, die eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber fressendem Verschleiß hat

Info

Publication number
DE4328921A1
DE4328921A1 DE4328921A DE4328921A DE4328921A1 DE 4328921 A1 DE4328921 A1 DE 4328921A1 DE 4328921 A DE4328921 A DE 4328921A DE 4328921 A DE4328921 A DE 4328921A DE 4328921 A1 DE4328921 A1 DE 4328921A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
alloy
layer
top layer
wear
bearing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE4328921A
Other languages
English (en)
Inventor
Tadashi Tanaka
Masaaki Sakamoto
Hideyuki Kidokoro
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daido Metal Co Ltd
Original Assignee
Daido Metal Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daido Metal Co Ltd filed Critical Daido Metal Co Ltd
Publication of DE4328921A1 publication Critical patent/DE4328921A1/de
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C21/00—Alloys based on aluminium
    • C22C21/003—Alloys based on aluminium containing at least 2.6% of one or more of the elements: tin, lead, antimony, bismuth, cadmium, and titanium
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B15/00—Layered products comprising a layer of metal
    • B32B15/01—Layered products comprising a layer of metal all layers being exclusively metallic
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C14/00—Coating by vacuum evaporation, by sputtering or by ion implantation of the coating forming material
    • C23C14/02—Pretreatment of the material to be coated
    • C23C14/021—Cleaning or etching treatments
    • C23C14/022—Cleaning or etching treatments by means of bombardment with energetic particles or radiation
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C14/00—Coating by vacuum evaporation, by sputtering or by ion implantation of the coating forming material
    • C23C14/06—Coating by vacuum evaporation, by sputtering or by ion implantation of the coating forming material characterised by the coating material
    • C23C14/14—Metallic material, boron or silicon
    • C23C14/16—Metallic material, boron or silicon on metallic substrates or on substrates of boron or silicon
    • C23C14/165—Metallic material, boron or silicon on metallic substrates or on substrates of boron or silicon by cathodic sputtering
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/12—Structural composition; Use of special materials or surface treatments, e.g. for rust-proofing
    • F16C33/121—Use of special materials
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/12—Structural composition; Use of special materials or surface treatments, e.g. for rust-proofing
    • F16C33/122—Multilayer structures of sleeves, washers or liners
    • F16C33/124—Details of overlays
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2204/00—Metallic materials; Alloys
    • F16C2204/20—Alloys based on aluminium
    • F16C2204/22—Alloys based on aluminium with tin as the next major constituent
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S384/00—Bearings
    • Y10S384/90—Cooling or heating
    • Y10S384/912—Metallic
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/12—All metal or with adjacent metals
    • Y10T428/12493—Composite; i.e., plural, adjacent, spatially distinct metal components [e.g., layers, joint, etc.]
    • Y10T428/12708—Sn-base component
    • Y10T428/12715—Next to Group IB metal-base component
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/12—All metal or with adjacent metals
    • Y10T428/12493—Composite; i.e., plural, adjacent, spatially distinct metal components [e.g., layers, joint, etc.]
    • Y10T428/12708—Sn-base component
    • Y10T428/12722—Next to Group VIII metal-base component
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/12—All metal or with adjacent metals
    • Y10T428/12493—Composite; i.e., plural, adjacent, spatially distinct metal components [e.g., layers, joint, etc.]
    • Y10T428/12736—Al-base component
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/12—All metal or with adjacent metals
    • Y10T428/12493—Composite; i.e., plural, adjacent, spatially distinct metal components [e.g., layers, joint, etc.]
    • Y10T428/12736—Al-base component
    • Y10T428/1275—Next to Group VIII or IB metal-base component
    • Y10T428/12757—Fe
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/12—All metal or with adjacent metals
    • Y10T428/12493—Composite; i.e., plural, adjacent, spatially distinct metal components [e.g., layers, joint, etc.]
    • Y10T428/12736—Al-base component
    • Y10T428/12764—Next to Al-base component
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/12—All metal or with adjacent metals
    • Y10T428/12493—Composite; i.e., plural, adjacent, spatially distinct metal components [e.g., layers, joint, etc.]
    • Y10T428/12771—Transition metal-base component
    • Y10T428/12861—Group VIII or IB metal-base component
    • Y10T428/12903—Cu-base component
    • Y10T428/1291—Next to Co-, Cu-, or Ni-base component
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/12—All metal or with adjacent metals
    • Y10T428/12493—Composite; i.e., plural, adjacent, spatially distinct metal components [e.g., layers, joint, etc.]
    • Y10T428/12771—Transition metal-base component
    • Y10T428/12861—Group VIII or IB metal-base component
    • Y10T428/12903—Cu-base component
    • Y10T428/12917—Next to Fe-base component
    • Y10T428/12924—Fe-base has 0.01-1.7% carbon [i.e., steel]

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)
  • Physical Vapour Deposition (AREA)
  • Other Surface Treatments For Metallic Materials (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Verbesserung einer obersten Schicht eines Gleitlagers und insbesondere ein Gleitlager­ material mit einer obersten Schicht, die eine ausgezeich­ nete Beständigkeit gegenüber fressendem Verschleiß hat. Dieses Gleitlagermaterial ist für Hochleistungs-Verbren­ nungsmotoren geeignet, die in Automobilen, Schiffen und technischen Anlagen verwendet werden.
In neuerer Zeit werden Verbrennungsmotoren zunehmend als Hochleistungsmotoren sowie als Hochgeschwindigkeitsmotoren ausgelegt. Um den entsprechenden Anforderungen zu genügen wird auf einer Lagerlegierung eine oberste Schicht durch Elektroplattieren gebildet, um die Oberflächeneigenschaf­ ten, wie die Konkordanz, die Einbettbarkeit und die Be­ ständigkeit gegenüber fressendem Verschleiß, zu verbes­ sern. In neuerer Zeit ist auch schon vorgeschlagen worden, eine oberste Schicht durch Aufspritzen bzw. Aufsprühen zu bilden, um die Beständigkeit gegenüber fressendem Ver­ schleiß, die Verschleißfestigkeit und die Korrosionsbe­ ständigkeit zu steigern, um hierdurch das Verhalten des Lagers zu verbessern.
Beispiele für durch Elektroplattieren gebildete oberste Schichten sind Schichten aus Pb-Sn-Legierungen, Pb-In-Sn- Legierungen und Pb-Sn-Cu-Legierungen. Bei diesen Legierun­ gen handelt es sich um Pb-Legierungen, die daher weich sind und eine ausgezeichnete Konkordanz bzw. Verträglich­ keit, Einbettbarkeit und Beständigkeit gegenüber fressen­ dem Verschleiß haben. Sie sind aber hinsichtlich der Ermü­ dungsbeständigkeit und der Verschleißbeständigkeit schlechter. In neuerer Zeit sind Verbrennungsmotoren mit erhöhter Leistung entwickelt worden, um hohe Leistungen zu erhalten und Energie zu sparen. Diese Motoren haben eine kompakte Bauart, so daß die Breite des Lagers verringert wird. Dadurch wird der Lagerdruck, der auf das Lager aus­ geübt wird, größer und größer. Dies führt zu dem Ergebnis, daß herkömmliche Lager für die neueren Hochleistungs-Ver­ brennungsmotoren ungeeignet sind. Dazu kommt noch, daß im Falle der Elektroplattierung enorme Kosten zur Entsorgung der Abwässer entstehen.
Zur Lösung der obigen Probleme ist es bereits vorgeschla­ gen worden, eine oberste Schicht aus einer Al-20Sn-Legie­ rung durch Aufspritzen bzw. Aufsprühen zu bilden, um die Ermüdungsbeständigkeit, die Verschleißfestigkeit und die Korrosionsbeständigkeit zu verbessern. Diese oberste Schicht hat aber eine hohe Härte und weist daher eine schlechtere Beständigkeit gegenüber fressendem Verschleiß auf.
Aufspritz- bzw. Aufsprühtechniken haben zur Erhöhung der Festigkeit von obersten Schichten, wie der Ermüdungsbe­ ständigkeit und der Verschleißfestigkeit, Aufmerksamkeit gefunden. Durch Anwendung eines solchen Aufspritz- bzw. Aufsprühverfahrens können im Vakuum leicht dünne Schichten auf Substraten dampfabgeschieden werden, indem ein auf neh­ mendes Teil mit der erforderlichen Zusammensetzung gebil­ det wird. Daher können leicht oberste Schichten aus Alumi­ niumlegierung durch Aufspritzen bzw. Aufsprühen gebildet werden, die bislang durch Elektroplattieren nur schwer herzustellen waren. Argonionen treffen auf das aufnehmende Teil auf, und die durch die Auftreffenergie ausgetriebenen Komponenten des aufnehmenden Teils treffen auf das Sub­ strat auf, um dort abgeschieden zu werden. Daher können oberste Schichten mit einer Zusammensetzung, die derjeni­ gen des aufnehmenden Teils analog ist, erhalten werden. Die oberste Schicht hat aber eine sehr feine (hinsichtlich der Größe der Kristallkörner) und gleichförmige Struktur, und sie ist im Vergleich zu dem aufnehmenden Teil sehr hart. Diese feine und gleichförmige Struktur und die hohe Härte erhöhen die Festigkeit der obersten Schicht, wie die Ermüdungsbeständigkeit und die Verschleißbeständigkeit.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Zusammenset­ zung des aufnehmenden Teils zu verbessern, um die Bestän­ digkeit gegenüber fressendem Verschleiß der obersten Schicht weiter zu verbessern.
Gegenstand der Erfindung ist ein Gleitlagermaterial, das durch eine Stahlstützschicht, eine Lagerlegierungsschicht und eine durch Aufspritzen bzw. Aufsprühen gebildete ober­ ste Schicht mit ausgezeichneter Beständigkeit gegenüber fressendem Verschleiß, wobei die oberste Schicht, auf das Gewicht bezogen, aus 10-80% Sn, 0,1-5% Cu, 0,05-3% Sb und zum Rest Al und erschmelzungsbedingten Verunreinigungen besteht, gekennzeichnet ist.
Die oberste Schicht kann weiterhin nicht mehr als 10% Pb und/oder Bi enthalten.
Die oberste Schicht kann weiterhin nicht mehr als 5% Si enthalten.
Nachstehend werden die Gründe für die Zusammensetzung der erfindungsgemäß verwendeten obersten Schicht sowie ihre Effekte näher erläutert.
1) Rest-Al
Dieses Element hat eine ausgezeichnete Korrosionsbestän­ digkeit und Festigkeit. Wenn dieses Element in Kombination mit den unten unter (2) bis (7) aufgeführten Elementen verwendet wird, dann bildet es zusammen mit diesen Ele­ menten eine Legierung für eine oberste Schicht mit ausge­ zeichneter Ermüdungsbeständigkeit, Verschleißfestigkeit, Last-Tragkapazität und Beständigkeit gegenüber fressendem Verschleiß.
2) Sn: 10-80 Gew.-%
Die Zugabe dieses Elements verbessert die Oberflächenei­ genschaften der obersten Schicht, wie die Konkordanz bzw. die Konformabilität, die Einbettbarkeit und die Beständig­ keit gegenüber fressendem Verschleiß. Wenn der Gehalt an diesem Element weniger als 10% beträgt, dann kann kein zu­ friedenstellender Effekt erhalten werden. Wenn anderer­ seits der Gehalt größer als 80% ist, dann werden die me­ chanischen Eigenschaften der obersten Schicht stark ver­ schlechtert.
3) Cu: 0,1-5 Gew.-%
Dieses Element dient dazu, die mechanische Festigkeit der Al-Matrix zu verbessern, um die mechanischen Eigenschaften der obersten Schicht, wie die Ermüdungsbeständigkeit, die Verschleißfestigkeit und die Last-Tragkapazität, zu ver­ bessern. Wenn der Gehalt an diesem Element weniger als 0,1% ist, dann kann kein zufriedenstellender Effekt er­ halten werden. Wenn andererseits der Gehalt mehr als 5% beträgt, dann wird die oberste Schicht extrem brüchig, wodurch die Ermüdungsbeständigkeit der obersten Schicht erniedrigt wird.
4) Sb: 0,05-3 Gew.-%
Dieses Element dient dazu, die mechanische Festigkeit der Al-Matrix zu verbessern, um die mechanischen Eigenschaften der obersten Schicht, wie die Ermüdungsbeständigkeit, die Verschleißfestigkeit und die Last-Tragkapazität, zu ver­ bessern. Dieses Element dient auch dazu, das (später er­ läuterte) Pb fein und gleichförmig in der Al-Legierung zu dispergieren, so daß leicht ein aufnehmendes Teil mit fein und gleichförmig darin dispergiertem Pb hergestellt werden kann, so daß eine oberste Schicht mit gleichförmiger Struktur erhalten werden kann. Wenn der Gehalt an diesem Element weniger als 0,05% beträgt, dann kann kein zufrie­ denstellender Effekt erhalten werden. Wenn andererseits dieser Gehalt mehr als 3% beträgt, dann wird die oberste Schicht brüchig, wodurch das Lagerverhalten verschlechtert wird, obgleich die Härte der obersten Schicht erhöht wird.
5) Pb: 0-10 Gew.-%
Dieses Element verbessert die lipophilen Eigenschaften und die Beständigkeit gegenüber fressendem Verschleiß. Wenn der Gehalt an diesem Element mehr als 10% beträgt, dann wird es sehr schwierig, dieses Element fein und gleichför­ mig in der Al-Matrix zu dispergieren, so daß es schwierig wird, ein aufnehmendes Teil zu erhalten, in dem das Pb fein und gleichförmig verteilt ist.
6) Bi: 0-10 Gew.-%
Dieses Element wird mit Sn legiert, um die Schmiereigen­ schaften und die Konformabilität des Zinns zu verbessern, wodurch die Beständigkeit gegenüber fressendem Verschleiß weiter verbessert wird. Wenn der Gehalt an diesem Element mehr als 10% beträgt, dann wird der Schmelzpunkt der ober­ sten Schicht erniedrigt, so daß die Ermüdungsbeständigkeit verringert wird.
7) Si: 0,5-5 Gew.-%
Dieses Element wird deswegen verwendet, um die Anti- Kriechbeständigkeit der Al-Matrix und die Beständigkeit gegenüber fressendem Verschleiß zu verbessern. Wenn der Gehalt an diesem Element weniger als 0,1% ist, dann kann kein zufriedenstellender Effekt erhalten werden. Wenn an­ dererseits der Gehalt mehr als 5% beträgt, dann wird die oberste Schicht brüchig, wodurch das Lagerverhalten ver­ schlechtert wird.
Vorteilhafterweise beträgt die Dicke der obersten Schicht 5-30 µm.
Nachstehend wird die Zusammensetzung der zwischen der obersten Schicht und der Lagerlegierungsschicht vorgese­ henen Zwischenschicht sowie ihre Effekte erläutert.
1) Zwischenschicht aus Zn oder einer Zn-Legierung
Wenn die oberste Schicht durch Aufspritzen bzw. Aufsprühen an eine Lagerlegierungsschicht aus einer Al-Legierung ge­ bunden werden soll, dann muß zuerst ein starker Oxidfilm von der Oberfläche der Al-Legierung entfernt werden. Zu diesem Zweck wird die Oberfläche der Lagerschicht aus der Al-Legierung einer Verzinkungsbehandlung in einem nassen Bad, beispielsweise durch Elektroplattieren, unterworfen, so daß der starke Oxidfilm auf der Oberfläche durch Zn oder eine Zn-Legierung ersetzt wird. Sodann wird darauf die oberste Schicht durch Dampfabscheidung abgeschieden. Auf diese Weise wird eine stärkere Bindung erhalten.
Vorteilhafterweise beträgt die Dicke der Zwischenschicht 0,5 bis 3 µm.
2) Zwischenschicht aus Ni oder einer Ni-Legierung
Wenn eine Cu-Legierung als Lagerlegierung verwendet wird, und wenn eine Sn-enthaltende Legierung für die oberste Schicht verwendet wird, dann diffundiert das Sn im Verlauf der Zeit in die Cu-Legierung hinein, wodurch der Sn-Gehalt der obersten Schicht verringert wird. Zur gleichen Zeit wird eine brüchige CuSn-Verbindung an der Verbindungsober­ fläche erzeugt, wodurch die Bindungsfestigkeit erniedrigt wird. Im Hinblick darauf wird die Zwischenschicht aus Ni oder einer Ni-Legierung auf der Lagerlegierung durch Auf­ spritzen bzw. Aufsprühen oder durch Elektroplattieren ge­ bildet. Darauf wird dann durch Dampfabscheidung die ober­ ste Schicht gebildet, wodurch eine stabilere Bindung er­ halten werden kann. Vorteilhafterweise beträgt die Dicke der Zwischenschicht 1-3 µm. Die Dicke der Lagerlegierungs­ schicht ist 0,2-1,5 mm. Vorzugsweise besteht die Lagerle­ gierungsschicht aus einer Cu-20-35%Pb-0-2%Sn-Legierung, einer Cu-5-25%Pb-2-12%Sn-Legierung, einer Al-5-60%Sn- 2-8%Si-0,2-2%Cu-0-2%Pb-Legierung oder einer Al-5-20%Pb- 2-10%Sn-0,2-2%Cu-0-4%Si-0-1%Mn-Legierung.
Die Erfindung wird in dem Beispiel näher erläutert.
Beispiel
Die Tabelle 1 zeigt die Zusammensetzungen von verschie­ denen obersten Schichten, von verschiedenen Zwischen­ schichten und von verschiedenen Lagerlegierungsschichten, die für die erfindungsgemäßen Lagermetalle verwendet wor­ den sind. Die Tabelle 1 zeigt auch die Härte der verschie­ denen obersten Schichten und die Ergebnisse der Tests auf fressenden Verschleiß.
Aufnehmende Teile (targets), die aus Aluminiumlegierungen mit der gleichen Zusammensetzung wie die obersten Schich­ ten bestanden, gemäß Tabelle 1, wurden durch Gießen herge­ stellt. Sodann wurde ein Pulver mit der Zusammensetzung jeder Lagerlegierungsschicht aus einer Kupferlegierung ge­ mäß Tabelle 1 auf einen Stützstahl aufgesintert und mit dem Stützstahl durch Walzen verbunden, wodurch ein Bime­ tall gebildet wurde. Hierauf wurde das Bimetall spanabhe­ bend zu einem Lagermetall bearbeitet, und auf dem Lagerme­ tall wurde durch Elektroplattieren ein Ni-Film mit einer Dicke von 2 m aufgebracht, der als Zwischenschicht diente. Diese Zwischenschicht kann auch durch Aufspritzen bzw. Aufsprühen von Ni oder einer Ni-Legierung gebildet werden. Sodann wurde jedes Lagermetall mit der Ni-Plattie­ rungsschicht und das Lagermetall ohne die Ni-Plattierungs­ schicht an eine Aufspritz- bzw. Aufsprüh-Einspannvorrich­ tung angefügt, und diese wurde in eine Kammer eingebracht. Sodann wurde die Kammer evakuiert, und Argon wurde in die Kammer eingeleitet. Es erfolgte eine Ionenbombardierung, um die Oberfläche des Lagermetalls zu reinigen. Sodann wurde das Aufspritzen bzw. Aufsprühen durchgeführt, wobei die jeweiligen auf nehmenden Teile (targets) aus den obigen Aluminiumlegierungen verwendet wurden. Auf diese Weise wurden die verschiedenen obersten Schichten mit den Zusam­ mensetzungen gemäß Tabelle 1 auf dem Lagermetall abge­ schieden. Die Dicke der obersten Schicht betrug 15 µm.
Sodann wurde eine Aluminiumlegierung mit der Zusammenset­ zung der in Tabelle 1 angegebenen Lagerlegierungsschichten auf einen Stützstahl aufgegossen. Sie wurde durch Aufwal­ zen auf den Stützstahl mit diesem verbunden, wodurch ein Bimetall gebildet wurde. Hierauf wurde das Bimetall span­ abhebend zu einem Lagermetall verarbeitet, und das La­ germetall wurde einer Verzinkungsbehandlung unterworfen, so daß der Oxidfilm auf der Aluminiumoberfläche durch einen Zn-Film mit einer Dicke von 0,5 µm ersetzt wurde. Dieser Zn-Film diente als Zwischenschicht. Danach wurden nach der gleichen Verfahrensweise, wie oben beschrieben, die einzelnen obersten Schichten mit den Zusammensetzungen gemäß Tabelle 1 auf dem Lagermetall, bei dem der Oxidfilm durch Zn ausgetauscht worden war, und dem Lagermetall, bei dem der Oxidfilm nicht durch Zn ausgetauscht worden war, aufgebracht. Die Dicke der obersten Schicht betrug 10 µm.
Die Härte der Oberfläche der obersten Schicht der einzel­ nen so hergestellten Lagermetalle wurde mit einem Mikro­ meßgerät für die Vickers-Härte gemessen, wobei eine Last von 10 g aufgebracht wurde. Sodann wurden bei den in Ta­ belle 2 gezeigten Bedingungen Tests auffressenden Ver­ schleiß durchgeführt.
Aus Tabelle 1 wird ersichtlich, daß die erfindungsgemäßen Produkte im Vergleich zu den Vergleichsprodukten eine aus­ gezeichnete Beständigkeit gegenüber fressendem Verschleiß haben.
  • 1) Durch Zugabe von Sb zu Al-Sn-Cu oder Al-Sn-Cu-Pb, das als oberste Schicht verwendet wird, wird die Beständigkeit gegenüber fressendem Verschleiß sowohl gegenüber der Kup­ ferlegierung als auch der Aluminiumlegierung, die als Un­ terlageschicht (Lagerschicht) verwendet werden, verbes­ sert, ungeachtet, ob eine Zwischenschicht vorgesehen ist oder nicht.
  • 2) Durch Zugabe von Pb und/oder Bi zu der Legierung der obersten Schicht wird die Beständigkeit gegenüber fressen­ dem Verschleiß weiter erhöht.
  • 3) Durch Zugabe von Si zu der Legierung der obersten Schicht wird die Beständigkeit gegenüber fressendem Ver­ schleiß weiter erhöht.
  • 4) Wie oben beschrieben, haben die erfindungsgemäßen Produkte eine ausgezeichnete Ermüdungsbeständigkeit, Ver­ schleißbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Diese Eigenschaften stellen Merkmale der durch Aufspritzen bzw. Aufsprühen gebildeten obersten Schicht dar. Des weiteren wird die Beständigkeit gegenüber fressendem Verschleiß verbessert. Die erfindungsgemäßen Produkte können daher als Gleitlagermaterialien verwendet werden, die für Hoch­ leistungs-Verbrennungsmotoren eingesetzt werden.
Tabelle 2
Bedingungen des Tests auf fressenden Verschleiß

Claims (5)

1. Gleitlagermaterial, gekennzeichnet durch eine Stahlstützschicht, eine Lagerlegierungsschicht und eine durch Aufspritzen bzw. Aufsprühen gebildete ober­ ste Schicht mit ausgezeichneter Beständigkeit gegenüber fressendem Verschleiß, wobei die oberste Schicht, auf das Gewicht bezogen, aus 10-80% Sn, 0,1-5% Cu, 0,05-3% Sb und zum Rest Al und erschmelzungsbedingten Verunreinigungen besteht.
2. Gleitlagermaterial nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die oberste Schicht weiter­ hin nicht mehr als 10% Pb und/oder Bi enthält.
3. Gleitlagermaterial nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die oberste Schicht wei­ terhin nicht mehr als 5% Si enthält.
4. Gleitlagermaterial, gekennzeichnet durch eine Lagerlegierungsschicht aus einer Kupferlegie­ rung, eine oberste Schicht mit ausgezeichneter Beständig­ keit gegenüber fressendem Verschleiß und eine zwischen der Lagerlegierungsschicht und der obersten Schicht gebildete Zwischenschicht aus Ni oder einer Ni-Legierung.
5. Gleitlagermaterial, gekennzeichnet durch eine Lagerlegierungsschicht aus einer Aluminium­ legierung, eine oberste Schicht mit ausgezeichneter Beständigkeit gegenüber fressendem Verschleiß und eine zwischen der Lagerlegierungsschicht und der obersten Schicht gebildete Zwischenschicht aus Zn oder einer Zn- Legierung.
DE4328921A 1992-09-28 1993-08-27 Gleitlagermaterial mit einer obersten Schicht, die eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber fressendem Verschleiß hat Ceased DE4328921A1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4257087A JP2679920B2 (ja) 1992-09-28 1992-09-28 非焼付性に優れたオーバーレイを有するすべり軸受材料

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE4328921A1 true DE4328921A1 (de) 1994-04-07

Family

ID=17301566

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE4328921A Ceased DE4328921A1 (de) 1992-09-28 1993-08-27 Gleitlagermaterial mit einer obersten Schicht, die eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber fressendem Verschleiß hat

Country Status (4)

Country Link
US (1) US5445896A (de)
JP (1) JP2679920B2 (de)
DE (1) DE4328921A1 (de)
GB (1) GB2270927B (de)

Cited By (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19612657A1 (de) * 1995-04-05 1996-10-10 Daido Metal Co Ltd Verbund-Kupferlegierungslager
DE19605946C1 (de) * 1996-02-17 1997-07-24 Ae Goetze Gmbh Zylinderlaufbuchse für Verbrennungskraftmaschinen und ihr Herstellungsverfahren
EP0921211A1 (de) * 1997-12-06 1999-06-09 Federal-Mogul Wiesbaden GmbH Schichtverbundwerkstoff für Gleitlanger mit bleifreier Gleitschicht
DE10145389A1 (de) * 2001-09-14 2003-04-10 Forschungsvereinigung Antriebs Gleitlagerlegierung auf Sn-Basis
AT411229B (de) * 1998-01-14 2003-11-25 Federal Mogul Wiesbaden Gmbh Schichtverbundwerkstoff für gleitelemente und verfahren zu seiner herstellung
WO2005052202A1 (de) * 2003-11-21 2005-06-09 Ks Gleitlager Gmbh Gleitlagerverbundwerkstoff mit aufgesputterter gleitschicht
DE102005023308A1 (de) * 2005-05-13 2006-11-16 Federal-Mogul Wiesbaden Gmbh & Co. Kg Gleitlagerverbundwerkstoff, Verwendung und Herstellungsverfahren
DE102005023306A1 (de) * 2005-05-13 2006-11-16 Federal-Mogul Wiesbaden Gmbh & Co. Kg Gleitlagerverbundwerkstoff, Verwendung und Herstellungsverfahren
DE102005045701A1 (de) * 2005-09-20 2007-03-22 Ks Gleitlager Gmbh Gleitlagerverbundwerkstoff
DE102005063325B4 (de) * 2005-05-13 2008-01-10 Federal-Mogul Wiesbaden Gmbh & Co. Kg Gleitlagerverbundwerkstoff, Verwendung und Herstellungsverfahren
DE102005063324B4 (de) * 2005-05-13 2008-02-28 Federal-Mogul Wiesbaden Gmbh & Co. Kg Gleitlagerverbundwerkstoff, Verwendung und Herstellungsverfahren
US7993758B2 (en) 2005-05-13 2011-08-09 Federal-Mogul Wiesbaden Gmbh & Co. Kg Slide bearing composite material
US8241758B2 (en) 2005-05-13 2012-08-14 Federal-Mogul Weisbaden Gmbh & Co. Kg Plain bearing composite material, use thereof and production methods therefor
DE102012223042A1 (de) * 2012-12-13 2014-06-18 Federal-Mogul Wiesbaden Gmbh Gleitlagerverbundwerkstoff

Families Citing this family (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2733736B2 (ja) * 1993-12-22 1998-03-30 大同メタル工業株式会社 銅鉛系合金軸受
JP2693369B2 (ja) * 1993-12-28 1997-12-24 大同メタル工業株式会社 多層構造エンドベアリング及びその製造方法
DE19600870C1 (de) * 1996-01-12 1997-08-14 Freudenberg Carl Fa Stangenführung
US5849424A (en) * 1996-05-15 1998-12-15 Dowa Mining Co., Ltd. Hard coated copper alloys, process for production thereof and connector terminals made therefrom
DE19728777C2 (de) 1997-07-05 2001-03-15 Federal Mogul Wiesbaden Gmbh Schichtverbundwerkstoff für Gleitlager sowie Verfahren zur Herstellung von Lagerschalen
DE19824308C1 (de) * 1998-06-02 1999-09-09 Fraunhofer Ges Forschung Gleitlagerschale und Verfahren zu ihrer Herstellung
AU2002217809A1 (en) * 2000-11-15 2002-05-27 Federal Mogul Corporation Non-plated aluminum based bearing alloy with performance-enhanced interlayer
US6543333B2 (en) 2001-06-01 2003-04-08 Visteon Global Technologies, Inc. Enriched cobalt-tin swashplate coating alloy
JP3718147B2 (ja) * 2001-07-31 2005-11-16 株式会社日立製作所 内燃機関用のターボ式過給機
GB2380772B (en) 2001-09-10 2004-06-09 Daido Metal Co Sliding member
GB2396191B (en) * 2001-09-10 2004-11-24 Daido Metal Co Multi layered sliding member characterised by the inclusion of Bi and Cu
US6787100B2 (en) * 2001-10-17 2004-09-07 Federal-Mogul World Wide, Inc. Multiple layer powder metal bearings
US20040076541A1 (en) * 2002-10-22 2004-04-22 Laughlin John P. Friction-resistant alloy for use as a bearing
WO2004092602A1 (ja) * 2003-04-17 2004-10-28 Daido Metal Company Ltd. 摺動部材
AT412877B (de) * 2003-07-01 2005-08-25 Miba Gleitlager Gmbh Schichtwerkstoff
DE10337029B4 (de) * 2003-08-12 2009-06-04 Federal-Mogul Wiesbaden Gmbh Schichtverbundwerkstoff, Herstellung und Verwendung
DE10337030B4 (de) * 2003-08-12 2007-04-05 Federal-Mogul Wiesbaden Gmbh & Co. Kg Schichtverbundwerkstoff, Herstellung und Verwendung
AT500753B8 (de) * 2003-12-11 2007-02-15 Miba Gleitlager Gmbh Gleitlager
DE10360818A1 (de) * 2003-12-23 2005-07-21 Ks Gleitlager Gmbh Gleitlagerverbundwerkstoff
DE102004045110B3 (de) * 2004-09-17 2006-01-19 Daimlerchrysler Ag Hochverschleißfeste und dauerfeste Lagerbeschichtung für Kurbelwellen- und Pleuellager
DE102004055228B4 (de) * 2004-11-17 2010-09-30 Daimler Ag Thermisch gespritzte Lagerschalen für Pleuel
JP4275656B2 (ja) 2005-09-02 2009-06-10 住友金属工業株式会社 鋼管用ねじ継手
JP5069956B2 (ja) 2007-06-25 2012-11-07 株式会社神戸製鋼所 成膜装置
CN101215685B (zh) * 2007-12-27 2011-06-22 重庆跃进机械厂有限公司 制备减摩层内锡含量阶升pvd轴瓦的方法
AT505664B1 (de) * 2008-03-03 2009-03-15 Miba Gleitlager Gmbh Gleitlagerlegierung aus weissmetall auf zinnbasis
EA016324B1 (ru) * 2008-07-22 2012-04-30 Государственное Научное Учреждение "Физико-Технический Институт Национальной Академии Наук Беларуси" Баббитовый сплав
CN102418077A (zh) * 2011-11-28 2012-04-18 镇江中孚复合材料有限公司 一种制备Sn-Sb-Cu巴氏合金薄膜方法

Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB597113A (en) * 1945-08-10 1948-01-19 Rupert Martin Bradbury A bearing alloy
US3365777A (en) * 1966-02-14 1968-01-30 Clevite Corp Method for producing a multi-layer bearing
US3809551A (en) * 1970-11-28 1974-05-07 Daido Metal Co Ltd Aluminum and tin base bearing alloy
GB1577059A (en) * 1976-05-13 1980-10-15 Daido Metal Co Ltd Composite metal bearings
US4471032A (en) * 1981-10-15 1984-09-11 Taiho Kogyo Co., Ltd. Aluminum base bearing alloy and bearing composite
DE3631029A1 (de) * 1985-09-13 1987-03-26 Nippon Dia Clevite Co Aluminium-lagerlegierung und zweischicht-lagermaterial mit einer lagerschicht aus der aluminium-lagerlegierung
DE3604148A1 (de) * 1986-02-10 1987-08-13 Hohenzollern Huettenverwalt Mehrstoff-verbundgleitlager
DE3640767A1 (de) * 1986-10-30 1988-05-05 Kolbenschmidt Ag Lagerung
DE3727591A1 (de) * 1987-08-19 1989-03-02 Glyco Metall Werke Verfahren zur herstellung eines mehrschicht-gleitelementes und solchermassen hergestelltes mehrschicht-gleitelement
WO1991000375A1 (en) * 1989-07-03 1991-01-10 T&N Technology Limited Bearings
EP0422321A1 (de) * 1989-10-13 1991-04-17 Taiho Kogyo Co., Ltd. Gleitlager

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB706672A (en) * 1952-03-05 1954-03-31 Glacier Co Ltd Improvements in or relating to plain bearings
US3985407A (en) * 1973-02-23 1976-10-12 Vandervell Products Limited Bearings for railway vehicles
GB1548716A (en) * 1975-07-18 1979-07-18 Stauffer Chemical Co Aklyl thiorea miticides
JPS5428714A (en) * 1977-08-09 1979-03-03 Daido Metal Co Ltd Aluminum base bearing alloy and composite bearing thereof
JPS5433825A (en) * 1977-08-22 1979-03-12 Daido Metal Co Ltd Bearing metal for large engine
GB8318156D0 (en) * 1983-07-05 1983-08-03 Ae Plc Aluminium based bearing alloys
GB8431871D0 (en) * 1984-12-18 1985-01-30 Ae Plc Plain bearings
AT389356B (de) * 1987-07-24 1989-11-27 Miba Gleitlager Ag Hochbelastbares gleitlager
JP2564012B2 (ja) * 1989-11-27 1996-12-18 大同メタル工業 株式会社 強化中間接着層付アルミニウム基合金軸受
JPH0672278B2 (ja) * 1990-08-31 1994-09-14 大同メタル工業株式会社 耐疲労性と非焼付性に優れたアルミニウム基軸受合金
JPH04145226A (ja) * 1990-10-08 1992-05-19 Ndc Co Ltd Ａｌメッキされたすべり軸受
JPH0819946B2 (ja) * 1992-04-28 1996-03-04 大同メタル工業株式会社 なじみ性及び耐疲労性に優れた多層アルミニウム基合金軸受

Patent Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB597113A (en) * 1945-08-10 1948-01-19 Rupert Martin Bradbury A bearing alloy
US3365777A (en) * 1966-02-14 1968-01-30 Clevite Corp Method for producing a multi-layer bearing
US3809551A (en) * 1970-11-28 1974-05-07 Daido Metal Co Ltd Aluminum and tin base bearing alloy
GB1577059A (en) * 1976-05-13 1980-10-15 Daido Metal Co Ltd Composite metal bearings
US4471032A (en) * 1981-10-15 1984-09-11 Taiho Kogyo Co., Ltd. Aluminum base bearing alloy and bearing composite
DE3631029A1 (de) * 1985-09-13 1987-03-26 Nippon Dia Clevite Co Aluminium-lagerlegierung und zweischicht-lagermaterial mit einer lagerschicht aus der aluminium-lagerlegierung
DE3604148A1 (de) * 1986-02-10 1987-08-13 Hohenzollern Huettenverwalt Mehrstoff-verbundgleitlager
DE3640767A1 (de) * 1986-10-30 1988-05-05 Kolbenschmidt Ag Lagerung
DE3727591A1 (de) * 1987-08-19 1989-03-02 Glyco Metall Werke Verfahren zur herstellung eines mehrschicht-gleitelementes und solchermassen hergestelltes mehrschicht-gleitelement
WO1991000375A1 (en) * 1989-07-03 1991-01-10 T&N Technology Limited Bearings
EP0422321A1 (de) * 1989-10-13 1991-04-17 Taiho Kogyo Co., Ltd. Gleitlager

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
H. KIRSCH, G. APFLER, R. GAIGG: Anwendungs- profile neuer Lagerbauarten. In: Tribologie + Schmierungstechnik, 38.Jahrg., 4/1991 *
Ulrich ENGEL: Development and Testing of New Multi-Layer Materials for Modern Engine Bearings: Part 2-Copper-Lead-Three-Layer Bearings with Sputtered Overlay. In: SAE Technical Paper Series, International Con- gress and Exposition, Detroit, Michigan, February 24-28, 1986, ISSN 0148-7191 *

Cited By (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19612657A1 (de) * 1995-04-05 1996-10-10 Daido Metal Co Ltd Verbund-Kupferlegierungslager
DE19605946C1 (de) * 1996-02-17 1997-07-24 Ae Goetze Gmbh Zylinderlaufbuchse für Verbrennungskraftmaschinen und ihr Herstellungsverfahren
US5829405A (en) * 1996-02-17 1998-11-03 Ae Goetze Gmbh Engine cylinder liner and method of making the same
EP0921211A1 (de) * 1997-12-06 1999-06-09 Federal-Mogul Wiesbaden GmbH Schichtverbundwerkstoff für Gleitlanger mit bleifreier Gleitschicht
AT411229B (de) * 1998-01-14 2003-11-25 Federal Mogul Wiesbaden Gmbh Schichtverbundwerkstoff für gleitelemente und verfahren zu seiner herstellung
DE10145389A1 (de) * 2001-09-14 2003-04-10 Forschungsvereinigung Antriebs Gleitlagerlegierung auf Sn-Basis
DE10145389C2 (de) * 2001-09-14 2003-07-24 Forschungsvereinigung Antriebs Gleitlagerlegierung auf Sn-Basis
WO2005052202A1 (de) * 2003-11-21 2005-06-09 Ks Gleitlager Gmbh Gleitlagerverbundwerkstoff mit aufgesputterter gleitschicht
DE102005023308B4 (de) * 2005-05-13 2007-02-08 Federal-Mogul Wiesbaden Gmbh & Co. Kg Gleitlagerverbundwerkstoff, Verwendung und Herstellungsverfahren
DE102005023306A1 (de) * 2005-05-13 2006-11-16 Federal-Mogul Wiesbaden Gmbh & Co. Kg Gleitlagerverbundwerkstoff, Verwendung und Herstellungsverfahren
DE102005023308A1 (de) * 2005-05-13 2006-11-16 Federal-Mogul Wiesbaden Gmbh & Co. Kg Gleitlagerverbundwerkstoff, Verwendung und Herstellungsverfahren
DE102005023306B4 (de) * 2005-05-13 2007-04-05 Federal-Mogul Wiesbaden Gmbh & Co. Kg Gleitlagerverbundwerkstoff, Verwendung und Herstellungsverfahren
DE102005063325B4 (de) * 2005-05-13 2008-01-10 Federal-Mogul Wiesbaden Gmbh & Co. Kg Gleitlagerverbundwerkstoff, Verwendung und Herstellungsverfahren
DE102005063324B4 (de) * 2005-05-13 2008-02-28 Federal-Mogul Wiesbaden Gmbh & Co. Kg Gleitlagerverbundwerkstoff, Verwendung und Herstellungsverfahren
US7993758B2 (en) 2005-05-13 2011-08-09 Federal-Mogul Wiesbaden Gmbh & Co. Kg Slide bearing composite material
US8241758B2 (en) 2005-05-13 2012-08-14 Federal-Mogul Weisbaden Gmbh & Co. Kg Plain bearing composite material, use thereof and production methods therefor
US8360647B2 (en) 2005-05-13 2013-01-29 Federal-Mogul Wiesbaden Gmbh Plain bearing composite material, use thereof and production methods therefor
DE102005045701A1 (de) * 2005-09-20 2007-03-22 Ks Gleitlager Gmbh Gleitlagerverbundwerkstoff
DE102012223042A1 (de) * 2012-12-13 2014-06-18 Federal-Mogul Wiesbaden Gmbh Gleitlagerverbundwerkstoff
WO2014090764A1 (de) 2012-12-13 2014-06-19 Federal-Mogul Wiesbaden Gmbh Gleitlagerverbundwerkstoff
US10066670B2 (en) 2012-12-13 2018-09-04 Federal-Mogul Wiesbaden Gmbh Plain bearing composite material

Also Published As

Publication number Publication date
JP2679920B2 (ja) 1997-11-19
GB2270927A (en) 1994-03-30
GB9320000D0 (en) 1993-11-17
JPH06108229A (ja) 1994-04-19
GB2270927B (en) 1995-04-05
US5445896A (en) 1995-08-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4328921A1 (de) Gleitlagermaterial mit einer obersten Schicht, die eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber fressendem Verschleiß hat
DE4312537C2 (de) Mehrschichtgleitlager aus Aluminiumlegierungen mit überlegener Verträglichkeit und überlegener Ermüdungsbeständigkeit
DE4332433A1 (de) Mehrschichtgleitlager enthaltend eine Al-Sn-Legierungsschicht mit hoher Ermüdungsbeständigkeit und Paßfähigkeit
EP2209621B1 (de) Verfahren zur herstellung eines gleitlagerelementes mit einer bismuthaltigen gleitschicht, und gleitlagerelement
DE2809866C2 (de) Lagerlegierung auf Aluminiumbasis
DE19801074A1 (de) Schichtverbundwerkstoff für Gleitelemente und Verfahren zu seiner Herstellung
DE4329654A1 (de) Mehrschichtiges Gleitlager, das ausgezeichnete Anti-Abnutzungseigenschaften, insbesondere Anti-Reibverschleißeigenschaften, hat
DE3917694C2 (de) Mehrschichten-Gleitlager
DE4308371C2 (de) Verschleißbeständige Legierung eines Gleitmaterials
EP1637621A1 (de) Spritzpulver und Lagerteil einer Lagervorrichtung beschichtet mit dem Spritzpulver
DE3928943C2 (de)
DE4243880C2 (de) Verbundlager aus einer Kupfer-Blei-Legierung
DE4328920A1 (de) Mehrschicht-Gleitlager und Lagerzusammenstellung
EP1637623B1 (de) Spritzpulver
DE4101386A1 (de) Gleitstueck
DE2809797A1 (de) Mehrschichtiges metallager
DE3917899A1 (de) Mehrfachschichten-gleit- bzw. -schiebematerial
DE3249133C2 (de) Verfahren zum Herstellen einer Legierung auf Aluminium-Basis für Lager sowie Verwendung der Legierung
DE3742126C2 (de) Verbundstruktur für Gleitlagerteile
DE4336538A1 (de) Gleitlager auf der Basis einer Kupferlegierung mit einem Stützmetall hoher Festigkeit und Verfahren zu seiner Herstellung
DE4231862A1 (de) Metall-lager fuer grossmotoren
DE4223631A1 (de) Gleitelement
DE4413954C2 (de) Verbundwerkstoff für Lager mit einer Lagerschicht aus einer Kupfer-Bleilegierung mit ausgezeichneter Korrosionsbeständigkeit und Verfahren zur Herstellung desselben
DE3903178A1 (de) Lagermaterial fuer einen verbrennungsmotor, verdichter oder dergleichen
DE4201793C2 (de) Lagermetall für groß-dimensionierte Motoren

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8131 Rejection