DE415927C - Auswechselbare Befestigung des Antriebsrades auf der Achswelle von Lichtmaschinen fuer Motor- und Fahrraeder - Google Patents

Description

• Auswechselbare Befestigung des Antriebsrades auf der Achswelle von Lichtmaschinen für Motor- und Fahrräder. Das bisher übliche Anbringen und Entfernen von Antriebsrädern von Lichtmaschinen für Motor- und Fahrräder hatte stets den Nachteil, daß die Befestigung dieser Maschinenteile auf der Achse der Lichtmaschine und deren Abnahme von derselben nur mit Zuhilfenahme von Werkzeugen möglich war, da diese Verbindung durch Schrauben, Nietungen, Keile oder ähnliches hergestellt wurde. Diesen Nachteil beseitigt nachstehend in beispielsweiser Ausführung beschriebene Anordnung, die ein Verschieben des Reibrades in achsialer Richtung durch Einbringen eines in eine beliebig zu wählende Aussparung der Lichtmaschinenachse eingreifenden federnden Drahtbügels in das Antriebsrad und ein Verdrehen des Antriebsrades gegenüber der Achse lediglich durch zwei entsprechende Paßflächen verhindert. Da die Befestigung des Antriebsrades auf der Lichtmaschinenächse- durch Eingreifen eines federnden Drahtbügels in eine Aussparung der Achse erfolgt und ein Verdrehen des Antriebsrades gegenüber der Achse durch Anordnung entsprechender PaBflächen auf der Achse und am Antriebsrade verhindert wird, ist ein Auf- oder Abschrauben des Antriebsrades zum Anbringen oder Entfernen nicht mehr nötig. Das Anbringen oder Entfernen kann ohne weiteres durch einfaches Aufstecken des Antriebsrades auf die Achse bzw. Abziehen von der Achse erfolgen. Die Zentrierung des Antriebsrades auf der Achse erfolgt durch Führungen der Achse beiderseits der federnden Befestigungsvorrichtung.
• Von den eine beispielsweise Ausführung darstellenden Abbildungen bietet Abb. t die Anordnung des Antriebsrades an der Lichtmaschine, Abb. a und 3 Einzelteile des Antriebsrades und der Achse. Das Festhalten des Antriebsrades auf der Achse in achsialer Richtung erfolgt lediglich durch Eingreifen des inneren Teiles eines federnden I),rahtbügels k in,die Aussparung b der Achse a. Der federnde Drahtbügel ist unverschiebbar gehalten auf der einen Seite durch die scharfe Abkantung e des Antriebsrades, gegen die sich der äußere Teil g legt, auf der anderen Seite durch eine fest, z. B. durch Einbördeln des Randes i, eingebaute Abschlußplatte h. Ein Verdrehen des Antriebsrades gegenüber der Achse ist unmöglich gemacht durch das Eingreifen der Achse a mit ihrer Fläche L in eine entsprechende Bohrung der Abschlußplatte h. Zentriert wird das Antriebsrad auf der Achse durch zwei Führungen, die hierfür vorgesehen sind. Das ist einmal die bereits erwähnte Bohrung für die Achse in der Abschlußplatte h, zum andern die Führung der Achsenspitze c in der für diese ausgearbeiteten Spitze f des Antriebsrades. Hierbei bewirkt die Spitze c der Achse auch eine leichtere Einführung und ein Auseinanderdrängen der inneren als Federklemmen wirkenden Teile des Drahtbügels k beim Aufschieben des Antriebsrades auf die Lichtmaschinenachse.

Claims (1)

1. PATENT-ANsP%UCH: Auswechselbare Befestigung des Antriebsrades auf der Achswelle von Lichtmaschinen für Motor- und Fahrräder, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebsrad auf der Lichtmaschinenachse(a)durch Eingreifen eines federnden Drahtbügels (k) in eine Aussparung (b) der Achse (a) befestigt ist, während zur Verhinderung des Verdrehens des Antriebsrades gegenüber der Achse (a) letztere eine Abflachung (l) aufweist, der eine entsprechende Bohrung in der Abschlußplatte (h) des Antriebsrades gegenübersteht, wobei die Zentrierung des Antriebsrades auf der Achse (a) durch Führungen der Achse beiderseits der federnden Befestigungsvorrichtung (k) erfolgt.