DE4232540A1 - Seilschloß für Einspurfahrzeuge - Google Patents

Seilschloß für Einspurfahrzeuge

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DE4232540A1
DE4232540A1 DE19924232540 DE4232540A DE4232540A1 DE 4232540 A1 DE4232540 A1 DE 4232540A1 DE 19924232540 DE19924232540 DE 19924232540 DE 4232540 A DE4232540 A DE 4232540A DE 4232540 A1 DE4232540 A1 DE 4232540A1
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DE
Germany
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rope
lock
housing
drum
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Application number
DE19924232540
Other languages
English (en)
Inventor
Udo Dipl Ing Mueller
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Engelbert Wiener & Co KG GmbH
Original Assignee
Engelbert Wiener & Co KG GmbH
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Publication date
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B73/00Devices for locking portable objects against unauthorised removal; Miscellaneous locking devices
    • E05B73/0005Devices for locking portable objects against unauthorised removal; Miscellaneous locking devices using chains, cables or the like
    • E05B73/0011Devices for locking portable objects against unauthorised removal; Miscellaneous locking devices using chains, cables or the like with retraction of the flexible element for storage
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62HCYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H5/00Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
    • B62H5/003Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles using chains or cables

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft ein Seilschloß für Einspurfahrzeuge, wie Fahrräder, Motorräder etc.
Derartige Einspurfahrzeuge werden zur Verhinderung ihres Dieb­ stahles in verstärktem Umfang mittels Seilschlössern, dieses sind Sicherheitsschlösser, deren beiden miteinander verbindbaren bzw. ineinander einsteckbaren Schloßhälften durch ein Seil, meist Stahlseil, fest miteinander verbunden sind, gesichert. Diese Seilschlösser werden im geöffneten Zustand um ein oder mehrere Teile des Einspurfahrzeuges geschlungen und dann, wenn möglich, um einen ortsfesten Gegenstand, beispielsweise Later­ nenmast, herumgeführt um dann beide Schloßhälften in dem Sicher­ heitsschloß zu verbinden.
Diese Schlösser sind aufgrund der erforderlichen Seillänge sehr voluminös, so daß sie umständlich und schwierig während des Transportes im Nichtgebrauchszustand am Einspurfahrzeug unterzu­ bringen sind. Beim Gebrauchsfertigmachen erfordern die während des Transportes in sich verschlungenen Wicklungen des Seiles einen nicht unerheblichen Zeitaufwand um das Einspurfahrzeug ordnungsgemäß sichern zu können.
Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt ein Seilschloß für Einspurfahrzeuge zu schaffen, welches sowohl im Nichtgebrauchs­ zustand einfach unterbring- und transportierbar als auch im Gebrauch einfach handhabbar ist.
Die Aufgabe wird durch die Merkmale des Hauptanspruches gelöst, die Unteransprüche zeigen vorteilhafte Ausgestaltungen.
Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Ansicht des erfindungsgemäßen Seilschlosses,
Fig. 2 einen Längsschnitt durch das erfindungsgemäße Seilschloß nach Fig. 1.
Das an sich bekannte Seilschloß 1 besteht aus dem Seil 2 und den Sicherheitsschloßhälften 3a und 3b. Die Sicherheitsschloß­ hälfte 3a ist an dem Ende 2a des Seiles 2 befestigt. Ein Behälter 4 weist in seinem Innern eine zentrisch gelagerte Trommel 5 auf, auf welcher das Seil 2 weitgehend vollständig aufgewickelt ist und das Ende 2b des Seiles 2 unlösbar befestigt ist. In dem Kopf 4a des Behälters 4 ist die zweite Sicherheitsschloß­ hälfte 3b unlösbar befestigt. Der Behälter 4 weist eine Wandungs­ öffnung 6 auf, die so ausgebildet ist, daß das auf der Trommel 5 aufgewickelte Seil 2 vollständig abgewickelt werden kann.
Der Behälter 4 läßt sich mit einer Halterung 7 an dem nicht dargestellten Einspurfahrzeug befestigen. Der Benutzer des er­ findungsgemäßen Seilschlosses 1 zieht die Sicherheitsschloßhälfte 3a mit dem Seil 2 unter Drehung der Trommel 5 aus dem Behälter 4 heraus, legt das Seil 2 entweder um die Laufräder des Einspur­ fahrzeuges und/oder um einen ortsfesten Gegenstand, wie Later­ nenmast, Baum etc. und verriegelt das Sicherheitsschloß in dem er die Sicherheitsschloßhälfte 3a in die Sicherheitsschloßhälfte 3b einführt. Nach Öffnen des Sicherheitsschlosses 3a+3b muß durch manuelle Betätigung, dieses bedeutet Drehen der Trommel 5, das Seil 2 aufgewickelt werden.
Zur Vereinfachung des Aufwickelvorganges sind zwischen Trommel 5 und Behälter 4 Federn 8 angebracht, die sich beim Herausziehen des Seiles 2 spannen und beim Loslassen des Seiles 2 die Trommel 5 so lange in Aufwickelrichtung drehen bis das Seil aufgewickelt ist.
Zur weiteren Vereinfachung der Handhabung des Seilschlosses 1 kann eine Rasteinrichtung 9 an der Trommel 5 vorgesehen werden, mit welcher jede gewünschte Seillänge herausziehbar ist ohne das ein sofortiges Zurückziehen des Seiles 2 erfolgt. Derartige Rasteinrichtungen sind allgemein bekannt.

Claims (3)

1. Seilschloß für Einspurfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß in einem am Einspurfahrzeug befestigbaren, rohrförmigen, mit einer in Längsachsrichtung verlaufenden für den Seildurch­ tritt (2) bestimmten Wandungsöffnung (6) versehenen Behälter (4) eine zentrisch gelagerte Trommel (5), welche im wesentlichen die Länge eines Seiles (2) aufgewickelt aufnimmt, angeordnet ist, wobei das eine Ende (2b) des Seiles (2) an der Trommel (5) unlösbar befestigt ist und das andere Ende (2a) des Seiles (2) eine Sicherheitsschloßhälfte (3a) trägt, die in eine zweite im Kopf (4a) des Behälters (4) unlösbar befestigte Sicherheits­ schloßhälfte (3b) zwecks Verrieglung einführbar ist.
2. Seilschloß für Einspurfahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Trommel (5) mit Federn (8) versehen ist, die sich beim Herausziehen des Seiles (2) spannen.
3. Seilschloß für Einspurfahrzeuge nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Trommel (5) mit einer an sich bekannten Rasteinrichtung (9) versehen ist.
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