DE430657C - Schmutzfaenger fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Schmutzfaenger fuer KraftfahrzeugeInfo
- Publication number
- DE430657C DE430657C DEK92882D DEK0092882D DE430657C DE 430657 C DE430657 C DE 430657C DE K92882 D DEK92882 D DE K92882D DE K0092882 D DEK0092882 D DE K0092882D DE 430657 C DE430657 C DE 430657C
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- Germany
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- slots
- motor vehicles
- pins
- protective wall
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/16—Mud-guards or wings; Wheel cover panels
- B62D25/18—Parts or details thereof, e.g. mudguard flaps
- B62D25/182—Movable mudguards, or mudguards comprising movable or detachable parts
- B62D25/186—Movable mudguards, or mudguards comprising movable or detachable parts being attached or suspended laterally from the wheel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Apparatus For Radiation Diagnosis (AREA)
Description
- Schmutzfänger für Kraftfahrzeuge. Die Erfindung bezieht sich auf einen Schmutzfänger für Kraftfahrzeuge, der pendelnd am Achszapfen aufgehängt ist und dessen Schutzwand aus mehreren Teilen besteht.
- Gemäß der Erfindung sind die die Schutzwand bildenden, sich zum Teil überlappenden Stücke durch Zapfen miteinander verbunden, welche in schrägen. Schlitzen des benachbarten Stückes gleiten. Dabei verlaufen die Schlitze des Mittelstückes entgegengesetzt zu denen des unteren Stückes. Eine Feder hält die Stücke in ihrer Arbeitslage. Durch diese Anordnung wird der Vorteil erzielt, daß bei einem von unten her auf den Schmutzfänger wirkenden Stoß der Fänger leicht nach oben auszuweichen vermag und selbsttätig in seine Arbeitslage wieder zurückkehrt.
- Auf der Zeichnung ist der Fänger in Abb. i in der Ansicht und in Abb. z im Querschnitt dargestellt.
- Der Schmutzfänger besteht aus drei Blechstücken a,, b, c, die sich zum Teil überlappen. Das oberste Stück a ist in an sich bekannter Weise pendelnd am Achszapfen aufgehängt. Es trägt die Bolzen k; die sich in schrägen Schlitzen! des 'benachbarten mittleren Stückes b führen. In gleicher Weise ist das letztere mit zwei -Zapfen k versehen, die in schräg laufenden Schlitzen e des dritten Stückes c geführt werden. Die Schlitze ,i des Mittelstückes verlaufen entgegengesetzt zu den Schlitzen e des unteren Stückes.
- Eine an dem oberen und unteren Stück angreifende Feder f verspannt die drei Teile gegeneinander und hält sie in ihrer Arbeitslage fest.
- An dem unteren Teil c ist ein gußeiserner Schuh g befestigt, welcher beim Aufstoßen auf ein, Hindernis die Stöße aufnimmt. In diesem Falle verschiebt sich das untere Stück c schräg nach oben. Sind bei starken Stößen die Zapfen k an den unteren Enden der Schlitze e angelangt, so wird -auch noch das mittlere Stück b mitgenonunen, wobei es durch die Zapfen h, in den entgegengesetzt verlaufenden. Schlitzen i geführt wird.
- Das Verlaufen der schrägen Schlitze nach entgegengesetzten Seiten verfolgt auch noch den Zweck, sowohl bei der Vorwärts- als auch bei der Rückwärtsbewegung des Wagens beim Stoßen auf .ein Hindernis die Stücke leicht gegeneinander verschieben zu können.
Claims (1)
- PATENT-ANsPRUc73: Schmutzfänger für Kraftfahrzeuge, der pendelnd am Achszapfen aufgehängt ist und dessen Schutzwand aus mehreren Teilen besteht, dadurch gekennzeichnet, daß die Schutzwand aus drei sich zum Teil überlappenden Stücken (a, b, c) zusammengesetzt ist, welche durch in schrägen Schlitzen des einen Stückes geführte Zapfen des anderen Stückes miteinander verbunden sind und durch eine Feder (f) gegeneinander verspannt werden, wobei die die Zapfen (h) des obersten Teilstückes (a) aufnehmenden schrägen Schlitze (i) des Mittelstückes (;b) entgegengesetzt zu den ?Schlitzen (e) des unteren Stückes (c) verlaufen, in. denen die Zapfen (k) des Mittelstückes (b) gleiten.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK92882D DE430657C (de) | 1925-02-11 | 1925-02-11 | Schmutzfaenger fuer Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK92882D DE430657C (de) | 1925-02-11 | 1925-02-11 | Schmutzfaenger fuer Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE430657C true DE430657C (de) | 1926-06-23 |
Family
ID=7237493
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK92882D Expired DE430657C (de) | 1925-02-11 | 1925-02-11 | Schmutzfaenger fuer Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE430657C (de) |
-
1925
- 1925-02-11 DE DEK92882D patent/DE430657C/de not_active Expired
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