DE41457C - Planetenradgetriebe mit feststehendem oder beweglichem Hohlrad und mit Drehungsübertragung durch eine rotirende Kurbelschleife oder durch eine OLDHAM'sche Kupplung - Google Patents

Description

KAISERLIGHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 47: Maschinenelemente.

Gi HOEFER in WÜRZBURG.

Fatentirt im Deutschen Reiche vom 19. April 1887 ab.

Das Planetenradgetriebe besteht aus zwei Zahnrädern, einem mit äufserer und einem mit innerer Verzahnung. Das eine der beiden Räder steht fest, das andere ist beweglich. Bei festgehaltenem innen verzahnten oder Hohlrad wälzt sich das aufsen verzahnte oder Vollrad in dem ersteren ab. Bei festliegendem Vollrad dagegen mufs sich das Hohlrad um jenes herumbewegen. Die Bewegung wird in beiden Fällen durch einen um den Unterschied der Radien beider Räder excentrisch gegen das Mittel des feststehenden Rades gelegenen Zapfen hervorgebracht, welcher umläuft und das bewegliche . Rad lose drehbar trägt. Bei einer Umdrehung des Excenterzapfens verdreht sich das bewegliche Rad um so viele Zahntheilungen, als es weniger oder mehr Zähne hat als das feststehende, während es gleichzeitig noch Seitenbewegungen macht. Vorliegendes Getriebe soll lediglich die Drehbewegung fortpflanzen. Die reine Drehbewegung kann verschiedenartig auf eine mit dem festliegenden Rad conaxiale Welle übertragen werden.

Zwei verschiedene Uebertragungsarten der Drehbewegung sind in Fig. 1 bis 5 angegeben. Fig. ι und 2 zeigen das Räderwerk mit feststehendem Hohlrad und Drehungsübertragung durch eine rotirende Kurbelschleife, Fig. 3, 4 und 5 dasjenige mit feststehendem Vollrad und Uebertragung der Drehung durch eine Öldham'sche Kupplung. Die Figuren stellen die Anwendung beider Getriebe auf einen Flaschenzug dar.

In Fig. ι sind A und B die beiden Schil

der. Die Querstücke T und U vereinigen dieselben und gehen durch Augen des Hohlrades G, wodurch dasselbe festgehalten wird. In das innen verzahnte Rad C greift das aufsen verzahnte Rad D. Das letztere sitzt lose auf dem excentrischen Theil E der Achse FF, welche sich ihrerseits lose und concentrisch mit dem Mittel des Rades C in beiden Schildern drehen kann. Auf der Achse FjF" sitzt ferner lose die für irgend eine Kettenart passende Rolle R. Am Rad D befindet sich ein fester Stift G, welcher eine kleine Rolle H trägt. Der Stift greift in einen Schlitz am Arm K, Fig. 2, der Kettenrolle und überträgt nur die Drehbewegung des Rades D auf die Rolle JR. Angetrieben wird die Vorrichtung in diesem besonderen Falle durch ein Handrad M für Kette oder Seil.

Durch die in Fig. 1 und 2 angegebene Anordnung wird die Bewegung des Rades D nicht vollständig gleichmäfsig auf die Rolle R übertragen. Jedoch ist die Ungleichheit bei dem verhältnifsmäfsig grofsen Abstand des Stiftes G vom Wellenmittel und der kleinen Excentricität e nur gering.

Eine vollständig gleichartige Uebertragung der Drehung läfst sich durch die in Fig. 3 bis 5 gezeichnete Einrichtung erreichen. Diese Anordnung stellt das Getriebe mit festgestelltem Vollrade C dar, welches durch seitwärts über das Schild A greifende Knaggen und Schrauben oder auf irgend eine andere Art an jeder Bewegung gehindert ist. Beide Schilder A und B sind durch Querstücke mit einander

verbunden. Das bewegliche Hohlrad D sitzt lose auf dem Excenter E der Achse FF, welche ebenso wie in Fig. ι und 2 concentrisch mit dem Mittel des feststehenden Rades C gelagert ist und durch das Rad M angetrieben wird. Zwischen den zu drehenden Theil", die Rolle R, und das Zahnrad D ist hier eine Scheibe S mit vier Schlitzen, Fig. '4, gelegt. In die in einer Richtung gelegenen greifen zwei Stifte T und i/ein, Fig. 3, ganz wie G in Fig. 1 beschaffen, welche mit der Rolle R fest verbunden sind. Die senkrecht darauf stehenden Schlitze nehmen zwei Stifte V und Ψ auf, Fig. 5, welche an dem Rade D festsitzen. Die Scheibe ist so weit ausgelocht, dafs sie von der Mittelstellung aus um den Betrag der Excentricität nach allen Richtungen auf der Achse F verschoben werden kann.

Der Unterschied zwischen den hier beschriebenen und anderen bereits verwendeten Einrichtungen (Ead,. Kühn u. s. w.) besteht darin, dafs. bei den dargestellten Einrichtungen stets eines der beiden Räder festliegt, während bei einigen der bis jetzt ausgeführten Getriebe immer beide Räder gezwungen sind, eine gewisse Bewegung auszuführen, und bei anderen mit· einem feststehenden Rad stets drei Räder benutzt werden müssen.

Hauptsächlich geeignet ist das Getriebe zur Verwendung bei Windwerken. Jedoch läfst es sich auch als Zählwerk oder zur Kupplung zweier in gerader Richtung liegenden Wellen verwenden, welche stark verschiedene Umdrehungszahlen haben. Zum letzteren Zweck braucht man nur nach Fig. 1 und 3 den linken Theil der Welle F mit dem Excenter getrennt von dem rechten herzustellen, auf welchem die Rolle festsitzen müfste. Der Antrieb müfste von dem rechten Theil aus erfolgen.

Bei Stillstand des Excenters und kleinem Unterschied der Radien ist es nicht möglich, durch Krafteinleitung in das bewegliche Rad eine Bewegung des Getriebes hervorzubringen. Die Vorrichtung hemmt sich selbstthätig.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Ein Planetenradgetriebe, bestehend aus einem innen und einem aufsen verzahnten Rade, von welchen entweder das erstere oder das letztere feststeht und der Mittelpunkt des beweglichen Rades durch ein Excenter mit einer Excentricität, welche dem Unterschied der Radien beider Räder gleich ist, um den Mittelpunkt des feststehenden Rades herumbewegt, und dessen Differentialbewegung entweder durch eine rotirende Kurbelschleife, Fig. 1 und 2, oder durch eine Oldham'sche Kupplung, Fig. 3 bis 5, auf einen mit der Excenterwelle conaxialen Maschinentheil behufs dessen verlangsamter Drehung weiter übertragen wird.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.