DE80722C - - Google Patents
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- DE80722C DE80722C DENDAT80722D DE80722DA DE80722C DE 80722 C DE80722 C DE 80722C DE NDAT80722 D DENDAT80722 D DE NDAT80722D DE 80722D A DE80722D A DE 80722DA DE 80722 C DE80722 C DE 80722C
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- rollers
- rotating body
- friction rollers
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- gear
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- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims description 6
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 3
- BSYNRYMUTXBXSQ-UHFFFAOYSA-N Aspirin Chemical compound CC(=O)OC1=CC=CC=C1C(O)=O BSYNRYMUTXBXSQ-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H15/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members
- F16H15/02—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members without members having orbital motion
- F16H15/04—Gearings providing a continuous range of gear ratios
- F16H15/06—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B
- F16H15/32—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B has a curved friction surface formed as a surface of a body of revolution generated by a curve which is neither a circular arc centered on its axis of revolution nor a straight line
- F16H15/36—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B has a curved friction surface formed as a surface of a body of revolution generated by a curve which is neither a circular arc centered on its axis of revolution nor a straight line with concave friction surface, e.g. a hollow toroid surface
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
- F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
- F16H37/06—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
- F16H37/08—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing
- F16H37/0833—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths
- F16H37/084—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths at least one power path being a continuously variable transmission, i.e. CVT
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Friction Gearing (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
TH. LAUBSCH in ELBING.
Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Wende- und Wechselgetriebe, mittels dessen
eine Arbeitswelle von einer stetig umlaufenden Kraftwelle aus mit beliebig regelbarer Geschwindigkeit
und in beiden Drehungsrichtungen angetrieben werden kann. Die Kraftwelle kann ihren Antrieb von einem Motor beliebiger Art,
beispielsweise einem Elektromotor, erhalten; mit der Arbeitswelle können solche Arbeitsmaschinen
verbunden sein, deren Ingangsetzung allmählich geschehen soll, oder deren Geschwindigkeit
und Umlaufsrichtung oft und schnell verändert werden mufs, wie z. B. Werkzeugmaschinen,
Hebemaschinen, Bahnwagen u. s. w.
Das Merkmal der vorliegenden Erfindung besteht im wesentlichen in der Combination
eines Drehkörpers von solcher Gestalt, wie sie ein Kreisbogen bei seiner Rotation um eine
aufserhalb liegende feste Achse beschreibt, mit zwei gegen den Mantel desselben sich pressenden
Reibrollen, welche längs einer Mantellinie verschoben werden können, und deren Drehungen
durch ein Umlaufgetriebe (Differentialgetriebe) bekannter Art unter Benutzung geeigneter
Uebertragungsvorrichtungen zu einer resultirenden Bewegung vereinigt werden.
Ein gemäfs der Erfindung eingerichteter Apparat ist auf der Zeichnung in Fig. 1 in
einem Längsschnitt, in Fig. 2 im Grundrifs dargestellt.
Auf der Kraftwelle k ist der oben beschriebene Drehkörper (Globoid) g befestigt.
Im Mittelpunkte des diesen erzeugenden Kreisbogens, und zwar in der zur Achse von k senkrechten
Ebene, ist die Arbeitswelle α angeordnet (Fig. ι und 2). An letzterer ist, in gleicher
Ebene mit g, ein Armgestell / angelenkt, das sich gegen den Drehkörper g hin in zwei
symmetrische Arme theilt, deren jeder eine Gabel C1 bezw. C2 mit je einer darin drehbar
gelagerten Reibrolle r, bezw. r2 trägt (Fig. 2).
An den Stielen der Gabeln sind (in der Zeichnung nicht angegeben) Spiralfedern angeordnet,
durch welche die Rollen r1 und r2 beständig gegen den Mantel des Drehkörpers g geprefst
werden. Die Achsen der Rollen T1 und r2
tragen Schnurscheiben S1 bezw. S2, von welchen
aus je ein endloser Schnurlauf bl bezw. i»2
nach je einer auf α lose· drehbaren Schnurscheibe
Z1 bezw. Z2 führt. Die Schnurläufe bx b2
sind so angeordnet, dafs bei gleicher Drehrichtung von T1 und r,, die Scheiben Z1 und Z2
sich in entgegengesetztem Sinne drehen. Letzteres wird erreicht durch die Anwendung zweier
Führungsrollen J1 bezw. d.2, welche auf dem
Gestell f in der erforderlichen Lage befestigt'
sind und von denen jedem der beiden Schnurläufe je eine angehört. Die Anordnung und
Laufrichtung der Schnurläufe wird durch die in den Figuren eingezeichneten Pfeile angegeben.
Mit den Scheiben Z1 und Z2 ist je ein Kegelzahnrad
^1 bezw. ^2 fest verbunden, welche in
Gemeinschaft mit dem auf einem Querarm der Welle α lose drehbaren Zwischenrad \ ein
Umlaufgetriebe (Differentialgetriebe) bekannter Art bilden.
Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende:
Welle k rotire mit constanter Geschwindigkeit, während das Armgestell f sich in der
Mittelstellung (Fig. 2) befindet, so laufen r, und r2 beständig auf gleichen Umfangskreisen
des Drehkörpers g und werden daher von diesem mit gleicher Geschwindigkeit angetrieben^
Die auf if, und Z2 bezw. ^1 und ^2 übertragenen
Bewegungen sind daher ebenfalls ihrem absoluten Werthe nach gleich und werden durch
das Zwischenrad \ vollständig ausgeglichen, ohne dafs dieses auf die Welle α Bewegung
überträgt. Wird jedoch f aus seiner Mittelstellung verschoben, z. B. in der Richtung
von T1 nach r2 hin, so nimmt die Drehgeschwindigkeit
von r2 zu, die von T1 gleichzeitig
ab; das Zwischenrad \ beginnt daher eine Umlauf bewegung um a, entsprechend dem
Ueberschufs an Geschwindigkeit von ^0 gegenüber
JjT1, und versetzt somit die Arbeitswelle α
in Umdrehung. In entsprechender Weise wird bei Rückdrehung des Armgestells f die Drehgeschwindigkeit
von α abnehmen, in der Mittelstellung von f wieder gleich Null werden und
bei Überschreitung der Mittelstellung in die entgegengesetzte Drehrichtung übergehen.
Es erhellt hieraus, dafs jeder Stellung τοη/
eine bestimmte Umdrehungszahl von a — bei gleichbleibender Geschwindigkeit der Kraftwelle
k — entspricht, sowie ferner, dafs die Aenderung der Geschwindigkeit von α beliebig
schnell oder langsam erfolgen, bezw. α ganz in Stillstand versetzt werden kann.
Behufs bequemen Einstellens bezw. Feststeilens des Armgestells f in jeder gewünschten
Lage kann man dasselbe über α hinaus verlängern und mit dem verlängerten Arm ein
Zahnkranzsegment u verbinden, in welches eine mit einer Handkurbel versehene Schnecke n
eingreift.
Um die gleitende Reibung aufzuheben, welche die Reibrollen r, r2 bei der Verschiebung des
Armgestells f infolge ihrer beständigen Berührung mit dem Drehkörper g zu überwinden
hätten, ist folgende Einrichtung getroffen.
Die Stiele der Gabeln C1 und C2 sind in das
Armgestell f so eingesetzt, dafs sie eine Drehung der Gabeln und somit eine Schrägstellung der
Rollen r, und r2 gegen die Ebene der Welle k
gestatten. Wird /verschoben, so bilden die gleichzeitig auf die Rollen rx r.2 einwirkende
Verticalkraft des Drehkörpers g und die Horizontalkraft des Armgestells / ein Kräfteparallelogramm,
dessen Resultante die Rollen r, r2 sich schräg gegen die Ebene von k
einstellen läfst. Die Rollen T1 r2 beschreiben,
daher, so lange f verschoben wird, Schraubenlinien auf g, kehren jedoch in ihre normale
Lage zurück, sobald die weitere Verschiebung von /aufhört. Um Störungen der Schnurläufe
bx b.2 zu verhüten, wird die Verdrehung
der Gabeln C1 C2 innerhalb eines mälsigen Winkels
durch Anschläge begrenzt.
Die Schnurläufe bx b0 können durch äquivalente
Uebertragungsmittel, Riemen, Gliederketten oder dergleichen ersetzt werden, an die
Stelle des angegebenen Kegelräderumlaufgetriebes können Differentialgetriebe beliebiger bekannter
Einrichtung treten.
Claims (2)
- . Patent-Ansprüche:ι . Ein Wende- und Wechselgetriebe, bestehend aus einem durch Drehung eines Kreisbogens um eine feste Achse erzeugten Drehkörper (Globoid), zwei gegen dessen Mantel gedrückten und auf diesem verstellbaren Reibrollen und einem Umlauf-Differentialgetriebe, das die von den Reibrollen aufgenommenen gleichen oder verschiedenen Drehungen zu einer Bewegung vereinigt.
- 2. Ein Getriebe nach Anspruch 1., bei dem die Lagergabeln (C1 C2) der Reibrollen (rx r.2) in dem Gestelle (f) drehbar gelagert sind, um eine Schrägstellung der Rollen (rx r2) gegen den Mantel des Drehkörpers (g) und somit ein gleitungsfreies Verschieben der Rollen auf dem Mantel zu ermöglichen.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE80722C true DE80722C (de) |
Family
ID=353252
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT80722D Active DE80722C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE80722C (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2538633A (en) * | 1944-12-29 | 1951-01-16 | Tout-Kowsky Pierre | Variable-speed gear or drive |
| US2762239A (en) * | 1953-09-28 | 1956-09-11 | Henry A Van Dyke | Variable speed transmission |
-
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- DE DENDAT80722D patent/DE80722C/de active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2538633A (en) * | 1944-12-29 | 1951-01-16 | Tout-Kowsky Pierre | Variable-speed gear or drive |
| US2762239A (en) * | 1953-09-28 | 1956-09-11 | Henry A Van Dyke | Variable speed transmission |
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