DE4232540A1 - Seilschloß für Einspurfahrzeuge - Google Patents
Seilschloß für EinspurfahrzeugeInfo
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- DE4232540A1 DE4232540A1 DE19924232540 DE4232540A DE4232540A1 DE 4232540 A1 DE4232540 A1 DE 4232540A1 DE 19924232540 DE19924232540 DE 19924232540 DE 4232540 A DE4232540 A DE 4232540A DE 4232540 A1 DE4232540 A1 DE 4232540A1
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B73/00—Devices for locking portable objects against unauthorised removal; Miscellaneous locking devices
- E05B73/0005—Devices for locking portable objects against unauthorised removal; Miscellaneous locking devices using chains, cables or the like
- E05B73/0011—Devices for locking portable objects against unauthorised removal; Miscellaneous locking devices using chains, cables or the like with retraction of the flexible element for storage
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H5/00—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
- B62H5/003—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles using chains or cables
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Seilschloß für Einspurfahrzeuge,
wie Fahrräder, Motorräder etc.
Derartige Einspurfahrzeuge werden zur Verhinderung ihres Dieb
stahles in verstärktem Umfang mittels Seilschlössern, dieses
sind Sicherheitsschlösser, deren beiden miteinander verbindbaren
bzw. ineinander einsteckbaren Schloßhälften durch ein Seil,
meist Stahlseil, fest miteinander verbunden sind, gesichert.
Diese Seilschlösser werden im geöffneten Zustand um ein oder
mehrere Teile des Einspurfahrzeuges geschlungen und dann, wenn
möglich, um einen ortsfesten Gegenstand, beispielsweise Later
nenmast, herumgeführt um dann beide Schloßhälften in dem Sicher
heitsschloß zu verbinden.
Diese Schlösser sind aufgrund der erforderlichen Seillänge sehr
voluminös, so daß sie umständlich und schwierig während des
Transportes im Nichtgebrauchszustand am Einspurfahrzeug unterzu
bringen sind. Beim Gebrauchsfertigmachen erfordern die während
des Transportes in sich verschlungenen Wicklungen des Seiles
einen nicht unerheblichen Zeitaufwand um das Einspurfahrzeug
ordnungsgemäß sichern zu können.
Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt ein Seilschloß für
Einspurfahrzeuge zu schaffen, welches sowohl im Nichtgebrauchs
zustand einfach unterbring- und transportierbar als auch im
Gebrauch einfach handhabbar ist.
Die Aufgabe wird durch die Merkmale des Hauptanspruches gelöst,
die Unteransprüche zeigen vorteilhafte Ausgestaltungen.
Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des
Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Ansicht des erfindungsgemäßen Seilschlosses,
Fig. 2 einen Längsschnitt durch das erfindungsgemäße Seilschloß
nach Fig. 1.
Das an sich bekannte Seilschloß 1 besteht aus dem Seil 2 und
den Sicherheitsschloßhälften 3a und 3b. Die Sicherheitsschloß
hälfte 3a ist an dem Ende 2a des Seiles 2 befestigt. Ein Behälter
4 weist in seinem Innern eine zentrisch gelagerte Trommel 5
auf, auf welcher das Seil 2 weitgehend vollständig aufgewickelt
ist und das Ende 2b des Seiles 2 unlösbar befestigt ist. In
dem Kopf 4a des Behälters 4 ist die zweite Sicherheitsschloß
hälfte 3b unlösbar befestigt. Der Behälter 4 weist eine Wandungs
öffnung 6 auf, die so ausgebildet ist, daß das auf der Trommel
5 aufgewickelte Seil 2 vollständig abgewickelt werden kann.
Der Behälter 4 läßt sich mit einer Halterung 7 an dem nicht
dargestellten Einspurfahrzeug befestigen. Der Benutzer des er
findungsgemäßen Seilschlosses 1 zieht die Sicherheitsschloßhälfte
3a mit dem Seil 2 unter Drehung der Trommel 5 aus dem Behälter
4 heraus, legt das Seil 2 entweder um die Laufräder des Einspur
fahrzeuges und/oder um einen ortsfesten Gegenstand, wie Later
nenmast, Baum etc. und verriegelt das Sicherheitsschloß in dem
er die Sicherheitsschloßhälfte 3a in die Sicherheitsschloßhälfte
3b einführt. Nach Öffnen des Sicherheitsschlosses 3a+3b muß
durch manuelle Betätigung, dieses bedeutet Drehen der Trommel
5, das Seil 2 aufgewickelt werden.
Zur Vereinfachung des Aufwickelvorganges sind zwischen Trommel
5 und Behälter 4 Federn 8 angebracht, die sich beim Herausziehen
des Seiles 2 spannen und beim Loslassen des Seiles 2 die Trommel
5 so lange in Aufwickelrichtung drehen bis das Seil aufgewickelt
ist.
Zur weiteren Vereinfachung der Handhabung des Seilschlosses
1 kann eine Rasteinrichtung 9 an der Trommel 5 vorgesehen werden,
mit welcher jede gewünschte Seillänge herausziehbar ist ohne
das ein sofortiges Zurückziehen des Seiles 2 erfolgt. Derartige
Rasteinrichtungen sind allgemein bekannt.
Claims (3)
1. Seilschloß für Einspurfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet,
daß in einem am Einspurfahrzeug befestigbaren, rohrförmigen,
mit einer in Längsachsrichtung verlaufenden für den Seildurch
tritt (2) bestimmten Wandungsöffnung (6) versehenen Behälter
(4) eine zentrisch gelagerte Trommel (5), welche im wesentlichen
die Länge eines Seiles (2) aufgewickelt aufnimmt, angeordnet
ist, wobei das eine Ende (2b) des Seiles (2) an der Trommel
(5) unlösbar befestigt ist und das andere Ende (2a) des Seiles
(2) eine Sicherheitsschloßhälfte (3a) trägt, die in eine zweite
im Kopf (4a) des Behälters (4) unlösbar befestigte Sicherheits
schloßhälfte (3b) zwecks Verrieglung einführbar ist.
2. Seilschloß für Einspurfahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Trommel (5) mit Federn (8) versehen
ist, die sich beim Herausziehen des Seiles (2) spannen.
3. Seilschloß für Einspurfahrzeuge nach Anspruch 1 und 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die Trommel (5) mit einer an sich bekannten
Rasteinrichtung (9) versehen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924232540 DE4232540A1 (de) | 1992-09-29 | 1992-09-29 | Seilschloß für Einspurfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924232540 DE4232540A1 (de) | 1992-09-29 | 1992-09-29 | Seilschloß für Einspurfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4232540A1 true DE4232540A1 (de) | 1994-03-31 |
Family
ID=6469074
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19924232540 Ceased DE4232540A1 (de) | 1992-09-29 | 1992-09-29 | Seilschloß für Einspurfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4232540A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1992
- 1992-09-29 DE DE19924232540 patent/DE4232540A1/de not_active Ceased
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CN107651050B (zh) * | 2017-11-01 | 2023-02-21 | 四川蜀凤梧环保科技有限公司 | 一种共享单车在规定位置有序停车的方法和系统 |
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