DE412481C

DE412481C - Selbstentlader

Info

Publication number: DE412481C
Application number: DEK88860D
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Paul Krueger
Original assignee: Krupp Stahl AG
Current assignee: Krupp Stahl AG
Priority date: 1924-03-15
Filing date: 1924-03-15
Publication date: 1925-04-20

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN
AtVl 20. APRIL I925

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

- M 412481 KLASSE 20 c GRUPPE

(K 8886ο Il\2oc)

Fried. Krupp Akt-Ges. in Essen, Ruhr*).

Selbstentlader. Patentiert im Deutschen Reiche vom 15. März 1924 ab.

Die Erfindung bezieht sich auf Selbstentlader mit in der Entladestellung einen Eselsrücken bildenden Bodenklappen, bei denen

■ zwischen dem Untergestell und den Bodenklappen Federn eingeschaltet sind, und bezweckt, einen Selbstentlader dieser Art zu schaffen, dessen Bodengelenke beim Zurückschwenken der Bodenklappen in die Ladestellung möglichst entlastet sind,

ίο Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch veranschaulicht, und zwar zeigt

Abb. ι einen Querschnitt des Selbstentladers in der Ladestellung und

ig Abb. 2 eine der Abb. ι entsprechende Darstellung des Selbstentladers in der Entladestellung.

Mit dem Untergestellt des Selbstentladers sind zwei Stirnwände A¹ starr verbunden.

ao Die Seitenwände B sind an den Stirnwänden A¹ schwingbar aufgehängt und stehen in bekannter Weise mit einem (nicht dargestellten) Entladegetriebe in Verbindung. Am unteren Ende jeder Seitenwand B sind Haken b\ vorgesehen, die in der Ladestellung unter die Bodenklappen C greifen. Die in der Entladestellung einen Eselsrücken bildenden Bodenklappen C stehen durch eine Platte D ! miteinander in gelenkiger Verbindung und ' sind an Pendelstützen £ angelenkt, die mit dem Untergestell A drehbar verbunden sind. Die zwangläufige Führung der Bodenklappen erfolgt durch zwischen den Bodenklappen C und dem Untergestell A eingeschaltete Lenker F. Mit den Bodenklappen C und dem Untergestell A sind ferner Druckfedern G gelenkig verbunden, die so angeordnet sind, daß sie sich der Entladebewegung der Klappen C widersetzen, und zwar sind die Federn so bemessen und angeordnet, daß das von ihnen auf den Schnittpunkt der Mittellinien zweier benachbarter Pendelstützen E und Lenker F bezogene Drehmoment (P, y in Abb. 2) in jeder Stellung der Bodenklappen annähernd gleich ist dem diesen Punkt bezogenen Drehmoment des Gewichts der Bodenklappe (Q, χ). Die gesamte Anordnung ist dabei aber so getroffen, daß die Bodenklappen unter der Wirkung des Gewichtes des Ladegutes noch selbsttätig in die Entladestellung zu schwingen vermögen.

Nach dem Lösen der durch die Haken b¹ gebildeten Verriegelung der Bodenklappen gelangt das Gewicht des auf den Boden-

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:

Dr.-Ing. Paul Krüger in Essen.

klappen C ruhenden Ladegutes zur Wirkung und schwingt diese in die Entladestellung. In der Entladestellung ruht, das Gewicht der Bodenklappen C in erster Linie auf den Pendelstützen E, an deren Gelenkzapfen infolgedessen beim Zurückschwenken der Bodenklappen in die Ladestellung erhebliche Reibungen auftreten würden. Durch die Anordnung der Federn G wird nun erreicht, daß die Gelenkzapfen vom Gewicht der Bodenklappen nahezu entlastet sind, so daß die Bodenklappen mit geringer Mühe von Hand in die Ladestellung zurückgeschwungen werden können.

Claims

Patent-Anspruch:

Selbstentlader mit in der Entladestellung einen Eselsrücken bildenden Bodenklappen, bei dem zwischen dem ao Untergestell und den Bodenklappen Federn eingeschaltet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die in an sich bekannter Weise als Druckfedern ausgebildeten Federn (G) so angeordnet und bemessen sind, daß sie die Gelenke der Bodenklappen (C) beim Zurückschwenken der Bodenklappen in die Ladestellung nahezu vollständig entlasten.

Abb.

A¹

Abb.

fa¹