DE4210778A1 - Gummituchspannung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft Gummituchspannungen, bei denen Gummitücher mittels einer oder zweier im Spannkanal angeordneten Spannleisten gespannt werden.

Für das Spannen des Gummituches auf den Übertragungszylinder von Offsetdruckmaschinen sind Vorrichtungen bekannt, bei denen die zum Beispiel mit einer Leiste verstärkten Enden des Gummituches in Spannschienen eingehängt werden. Zwei Spannschienen befinden sich unter einem Winkel geneigt im Spannkanal des Übertragungszylinders (EP 0 060 492 A1). Die Spannschienen werden zum Spannen des Gummituches mittels Spannschrauben in Richtung des Grundes des Spannkanales bewegt. Der Übertragungszylinder kann mehrere Spannkanäle am Umfang verteilt aufweisen, wobei die beiden Enden eines Gummituches in zwei benachbarten Spannkanälen gespannt werden. Weiterhin gibt es auch Gummituchspannvorrichtungen, bei denen der Spannkanal nur eine Spannleiste enthält, an deren Seiten beide Gummituchenden eingehängt werden (EP 0 099 275 B1).

Die genannten Gummituchspannungen sind mit dem Nachteil behaftet, daß sich die Spannschrauben lockern können und in deren Folge die Spannschienen aus dem Spannkanal heraustreten und Druckwerkschäden verursachen. Dagegen schützen auch nicht auf die Spannschienen aufgeschraubte Sicherungsleisten, die die Köpfe der Spannschrauben abdecken.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei Gummituchspannungen die Spannschienen zuverlässig gegen Lockern und Heraustreten aus dem Spannkanal zu sichern.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einer Gummituchspannung mit zwei unter einem Winkel im Spannkanal des Übertragungszylinders angeordneten Spannschienen, an denen die Gummituchenden befestigt sind, durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Die Schrauben mit dem kegelstumpfförmigen Kopf drücken die Spannschienen gegen die Wände des Spannkanales und erzielen so eine Klemmwirkung. Im Falle einer unterbliebenen Klemmung begrenzt der Absatz der Spannschienen in Verbindung mit dem Schraubenkopf formschlüssig das Wandern der Spannschienen auf einen Bereich innerhalb des Spannkanales.

Die Aufgabe wird ebenfalls erfindungsgemäß bei einer Gummituchspannung mit einer im Spannkanal des Übertragungszylinders angeordneten Spannschiene, an der die Gummituchenden befestigt sind, durch die gegenständlichen Merkmale des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 3 gelöst. Das Sicherungselement wird gegen die Wandung des Spannkanales gedrückt und klemmt so die Spannschiene.

Weitere Merkmale und Vorteile ergeben sich aus den Unteransprüchen in Verbindung mit der Beschreibung.

Die Erfindung soll nachstehend an einigen Ausführungsbeispielen näher erläutert werden. In den zugehörigen Zeichnungen zeigt:

Fig. 1 eine Gummituchspannung mit zwei Spannschienen im Spannkanal;

Fig. 2 eine Gummituchspannung mit einer Spannschiene im Spannkanal;

Fig. 3 eine weitere Variante einer Gummituchspannung mit einer Spannschiene im Spannkanal.

Der in Fig. 1 gezeigte Übertragungszylinder 1 einer Offset-Rotationsdruckmaschine weist einen Spannkanal 2 auf, in dem zwei Spannschienen 3, 4 angeordnet sind. In letzteren sind die Enden des Gummituches 5 eingehängt. Die Spannschienen 3, 4 werden, nicht dargestellt, mit mehreren über ihre Länge verteilten Spannschrauben gegen den Grund des Spannkanales gespannt. Im Spalt mittig zwischen den Spannschienen 3, 4 befinden sich mehrere über die Länge des Spannkanals verteilte, in den Zylinderkörper eingeschraubte Schrauben 6 mit einem kegelstumpfförmigen Kopf. Im Kopf besitzen die Spannschrauben ein Innensechskant und können mit einem entsprechenden Schlüssel aus dem Zylinderkörper heraus in den von den Spannschienen 3, 4 gebildeten kegeligen Spalt geschraubt werden. Sie verklemmen dabei sich mit den Spannschienen und letztere gegenüber den Wänden des Spannkanales. Eine Druckfeder 7 auf dem Schaft der Schraube 6 stützt sich am Zylinderkörper und am Schraubenkopf ab und verhindert so die selbständige Abwärtsbewegung der Schraube 6. Im Falle einer unterbliebenen Klemmung der Spannschienen 3, 4 können diese bei Lockerung nur so weit wandern, bis ihr Absatz 8 am Kopf der Schraube 6 anliegt. Ein Heraustreten der Spannschienen 3, 4 über die Zylinderperipherie wird dadurch verhindert.

Die Fig. 2 und 3 zeigen Gummituchspannungen mit nur einer Spannschiene im Spannkanal. Diese enthält beiderseits Nuten für die Aufnahme der Enden des Gummtuches. Weiterhin weisen die Spannschienen der beiden Figuren auf ihrer Länge verteilt einige Einschnitte auf, in denen Sicherungselemente gegen das Lösen der Spannschienen angeordnet sind. In Fig. 2 ist in die Spannschiene 9 eine Sicherungsschraube 10 eingeschraubt, auf die eine Hülse 11 aus einem elastischen Werkstoff, beispielsweise Desmopan, gesteckt ist. Nach dem nicht dargestellten Spannen der Spannschiene 9 wird die Sicherungsschraube 10 an ihrem Innensechskant angezogen, wobei beim Eintritt des Kegelkopfes in die Hülse 11 letztere geweitet wird, sich an die Wandungen des Spannkanales 12 des Übertragungszylinders 13 anlegt und so die Spannschiene 9 festklemmt. Das Prinzip kann auch dahingehend abgewandelt werden, daß sich unter einer Sicherungsschraube mit normal geformtem Kopf eine Hülse befindet, die gequetscht wird.

In Fig. 3 kommt eine Sicherungsschraube 14 zum Einsatz, die einen exzentrischen Kopf 15 aufweist. Die Sicherungsschraube 14 ist unter Zwischenlage eines Gleitsteines 16 in die Spannschiene 17 eingeschraubt. Zur Sicherung der Spannschiene 17 wird der exzentrische Kopf 15 mittels in sein Innensechskant gesteckten Schlüssels an die Kante 18 des Gleitsteines 16 gedreht. Dabei wird die Sicherungsschraube 14 unter Selbsthemmung mit dem Gleitstein 16 und dieser sowie die Spannschiene 17 an der Wand des Spannkanals 19 des Übertragungszylinders 20 geklemmt.

Claims (5)

1. Gummituchspannung mit zwei unter einem Winkel im Spannkanal des Übertragungszylinders angeordneten Spannschienen, an denen die Gummituchenden befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß sich im Spalt mittig zwischen den Spannschienen (3, 4) mindestens eine in den Zylinderkörper eingeschraubte Schraube (6) mit einem kegelstumpfförmigen Kopf befindet und die Spannschienen (3, 4) im Bereich einer jeden Schraube (6) einen Absatz (8) aufweisen.

2. Gummituchspannung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede Schraube (6) auf ihrem Schaft eine am Kopf und am Zylinderkörper anliegende Druckfeder (7) trägt.

3. Gummituchspannung mit einer im Spannkanal des Übertragungszylinders angeordneten Spannschiene, an der die Gummituchenden befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannschiene (9, 17) mindestens eine Sicherungsschraube (10, 14) trägt, die mit einem quer zur Spannrichtung aus dem Querschnitt der Spannschiene (9, 17) heraus bewegbaren Sicherungselement zusammenarbeitet.

4. Gummituchspannung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß auf die Sicherungsschraube (10) eine Hülse (11) aus einem elastischen Werkstoff gesteckt ist.

5. Gummituchspannung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicherungsschraube (14) einen exzentrischen Kopf (15) aufweist, der mit einem Gleitstein (16) zusammenarbeitet.