DE4304357A1 - Rollstuhl Tret- und Lenkvorrichtung - Google Patents

Rollstuhl Tret- und Lenkvorrichtung

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DE4304357A1
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Johann Kugler
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    • A61G5/00—Chairs or personal conveyances specially adapted for patients or disabled persons, e.g. wheelchairs
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Description

Die Erfindung betrifft eine handbetätigte Tret- und Lenkvorrichtung, welche an handelsübliche Rollstühle oder Spezialrollstühle angebaut werden kann.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Tret- und Lenkvorrichtung für Rollstühle zu schaffen, welche an handelsübliche Rollstühle einfach und sicher an- und abbaubar ist und die ferner leicht zerlegbar und kostengünstig herstellbar ist.
Die Lösung dieser Aufgabe ist durch die Merkmale der im Patentanspruch 1 gegebenen Lehre zum technischen Handeln gegeben.
Durch diese Erfindung kann ein gehbehinderter Rollstuhl­ fahrer von einem Ort zu einem anderen Ort fahren und hat am Zielort durch Abbau der Tret- und Lenk­ vorrichtung sowie durch Abklappen der Vorder-Dreh-Lenk­ rollen wieder einen funktionsfähigen Rollstuhl.
Im Gegensatz zu bekannten Behindertenfahrrädern hat die im folgenden beschriebene Erfindung eine kurze Bauweise, ist bei entsprechender konstruktiver Gestal­ tung leicht zerlegbar und damit auch in einem normalen PKW transportierbar.
In Kombination mit abnehmbaren, aufklappbaren oder schwenkbaren Vorder-Dreh-Lenkrollen, die anstelle von festen Vorder-Dreh-Lenkrollen an Rollstühlen angebracht werden, wird aus einem Rollstuhl ein funk­ tionsfähiges Rollstuhl-Fahrrad.
Bedingt durch die Kombination der Tret- und Lenkvor­ richtung mit einem handelsüblichen Rollstuhl könnte in Zukunft jedem Gehbehinderten ein kostengünstiges Fortbewegungsmittel angeboten werden.
Da die meisten Teile der Tret- und Lenkvorrichtung anderweitig bei handelsüblichen Fahrrädern verwendet werden, kann mit dieser Tret- und Lenkvorrichtung ein weiterer Beitrag zur Kostendämpfung für Behinderten-Fortbewegungsmittel geleistet werden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Seitenansicht einer an einem Rollstuhl montierten, erfindungsgemäßen Tret-Lenkvor­ richtung;
Fig. 2 eine Längsschnittdarstellung durch die er­ findungsgemäße Tret-Lenkvorrichtung entlag der Linie II-II in Fig. 1;
Fig. 3: eine Draufsicht auf das Ausführungsbeispiel nach Fig. 1;
Fig. 4 eine Rückansicht eines herkömmlichen Roll­ stuhls mit Kipplagerung der Haupträder.
Bei der Tret-Lenkvorrichtung ist ein Antriebsrad (2) in einer Gelenkgabel (3) befestigt.
Beim Antriebsrad (2) kann es sich um ein Speichenrad oder ein festes Rad mit Gummi- oder anderer Bereifung handeln. Es ist in der Regel mit einer Drehnabe (21) mit Rücktrittbremse ausgestattet und hat ein Antriebs­ kettenrad (20).
In besonderen Anwendungsfällen kann die Drehnabe (21) mit einer Gangschaltung versehen sein. Diese Art Räder sind handelsüblich erhaltbar, technisch bekannt und werden in der Regel bei handelsüblichen Fahrrädern verwendet.
Die Gelenkgabel (3) ist drehfest mit der Drehwelle (4) verbunden. Die Drehwelle (4) ist weiterhin dreh­ fest mit dem Drehlagerbock (5) verbunden.
Im Drehlagerbock (5) ist die Tretlagerwelle (6) drehbar gelagert. Auf der einen Seite der Tretlagerwelle (6) ist ein Tretbügel (7) drehfest angebracht und im Tretbügel (7) ist ein Handdrehtreter (8) drehbar angebracht.
Auf der zweiten Seite der Tretlagerwelle (6) befindet sich ein drehfest mit der Tretlagerwelle (6) verbun­ denes Treibkettenrad (9) und wie auf der anderen Seite ein drehfest mit der Tretlagerwelle (6) verbun­ dener Tretbügel (7) sowie ein im Tretbügel (7) drehbar angebrachter Handdrehtreter (8).
Das Antriebskettenrad (20) wir über eine Kettenver­ bindung (10) durch das Treibkettenrad (9) angetrieben.
Die Drehwelle (4) ist drehbar in einem Lenklagergehäuse (12) gelagert. Das Lenklagergehäuse (12) ist fest mit einem Anbaubügel (13) verbunden, welcher mit dem Rollstuhlgehäuserahmen (18) steckbar oder ver­ schraubbar drehfest verbunden ist. Dieses drehfeste Andocken kann gegebenenfalls mit einer Anbau-Schnell­ kupplung (15) gemacht sein. Zur weiteren Stabilisierung kann in speziellen Anwendungsfällen ein zweiter Anbau­ bügel auf der gegenüberliegenden Seite angebracht werden, hier als Haltebügel (19) bezeichnet.
An bekannten Rollstühlen sind am vorderen Teil des Rollstuhlrahmens (18) seitlich zwei Drehlenkrollen (14) angebracht. Diese sind über einen Lagerbock und ein Lagergehäuse fest mit dem Rollstuhlrahmen verbunden.
In der vorliegenden Erfindung wird beansprucht, daß die am vorderen Rollstuhlrahmen (18) seitlich ange­ brachten Drehlenkrollen (14) nicht permanent fest angebracht sind, sondern so konstruktiv ausgebildet sind, daß es möglich ist diese Drehlenkrollen (14) bei Bedarf hochzuklappen, wegzudrehen oder leicht zu entfernen sind (ohne Werkzeuge).
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel ist dadurch gekenn­ zeichnet, daß an handelsübliche oder spezielle Rollstühle eine Tret-Lenkvorrichtung und klappbare Drehlenkrollen (14) angebaut werden. In Kombination mit schräggestell­ ten Haupträdern (17) mit Kipplagern (16) wird somit aus einem Rollstuhl ein weitgehend kippstabiles Behinder­ tenfahrrad.
Bezugszeichenliste
1 Tret- und Lenkvorrichtung
2 Antriebsrad
3 Gelenkgabel
4 Drehwelle
5 Drehlagerbock
6 Tretlagerwelle
7 Tretbügel
8 Handdrehtreter
9 Treibkettenrad
10 Kettenverbindung
11 Lenklager
12 Lenklagergehäuse
13 Anbaubügel
14 Drehlenkrolle
15 Anbaukupplung/Anbauschnellkupplung
16 Kipplager
17 Haupträder
18 Rollstuhlrahmen
19 Haltebügel
20 Antriebskettenrad
21 Drehnabe
23 Lenkachse
24 Tretachse
25 Antriebsachse
26 Tretrichtung
27 Bremsrichtung

Claims (3)

1. Tret-Lenkvorrichtung für einen Rollstuhl, welche in einem fest mit einem Anbaubügel (13) verbundenen Lenklagergehäuse (12) drehbar gelagert mittels dem Anbaubügel (13) steckbar oder verschraubbar mit dem Rollstuhlgehäuserahmen (18) verbunden ist, bei der ein Antriebsrad (2) mit einem Antriebskettenrad (20) in einer Gelenkgabel (3) befestigt sind, welche Ge­ lenkgabel (3) drehfest mit einer drehbar in dem Lenk­ lagergehäuse (12) gelagerten Drehwelle (4) verbunden ist, und mit welcher ein Drehlagerbock (5) drehfest verbunden ist, wobei in dem Drehlagerbock (5) eine Tretlagerwelle (6) drehbar gelagert ist und auf einer Seite der Tretlagerwelle (6) ein Tretbügel (7) dreh­ fest angebracht ist, wobei an dem Tretbügel (7) ein Handdrehtreter (8) drehbar angebracht ist und auf der anderen Seite der Tretlagerwelle (6) ein drehfest mit der Tretlagerwelle (6) verbundenes Treibkettenrad (9) und ein drehfest mit der Tretlagerwelle (6) ver­ bundener Tretbügel (7) mit einem im Tretbügel (7) drehbar angebrachten Handdrehtreter (8) vorgesehen sind, und das Antriebskettenrad (20) mittels einer Kettenverbindung (10) mit dem Treibkettenrad (9) verbunden und antreibbar ist.
2. Tret-Lenkvorrichtung für einen Rollstuhl mit am vorderen Rollstuhlrahmen (18) seitlich angebrachten Drehlenkrollen (14), dadurch gekennzeichnet, daß die Drehlenkrollen (14) hoch­ klappbar, wegdrehbar oder abnehmbar an dem Rollstuhl­ rahmen (18) befestigt sind.
3. Tret-Lenkvorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Tret-Lenkvorrichtung an Rollstühlen mit mittels Kipplagern (16) schräggestellten Haupträdern (17) angebaut werden.
DE4304357A 1993-02-13 1993-02-13 Rollstuhl Tret- und Lenkvorrichtung Withdrawn DE4304357A1 (de)

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