DE4226432A1 - Antrieb für Fahrräder, insbesondere für Fahrräder für Gehbehinderte - Google Patents

Antrieb für Fahrräder, insbesondere für Fahrräder für Gehbehinderte

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DE4226432A1
DE4226432A1 DE19924226432 DE4226432A DE4226432A1 DE 4226432 A1 DE4226432 A1 DE 4226432A1 DE 19924226432 DE19924226432 DE 19924226432 DE 4226432 A DE4226432 A DE 4226432A DE 4226432 A1 DE4226432 A1 DE 4226432A1
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Willi Vogel
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
    • B62M1/24—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers
    • B62M1/28—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers characterised by the use of flexible drive members, e.g. chains

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft einen Antrieb für Fahrräder, insbesondere für Fahrräder für Gehbehinderte.
Fahrräder mit Tretlager sind bekannt. Diese haben den Nachteil, daß sie von Behinderten mit eingeschränkter Bewegungsfreiheit der Beine nicht benutzt werden können.
Bekannt sind auch Fahrradhilfsgeräte für Beinbehinderte. Diese Hilfsgeräte sind so gestaltet, daß anstelle der nichtbenutzten Tretkurbel ein im Winkel zur benutzten Tretkurbel versetzt angeordneter Hebel vorgsehen ist, der mittels Feder zum Heraufholen des Pedals dient. Nachteilig ist hierbei der erforderliche große Kraftaufwand zum Fahrradantrieb mit einem Bein über nur eine Tretkurbel.
Weiterhin sind Hebelantriebe für Roller und Fahrräder bekannt, bei denen ein Zahnrad mit einer eingreifenden Sperrzahnklinke, die an Hebeln befestigt ist, zusammenwirkt. Bekannt ist auch eine Vorrichtung zum Fahrradantrieb mittels eines direkten Hebelarmantriebes mit Kette, wobei die Hebelarmlagerung hinter der Sattelachse erfolgt (DBP 28 31 880). Auch Antriebsvorrichtungen für Fahrräder mit Hebelgelenken sind bekannt, bei denen an dem vorhandenen Tretarm ein Hebelarm in einem Bolzen beweglich gelagert ist (DBP 32 01 310).
Diese Konstruktionen haben einen unzureichenden Wirkungsgrad hinsichtlich des Kraft-Leistungs-Verhältnisses.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen solchen Fahrradantrieb zu entwickeln, der eine Fahrradbenutzung auch mit eingeschränkter Bewegungsfreiheit der Beine ermöglicht.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch ein Hebelpedalantrieb gelöst, bei dem zwei am Fahrradrahmen gelagerte Winkeltrethebel mit Pedalen über Kette mit Rückzugfedern das Hinterrad über zwei gegenläufig wirkende Zahnkränze des Freilaufes antreiben. Die Winkeltrethebellagerung ist nahezu in Sattelachse angeordnet. Ein Ende der Antriebskette ist am Winkeltrethebel befestigt. Das andere Ende der Antriebskette ist, verbunden mit einer Rückholfeder, am Fahrradrahmen befestigt.
Wahlweise kann der rechte oder linke Trethebel mit an sich bekannten Mitteln in der untersten Stellung arretiert werden.
Der besondere Vorteil dieses Antriebes besteht in einem verminderten Kraftaufwand im Vergleich zum Antrieb mit Tretlagerkurbel.
An einem Ausführungsbeispiel soll der Gegenstand der Erfindung näher beschrieben werden:
Am Fahrradrahmen ist in der Sattelachse ein Lager 4 für den rechten und linken Winkeltrethebel 5, 6 angeordnet. Die über die zwei Zahnräder 1 des Hinterradfreilaufes geführten Antriebsketten 3 sind am oberen Ende des Winkeltrethebels und über eine Rückholfeder 2 mit dem Fahrradrahmen verbunden. Das andere Ende des Winkeltrethebels ist mit Pedalen versehen.

Claims (2)

1. Antrieb für Fahrräder, insbesondere für Fahrräder für Gehbehinderte unter Verwendung eines Hebelantriebes, dadurch gekennzeichnet, daß zwei nahezu in der Sattelachse am Fahrradrahmen gelagerte Winkeltrethebel (5, 6) mit Pedalen angeordnet sind und zwei über Zahnräder (1) geführte Antriebsketten (3) mit einem Ende des Winkeltrethebels und über Rückzugfedern (2) mit dem Fahrradrahmen verbunden sind.
2. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß wahlweise eine der beiden Winkeltrethebel mit an sich bekannten Mitteln arretierbar ist.
DE19924226432 1992-08-10 1992-08-10 Antrieb für Fahrräder, insbesondere für Fahrräder für Gehbehinderte Withdrawn DE4226432A1 (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5988662A (en) * 1997-06-09 1999-11-23 Volunteers For Medical Engineering Lever driven bicycle
ES2168035A1 (es) * 1999-05-17 2002-05-16 Carrasco Santiago Arnes Mecanismo de transmision para bicicletas
CN105083457A (zh) * 2015-09-21 2015-11-25 韦志锋 弹性复位的棘轮踏板的自行车及其操作方法

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