DE431856C

DE431856C - Tunnelofen

Info

Publication number: DE431856C
Application number: DEK88347D
Authority: DE
Original assignee: KERAMISCHE IND BEDARFS AG FA
Current assignee: KERAMISCHE IND BEDARFS AG FA
Priority date: 1924-02-06
Filing date: 1924-02-06
Publication date: 1926-07-16

Description

Tunnelofen. Die Ausbildung des Kühlendes bei Tunnelöfen oder Kanal-Muff(#löfen erfolgte bisher in der Weise, daß die innere Ofenwand aus Schamotte- oder Ziegelmauerwerk hergestellt wurde, in der in bekannter Weise wagerecht laufende Luftkanäle untergebracht waren. Eine andere Aitsbildting bestand darin, daß das Abkühlende von einem Blechmantel umgeben war, der von außen gekühlt wurde, oder daß in dem Abkühlende wagerechte eis:rne Rohre lagen, durch welche die Kühlluft durchgeführt wurde. hie Anordnung von Kanä'_en im Abkühlende ermöglicht wohl. eine Kühlung des Brenngutt t es i@t iedoch nicht möglich, die Temperatur in den einzelnen Abschnitten des Kühlendes zu regeln. Das zu ermöglichen, ist Zweck der Erfindung.
Bei dem Tunnelofen nach der Erfindung wird das Abkühlende entweder über seine ganze Länge oder nur zum Teil aus einem inneren, leicht wärmedurchlässigen, und einem äußeren, meist aus Mauerwerk bestehenden Stoff gebildet; der innere Mantel umgibt das Brenngut von drei Seiten und kann über seine ganze Länge durch ein Kühlmittel kräftig gekühlt werden. Nach der Erfindung wird nun der Zwischenraum c zwischen äußerem Mantel b und innerem Mantel a durch senkrechte oder schräge Zwischenwände h in einzelne Kammern i, 2, 3, 4, 5 usw. unterteilt, für welche der Zutritt des Kühlmittels in den Einströmöffnungen f durch die Schieber i regelbar gestaltet wird. In dieser Anordnung ist der Kernpunkt der Erfindung zu erblicken.
Die Erfindung ermöglicht es, das Brenngut" in einzelnen Abschnitten des Kühlvorganges stärker oder schwächer zu kühlen, je nach der Empfindlichkeit des Brenngutes gegenüber der Abkühlung in einzelnen Temperaturgebieten.
Bei der bisher üblichen Kühlung des Brenngutes in der Kühlzone von Tunnelöfen wird die Abkühlkurve durch eine mehr oder weniger stark gekrümmte, im wesentlichen gleichmäßig abfallende Kurve dargestellt.
Die Erfindung ermöglicht es, das Aussehen dieser Kurve ganz beliebig zu gestalten, d. h. z. B. im höchsten Temperaturgebiet durch intensive Kühlung der Kammern 7, 6, Z- eine sehr scharfe Abkühlung vorzunehmen, im Gebiete der Kammern 3, 4 durch Schließen der Schieber dieser Kammern die Kühlung vollständig zu unterbrechen und im Gebiete der Kammern i, 2 das Brenngut wieder stark zu kühlen.
Die Erfindung ermöglicht somit eine schnelle Abkühlung und vor allem eine regelbare Abkühlung des Brenngutes.
Auf der Zeichnung ist die Ausführung des Erfindungsgedankens veranschaulicht. Es stellt dar Abb. i das Schema eines Tunnelofens, Abb. 2 die Ausführung des Abkühlendes im Längsschnitt, Abb.3 einen Querschnitt durch das Abkühlende.
Die innere Ofenwand a besteht aus Wellblech oder einem anderen dünnwandigen, die Wärme gut leitenden Stoff.
Zwischen der inneren Wand a und der äußeren, aus Ziegeln oder einem sonst die Wärme schlecht leitenden Baustoff hergestellten Ofenwand b befindet sich der Luftraum c. Der bei d angeordnete Exhaustor e saugt durch eine Öffnung f oder durch mehrere Öffnungen f 1 kalte Luft ein und führt sie an der Ofenwand a vorbei. Diese Luft kühlt ständig die Ofenwand a und damit das Ofeninnere, das Brenngut g. Die erhitzte Luft kann für Heizzwecke o. dgl. Verwendung finden.
An Stelle des saugenden Exhaustors c kann auch ein Ventilator angeordnet werden, der kalte Luft bei f und f 1 einbläst und diese an der inneren Ofenwand a bis zum Austrittsstutzen d vorbeidrückt.
An Stelle von kalter Luft kann auch Gas oder Wasser zur Kühlung verwendet werden, im letzten Falle würde an Stelle des Exhaustors und Ventilators eine Wasserpumpe Verwendung finden müssen, und das Wasser würde in ein im Luftraum c angeordnetes Rohrsy_.tem geführt werden, oder der Luftraum c müßte allseitig wasserdicht ausgeführt werden.
Die Ausbildung des Abkühlendes nach der Erfindung ermöglicht eine Regelung der Abkühlung in weitgehenden Grenzen, indem der Luftraum c durch senkrecht oder schräg angeordnete Scheidewände k in einzelne Kammern i, 2, 3 USW. getrennt wird. Die Eintrittsöffnungen f oder f1 sind durch Schieber i mehr oder weniger verschließbar. Soll z. B. in der Kammer i eine schnellere Abkühlung erfolgen als in Kammer 2. so wird der Schieber i der Öffnung f t in der Kammer i mehr geöffnet als der Schieber der Öffnung der Kammer 2.
Es wird dadurch der Kammer i mehr kalte Luft zugeführt als der Kammer 2 und damit die Ofenwand a und der entsprechende Teil des Ofeninneren in der Kammer i mehr abgekühlt als in der Kammer 2; dadurch ist es möglich, die Abkühlung des Brenngutes im Kühlende auf der ganzen Länge regelbar zu gestalten.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Tunnelofen, bei welchem die innere Wand des Abkühlendes aus von außen von einem Kühlmittel berührten dünnen wärmeleitenden Stoff besteht, dadurch gekennzeichnet, daß der von dem Kühlmittel durchflossene Zwischenraum (c) zwischen der inneren (a) und der äußeren (b) Wand durch lotrechte oder schräge Zwischenwände (h) in Kammern unterteilt ist, deren jede mit einer Eintrittsöffnung (f1) für das Kühlmittel versehen ist.
2. Tunnelofen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Größe der Eintrittsöffnungen (f1) für das ICÜhlmittel regelbar ist.