DE431778C - Brenner fuer fluessigen Brennstoff - Google Patents

Brenner fuer fluessigen Brennstoff

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DE431778C
DE431778C DES66303D DES0066303D DE431778C DE 431778 C DE431778 C DE 431778C DE S66303 D DES66303 D DE S66303D DE S0066303 D DES0066303 D DE S0066303D DE 431778 C DE431778 C DE 431778C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23DBURNERS
    • F23D11/00Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space
    • F23D11/24Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space by pressurisation of the fuel before a nozzle through which it is sprayed by a substantial pressure reduction into a space

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)

Description

  • Brenner für flüssigen Brennstoff. Die Erfindung bezieht sich auf einen Brenner für flüssigen Brennstoff für Dampferzeuger mit einer Anzahl nebeneinander- oder im Kreise liegender Brennerdüsen, welchen das Öl in vergastem Zustande zugeführt wird. Für eine vollkommene Verbrennung bei wechselndem Betriebszustand (Kesselbelastung)besonders wichtig ist die Regelung der Brennstoffzuführung zu den einzelnen Brennern; besonders dann, wenn für eine ganze Reihe von Brennern eine gemeinsame Verteilungskammer bzw. Vergaserkammer vorgesehen ist. Nach der Erfindung wird diese Regelung für die Brennstoffzufuhr zu jedem Brenner aus der Vergaserkammer dadurch erreicht, daß der Eintrittsquerschnitt zum Brennerrohr durch einen verstellbaren, einen Ventilkegel tragenden Kolben veränderlich gemacht ist, wobei der Kolben längs einer ihn zylindrisch umschließenden, mit einem Durchtrittsschlitz versehenen Hülse durch Schraubenspindel geführt ist und je nach seiner Einstellung mittels des Ventilkegels den Durchtrittsquerschnitt zum Aufgeschraubten Brenner und mittels seiner Mantelfläche den zylindrischen. Mantelschlitz auf der Führungshülse verändert.
  • Durch dieses doppelt wirkende Regelungsmittel wird eine sehr feine und sichere Regelung der Brennstoffzufuhr erreicht; im Fall der Störung des Abschlusses durch den Ventilkegel infolge Undichtigkeit o. dgl. wird der AbschluB durch den die Schlitze drosselnden Kolben herbeigeführt.
  • In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt Abb. i im Querschnitt einen Brenner mit mehreren im Kreise angeordneten Brennierdüsen, während Abb. a in :einem vergrößerten Schnitt einen Einzelbrenner veranschaulicht.
  • Der Brennstoff tritt durch das Zuführungsrohr A aus dem Brennstoffbehälter in den Vergaserkörper B. Das sich bildende Gas tritt durch das Rundfilter C in die ringförmige Brennerkammer La, an deren Stirnfläche sich die einzelnen Brennerdüsen H anschließen. Jeder Durchtrittsquerschnitt zu einem Brenner ist durch einen Kolben F regelbar, der von einer zylindrischen Hülse E umschlossen ist und in dieser Hülse durch Schraubenspindel verstellt werden kann. Der Kolben F trägt auf seiner vorderen Stirnfläche einen Ventilkegel, welcher den Durchtrittsquerschnitt G je nach seiner Stellung bis zum Abschluß drosselt. Gleichzeitig wird durch die Mantelfläche des Kolbens F ein in der Hülse E angeordneter zylindrischer Mantelschlitz E1 je nach der Stellung des Kolbens F mehr oder weniger gedrosselt, so da.ß eine doppelte Querschnittsregelung stattfindet.

Claims (1)

  1. PATENT-ANsPRYTcH: Brenner für flüssigen Brennstoff mit einer Anzahl nebeneinander- oder im Kreise liegender Brenner, denen der Brennstoff im vergasten Zustand zugeführt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Regelung der Brennstoffzufuhr zu jeder Brennerdüse mittels eines .einen Ventilkegel tragenden Kolbens erfolgt, welcher in einer mit Schlitzöffnungen für den Brennstoff versehenen zylindrischen Hülse durch Schraubenspindel geführt ist, so daß bei einer Verstellung des Kolbens einerseits durch den Ventilkegel, anderseits durch die Kolbenmantelfläche je ein Durchtrittsquerschnitt für den Brennstoff verändert wird.
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