DE80722C - - Google Patents

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DE80722C
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Germany
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rollers
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friction rollers
casing
gear
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DENDAT80722D
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H15/00Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members
    • F16H15/02Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members without members having orbital motion
    • F16H15/04Gearings providing a continuous range of gear ratios
    • F16H15/06Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B
    • F16H15/32Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B has a curved friction surface formed as a surface of a body of revolution generated by a curve which is neither a circular arc centered on its axis of revolution nor a straight line
    • F16H15/36Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B has a curved friction surface formed as a surface of a body of revolution generated by a curve which is neither a circular arc centered on its axis of revolution nor a straight line with concave friction surface, e.g. a hollow toroid surface
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H37/00Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
    • F16H37/02Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
    • F16H37/06Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
    • F16H37/08Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing
    • F16H37/0833Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths
    • F16H37/084Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths at least one power path being a continuously variable transmission, i.e. CVT

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Friction Gearing (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
TH. LAUBSCH in ELBING.
Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Wende- und Wechselgetriebe, mittels dessen eine Arbeitswelle von einer stetig umlaufenden Kraftwelle aus mit beliebig regelbarer Geschwindigkeit und in beiden Drehungsrichtungen angetrieben werden kann. Die Kraftwelle kann ihren Antrieb von einem Motor beliebiger Art, beispielsweise einem Elektromotor, erhalten; mit der Arbeitswelle können solche Arbeitsmaschinen verbunden sein, deren Ingangsetzung allmählich geschehen soll, oder deren Geschwindigkeit und Umlaufsrichtung oft und schnell verändert werden mufs, wie z. B. Werkzeugmaschinen, Hebemaschinen, Bahnwagen u. s. w.
Das Merkmal der vorliegenden Erfindung besteht im wesentlichen in der Combination eines Drehkörpers von solcher Gestalt, wie sie ein Kreisbogen bei seiner Rotation um eine aufserhalb liegende feste Achse beschreibt, mit zwei gegen den Mantel desselben sich pressenden Reibrollen, welche längs einer Mantellinie verschoben werden können, und deren Drehungen durch ein Umlaufgetriebe (Differentialgetriebe) bekannter Art unter Benutzung geeigneter Uebertragungsvorrichtungen zu einer resultirenden Bewegung vereinigt werden.
Ein gemäfs der Erfindung eingerichteter Apparat ist auf der Zeichnung in Fig. 1 in einem Längsschnitt, in Fig. 2 im Grundrifs dargestellt.
Auf der Kraftwelle k ist der oben beschriebene Drehkörper (Globoid) g befestigt. Im Mittelpunkte des diesen erzeugenden Kreisbogens, und zwar in der zur Achse von k senkrechten Ebene, ist die Arbeitswelle α angeordnet (Fig. ι und 2). An letzterer ist, in gleicher Ebene mit g, ein Armgestell / angelenkt, das sich gegen den Drehkörper g hin in zwei symmetrische Arme theilt, deren jeder eine Gabel C1 bezw. C2 mit je einer darin drehbar gelagerten Reibrolle r, bezw. r2 trägt (Fig. 2). An den Stielen der Gabeln sind (in der Zeichnung nicht angegeben) Spiralfedern angeordnet, durch welche die Rollen r1 und r2 beständig gegen den Mantel des Drehkörpers g geprefst werden. Die Achsen der Rollen T1 und r2 tragen Schnurscheiben S1 bezw. S2, von welchen aus je ein endloser Schnurlauf bl bezw. i»2 nach je einer auf α lose· drehbaren Schnurscheibe Z1 bezw. Z2 führt. Die Schnurläufe bx b2 sind so angeordnet, dafs bei gleicher Drehrichtung von T1 und r,, die Scheiben Z1 und Z2 sich in entgegengesetztem Sinne drehen. Letzteres wird erreicht durch die Anwendung zweier Führungsrollen J1 bezw. d.2, welche auf dem Gestell f in der erforderlichen Lage befestigt' sind und von denen jedem der beiden Schnurläufe je eine angehört. Die Anordnung und Laufrichtung der Schnurläufe wird durch die in den Figuren eingezeichneten Pfeile angegeben. Mit den Scheiben Z1 und Z2 ist je ein Kegelzahnrad ^1 bezw. ^2 fest verbunden, welche in Gemeinschaft mit dem auf einem Querarm der Welle α lose drehbaren Zwischenrad \ ein Umlaufgetriebe (Differentialgetriebe) bekannter Art bilden.
Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende:
Welle k rotire mit constanter Geschwindigkeit, während das Armgestell f sich in der Mittelstellung (Fig. 2) befindet, so laufen r, und r2 beständig auf gleichen Umfangskreisen des Drehkörpers g und werden daher von diesem mit gleicher Geschwindigkeit angetrieben^ Die auf if, und Z2 bezw. ^1 und ^2 übertragenen Bewegungen sind daher ebenfalls ihrem absoluten Werthe nach gleich und werden durch das Zwischenrad \ vollständig ausgeglichen, ohne dafs dieses auf die Welle α Bewegung überträgt. Wird jedoch f aus seiner Mittelstellung verschoben, z. B. in der Richtung von T1 nach r2 hin, so nimmt die Drehgeschwindigkeit von r2 zu, die von T1 gleichzeitig ab; das Zwischenrad \ beginnt daher eine Umlauf bewegung um a, entsprechend dem Ueberschufs an Geschwindigkeit von ^0 gegenüber JjT1, und versetzt somit die Arbeitswelle α in Umdrehung. In entsprechender Weise wird bei Rückdrehung des Armgestells f die Drehgeschwindigkeit von α abnehmen, in der Mittelstellung von f wieder gleich Null werden und bei Überschreitung der Mittelstellung in die entgegengesetzte Drehrichtung übergehen.
Es erhellt hieraus, dafs jeder Stellung τοη/ eine bestimmte Umdrehungszahl von a — bei gleichbleibender Geschwindigkeit der Kraftwelle k — entspricht, sowie ferner, dafs die Aenderung der Geschwindigkeit von α beliebig schnell oder langsam erfolgen, bezw. α ganz in Stillstand versetzt werden kann.
Behufs bequemen Einstellens bezw. Feststeilens des Armgestells f in jeder gewünschten Lage kann man dasselbe über α hinaus verlängern und mit dem verlängerten Arm ein Zahnkranzsegment u verbinden, in welches eine mit einer Handkurbel versehene Schnecke n eingreift.
Um die gleitende Reibung aufzuheben, welche die Reibrollen r, r2 bei der Verschiebung des Armgestells f infolge ihrer beständigen Berührung mit dem Drehkörper g zu überwinden hätten, ist folgende Einrichtung getroffen.
Die Stiele der Gabeln C1 und C2 sind in das Armgestell f so eingesetzt, dafs sie eine Drehung der Gabeln und somit eine Schrägstellung der Rollen r, und r2 gegen die Ebene der Welle k gestatten. Wird /verschoben, so bilden die gleichzeitig auf die Rollen rx r.2 einwirkende Verticalkraft des Drehkörpers g und die Horizontalkraft des Armgestells / ein Kräfteparallelogramm, dessen Resultante die Rollen r, r2 sich schräg gegen die Ebene von k einstellen läfst. Die Rollen T1 r2 beschreiben, daher, so lange f verschoben wird, Schraubenlinien auf g, kehren jedoch in ihre normale Lage zurück, sobald die weitere Verschiebung von /aufhört. Um Störungen der Schnurläufe bx b.2 zu verhüten, wird die Verdrehung der Gabeln C1 C2 innerhalb eines mälsigen Winkels durch Anschläge begrenzt.
Die Schnurläufe bx b0 können durch äquivalente Uebertragungsmittel, Riemen, Gliederketten oder dergleichen ersetzt werden, an die Stelle des angegebenen Kegelräderumlaufgetriebes können Differentialgetriebe beliebiger bekannter Einrichtung treten.

Claims (2)

  1. . Patent-Ansprüche:
    ι . Ein Wende- und Wechselgetriebe, bestehend aus einem durch Drehung eines Kreisbogens um eine feste Achse erzeugten Drehkörper (Globoid), zwei gegen dessen Mantel gedrückten und auf diesem verstellbaren Reibrollen und einem Umlauf-Differentialgetriebe, das die von den Reibrollen aufgenommenen gleichen oder verschiedenen Drehungen zu einer Bewegung vereinigt.
  2. 2. Ein Getriebe nach Anspruch 1., bei dem die Lagergabeln (C1 C2) der Reibrollen (rx r.2) in dem Gestelle (f) drehbar gelagert sind, um eine Schrägstellung der Rollen (rx r2) gegen den Mantel des Drehkörpers (g) und somit ein gleitungsfreies Verschieben der Rollen auf dem Mantel zu ermöglichen.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT80722D Active DE80722C (de)

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DE (1) DE80722C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2538633A (en) * 1944-12-29 1951-01-16 Tout-Kowsky Pierre Variable-speed gear or drive
US2762239A (en) * 1953-09-28 1956-09-11 Henry A Van Dyke Variable speed transmission

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2538633A (en) * 1944-12-29 1951-01-16 Tout-Kowsky Pierre Variable-speed gear or drive
US2762239A (en) * 1953-09-28 1956-09-11 Henry A Van Dyke Variable speed transmission

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