DE4219477A1 - Mehrzweck-Schloß - Google Patents
Mehrzweck-SchloßInfo
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- DE4219477A1 DE4219477A1 DE19924219477 DE4219477A DE4219477A1 DE 4219477 A1 DE4219477 A1 DE 4219477A1 DE 19924219477 DE19924219477 DE 19924219477 DE 4219477 A DE4219477 A DE 4219477A DE 4219477 A1 DE4219477 A1 DE 4219477A1
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- rotation
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B63/00—Locks or fastenings with special structural characteristics
- E05B63/0065—Operating modes; Transformable to different operating modes
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B17/00—Accessories in connection with locks
- E05B17/04—Devices for coupling the turning cylinder of a single or a double cylinder lock with the bolt operating member
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B63/00—Locks or fastenings with special structural characteristics
- E05B63/0056—Locks with adjustable or exchangeable lock parts
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Schloß gemäß dem Oberbegriff des
Anspruchs 1.
Ein solches Schloß kann beispielsweise zum Verschließen bzw.
Verriegeln bestimmter Teile wie Türen und/oder Luken
verschiedenster Form mit verschiedenen Funktionen in bzw. an
ein und demselben Fahrzeug wie etwa einem Lastkraftwagen, einem
Wohnwagen oder einem Wohnmobil usw. eingesetzt werden.
Im Falle eines Wohnmobils sind bei ein und demselben Fahrzeug
zahlreiche Teile, (Türen, Luken bzw. Abdeckdeckel für
verschiedene Einsatzbereiche) mit einem Verriegelungsschloß
ausgestattet. Da diese Teile bedingt durch die verschiedenen
Funktionen, die sie übernehmen, Verschlußvorrichtungen
benötigen, die sich aufgrund ihrer Form und ihrer
Funktionsweise voneinander unterscheiden, wird jedes dieser
Teile bei seiner Montage mit einem jeweils besonderen Schloß
versehen, so daß bei Drehung des dazugehörigen Schlüssels die
gewünschte mechanische Wirkung erzielt wird.
Daraus ergibt sich, daß für ein Wohnmobil eine große Anzahl von
Schlüsseln bereit gehalten werden muß.
Dadurch kann das Volumen des Schlüsselbundes für die
verschiedenen Schlösser beträchtlich anwachsen. Außerdem muß
der richtige Schlüssel in umständlicher Weise oftmals gesucht
werden, und erst nach mehreren Versuchen wird dann meistens der
richtige Schlüssel gefunden.
Ein Schloß der in Rede stehenden Art besteht im allgemeinen aus
einem zur Aufnahme dienenden Gehäuse, nämlich einem Stator,
sowie aus einem drehbaren Verriegelungselement, welches darin
koaxial eingesetzt ist und mittels eines Schlüssels, der ein
bestimmtes Profil aufweist, um die eigene Achse gedreht werden
kann.
Das drehbare Verriegelungselement weist an einem Ende ein mit
ihm fest verbundenes, vorstehendes Teil auf, welches durch die
Drehung des Verriegelungselementes die Drehung weiterer
Elemente hervorruf t, die damit mechanisch verbunden sind und
sowohl eine bestimmte Form als auch bestimmte Abmessungen
aufweisen, um die gewünschte mechanische Wirkung zu erzielen.
Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, die oben
dargelegte Umständlichkeit in der Handhabung der Schlösser zu
beseitigen.
Dies wird mit den Merkmalen im Kennzeichen des Anspruchs 1
gelöst.
Die Umständlichkeit wird vermieden, weil bei allen
unterschiedlichen Schlössern eines Wohnmobils mehrere
Ausführungen desselben Drehelements eingesetzt werden, so daß
zur Betätigung aller Verriegelungselemente nur noch der Besitz
eines einzigen Schlüssels erforderlich ist.
Dies wird erfindungsgemäß durch das Zusatzglied erreicht,
welches - ebenfalls im Stator oder unmittelbar daran anliegend
angebracht - durch die Drehung mit dem Verriegelungselement
fest verbunden wird und an einem Ende mit einem oder mehreren
daran befestigten Teilen versehen ist, die über den Stator
hinausragen und derart geformt sind, daß durch die Drehung die
bestimmte mechanische Wirkung hervorgerufen wird. Die Erfindung
ist nämlich in einem Schloß zu sehen, welches ein zur Aufnahme
dienendes, feststehendes Gehäuse, nämlich Stator, und ein
drehbares koaxiales, darin eingebautes Verriegelungselement
aufweist, welches durch einen Schlüssel mit einem bestimmten
Profil um die eigene Achse gedreht werden kann, wobei das
Verriegelungselement an einem Ende mit einem durch die Rotation
mit ihm verbundenen, vorstehenden Teil versehen und dadurch
gekennzeichnet ist, daß es ein Zusatzglied aufweist, das mit
dem Stator oder einem anderen Element derart verbunden ist, daß
es - entweder im Stator untergebracht oder daran anliegend -
frei sich drehen kann, wobei dessen Achse mit der des
Verriegelungselements zusammenfällt, das Zusatzglied an einem
Ende mit Elementen und/oder Aussparungen versehen ist, die sich
mit dem vorstehenden Teil des Verriegelungselements verbinden
können, wodurch das Zusatzglied und das Verriegelungselement
durch die Rotation fest miteinander verbunden werden, während
am anderen Ende ein oder mehrere Teile, fest verbunden mit dem
Zusatzglied, über den oben genannten Stator hinausragen und
aufgrund ihrer Form und Abmessungen die gewünschte mechanische
Wirkung hervorrufen, wenn die Drehung erfolgt.
Die Erfindung wird nun an Ausführungsbeispielen und anhand der
beiliegenden Zeichnungen näher erläutert. Die Zeichnungen
stellen dar:
Fig. 1 einen Längsschnitt durch ein Schloß gemäß der
Erfindung, angebracht an der Klinke einer
Fahrzeugtür,
Fig. 2 einen Längsschnitt des Schlosses der Fig. 1,
angebracht an einer Nockenvorrichtung für die
Verriegelung einer Tür,
Fig. 3 das Schloß gemäß Fig. 1 in perspektivischer
Ansicht,
Fig. 4 einen Längsschnitt durch ein erfindungsgemäßes
Schloß, angebracht an einer Klinke, die ebenfalls
mit einer Nockenvorrichtung versehen ist, wobei die
Klinke erst nach einer axialen Verschiebung des
Schlosses durch eine Feder betätigbar ist,
Fig. 5 eine Seitenansicht der in Fig. 4 enthaltenen Teile.
Wie aus Fig. 1 ersichtlich, ist das drehbare
Verriegelungselement 2 durch die Verbindung des vorstehenden
Teils 2a des Verriegelungselements 2 mit einer zweckmäßig
ausgestalteten Aussparung am Zusatzglied 4 mit dem
Zusatzglied 4 fest verbunden.
Sowohl dieses Zusatzglied 4 als auch das drehbare
Verriegelungselement 2 sind im selben Stator 1 enthalten, aus
welchem ein länglicher Fortsatz 4a des Zusatzgliedes 4
herausragt, dessen Aufgabe darin besteht, durch eine Drehung
die mechanische Verriegelung oder Entriegelung der
Fahrzeugtür 7 zu bewirken. Die übrigen Teile der
Verriegelungsvorrichtung sind weder in diesem Fall noch in den
übrigen Fällen, deren Beschreibung nachstehend erfolgt,
abgebildet, da sie von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich und
nicht Gegenstand der vorliegenden Erfindung sind.
In Fig. 2 ist eine Verriegelungsvorrichtung gezeigt, die durch
Drehung eines "Riegels" 15 betätigt wird, der nachstehend in
Anbetracht seiner Funktion als Nocken bezeichnet wird.
Im Stator sind außerdem - koaxial und aufeinanderfolgend -
sowohl das Verriegelungselement 2 als auch das Zusatzglied 14
enthalten, die durch die mit der Drehung erfolgende Verbindung
eines vorstehenden Teils 2a des Verriegelungselements 2 mit
einer zweckmäßig ausgestalteten Aussparung 14b des
Zusatzgliedes 14 miteinander fest verbunden sind. Am Ende des
Zusatzgliedes 14, das aus dem Stator 11 herausragt, ist der
Nocken 15 angebracht, der durch die Drehung mit der Anordnung
Verriegelungselement/Zusatzglied fest verbunden und am
Zusatzglied durch eine flache Scheibe 5 und eine
Feststellschraube 6 befestigt ist.
Der Nocken 15 dreht sich, wenn das Verriegelungselement 2 mit
dem dazu passenden Schlüssel gedreht wird, und fällt in eine
(hier nicht abgebildete) Halte-Nase ein bzw. kommt mit ihr
außer Eingriff, so daß eine Verriegelung bzw. eine Entriegelung
z. B. einer Tür, an der das Schloß angebracht ist, bewirkt
wird.
In dem in Fig. 4 dargestellten Fall wird dieselbe mechanische
Funktion erzielt mit einem ähnlichen Nocken 15, wobei jedoch
dieser Nocken 15 erst dann gedreht wird (und somit aufgrund der
Drehung mit der Anordnung Verriegelungselement 2/Zusatzglied 24
fest verbunden wird), nachdem durch die Feder 17 eine bestimmte
axiale Verschiebung der Klinke 16, in welcher das Schloß
eingebaut ist, erfolgt ist. In diesem Fall liegt das
Zusatzglied 24 am Stator 21 an, ohne jedoch in dessen Innerem
untergebracht zu sein.
In allen beschriebenen und in den Figuren dargestellten Fällen
wird, wie ersichtlich, die Verbindung zwischen dem
Verriegelungselement 2 und den verschiedenen Zusatzgliedern 4,
14, 24 einfach dadurch bewirkt, daß das entsprechende
Verriegelungselement 2 in den Stator 1, 11, 21, der mit dem
Teil (Tür, Luke), an dem das Schloß angebracht ist, fest
verbunden ist, einfach axial eingeführt wird, während die
Zusatzglieder anderer Art 4, 14, 24 entweder mit dem Stator
selbst oder mit einem anderen Teil 25 (Fig. 4) durch Leisten,
Schrauben und Scheiben (Fig. 2-4) oder durch Seegerringe
(Fig. 1) bzw. durch ähnliche Mittel verbunden sind.
Dies bedeutet, daß in allen Fällen des Zusammenbaus der
verschiedenen Teile der jeweiligen Verschlußvorrichtung das
dazugehörige Zusatzglied 4, 14, 24 und der Stator 1, 11, 21 mit
einer bestimmten Form und bestimmten Abmessungen angebracht
werden können, wobei am Schluß der Einsatz der erforderlichen
Anzahl an Verriegelungselementen 2 - alle gleich
untereinander - erfolgen kann, für welche, wie bereits
ausgeführt, nurmehr ein einziger Schlüssel 10 zum Auf- und
Absperren erforderlich ist.
Claims (3)
1. Schloß mit einem feststehenden, zur Aufnahme dienenden
hohlen Gehäuse, nämlich einem Stator (1, 11, 21), und
einem koaxialen, darin eingebauten Verriegelungselement
(2), das mit einem Schlüssel (10) mit einem bestimmten
Profil um die eigene Achse drehbar ist, wobei das
Verriegelungselement an einem Ende mit einem durch die
Drehung fest verbundenen, vorstehenden Teil (2a)
versehen ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Verriegelungselement ein Zusatzglied (4, 14, 24)
aufweist, das mit dem Stator oder einem anderen Element
derart verbunden ist, daß es - entweder im Stator (1,
11, 21) untergebracht oder daran anliegend - frei
rotieren kann, wobei dessen Achse mit der des
Verriegelungselements (2) zusammenfällt, und das
Zusatzglied an einem Ende mit Elementen und/oder
Aussparungen (4b, 14b, 24b) versehen ist, die mit dem
vorstehenden Teil (2a) des Verriegelungselements (2)
verbindbar sind, wodurch das Zusatzglied (4, 14, 24)
und das Verriegelungselement (2) durch Drehung fest
miteinander verbindbar sind, während am anderen Ende
ein oder mehrere Teile (4a, 15) des Zusatzgliedes (4a)
oder mit diesem (4, 14, 24) fest verbundene Teile
vorhanden sind, die über den Stator (1, 11, 21)
hinausragen und aufgrund ihrer Form und Abmessungen
dazu bestimmt sind, durch Rotation die gewünschte
mechanische Wirkung hervorzurufen.
2. Schloß nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Zusatzglied (4) einen aus den Stator (1)
herausragenden Fortsatz (4a) umfaßt, dessen Abmessungen
und Form derart vorgegeben sind, daß durch die Drehung
die Entriegelungsvorrichtung einer Tür, wie-bei einem
Personenwagen, Lastkraftwagen oder einem anderen
Fahrzeug, betätigt wird.
3. Schloß nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß ein Ende des Zusatzgliedes (14) einen aus dem
Stator (11) hinausragenden Fortsatz (14c) umfaßt,
dessen Form derart gestaltet ist, daß der sich mit
einer in einem Nocken (15a) vorhandenen Bohrung (15a)
derart verbindet, daß er bei einer Drehung sich mit dem
Zusatzglied (14) fest verbindet, wobei die Anordnung
mittels einer flachen Scheibe (5) zum Halten des
Nockens (15) und einer Schraube (6) befestigt ist, die
durch die Scheibe (5) hindurchgeführt und in eine
Gewindebohrung (14d) eingeschraubt ist, welche im
vorstehenden Teil (14c) des Zusatzgliedes vorgesehen
ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE9218240U DE9218240U1 (de) | 1992-06-13 | 1992-06-13 | Mehrzweck-Schloß |
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Publications (1)
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DE4219477A1 true DE4219477A1 (de) | 1993-12-16 |
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DE19924219477 Withdrawn DE4219477A1 (de) | 1992-06-10 | 1992-06-13 | Mehrzweck-Schloß |
Country Status (2)
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FR (1) | FR2692309A1 (de) |
Cited By (2)
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FR2791379A1 (fr) * | 1999-03-23 | 2000-09-29 | Ronis Sa | Serrure a organe de commande interchangeable |
WO2002035035A1 (de) * | 2000-10-25 | 2002-05-02 | Dieter Ramsauer | Schliesszylinder |
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1992
- 1992-06-10 FR FR9206957A patent/FR2692309A1/fr active Pending
- 1992-06-13 DE DE19924219477 patent/DE4219477A1/de not_active Withdrawn
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DE10194703B4 (de) * | 2000-10-25 | 2016-09-29 | Dieter Ramsauer | Schliesszylinder |
Also Published As
Publication number | Publication date |
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FR2692309A1 (fr) | 1993-12-17 |
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