DE4124475A1 - Vorrichtung zum absaugen von abgasen - Google Patents
Vorrichtung zum absaugen von abgasenInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B08—CLEANING
- B08B—CLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
- B08B15/00—Preventing escape of dirt or fumes from the area where they are produced; Collecting or removing dirt or fumes from that area
- B08B15/002—Preventing escape of dirt or fumes from the area where they are produced; Collecting or removing dirt or fumes from that area using a central suction system, e.g. for collecting exhaust gases in workshops
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- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum
Absaugen von Abgasen von Kraftfahrzeugen nach dem Ober
begriff des ersten Anspruchs.
Eine derartige Vorrichtung ist aus der EP-B-02 09 096
bekannt. Hier wird ein Kraftfahrzeug, welches auf einem
Montagerahmen gestellt ist, mit Hilfe des Montagerahmens
durch verschiedene Prüfstände geschleust bzw. verschie
denen Prüfungen unterworfen, bei denen der Kraftfahrzeug
motor in Betrieb ist. Die hierbei entstehenden und am
Ende der Abgasanlage austretenden Abgase werden mit Hilfe
eines Schlauches durch den Boden des Montagerahmens
geführt in den unterhalb befindlichen Kanal einer Absaug
einrichtung. Dieser Kanal kann dabei im Boden der Werk
halle eingelassen sein oder auf dem Boden angeordnet
werden, wenn der Montagerahmen aufgeständert geführt
wird.
Diese Anordnung hat sich bewährt. Sie eignet sich aber
nur für die beschriebenen Anwendungsfälle, also bei mit
Fremdkraft bewegten Kraftfahrzeugen.
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die eingangs
genannte Vorrichtung so zu gestalten, daß sie auch für
selbstfahrende Kraftfahrzeuge geeignet ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeich
nenden Merkmale des ersten Anspruchs gelöst. Die Lösung
basiert auf dem Grundgedanken, daß die Abgase auch dann
zuverlässig abgesaugt werden können, wenn keine direkte
Verbindung zwischen der Abgasanlage des Kraftfahrzeuges
und der Abgasabsaugeinrichtung vorhanden ist. Da die
Abgasabsaugeinrichtung mit Unterdruck arbeitet und
deshalb nur an der Stelle geöffnet werden darf, an
welcher die Abgase abgesaugt werden, sind gemäß der
Erfindung verschließbare Abdeckungen für die Absauganlage
vorgesehen. Diese Abdeckungen können dann - entsprechend
der Fahrbewegung des Kraftfahrzeuges - sukzessive geöff
net und geschlossen werden, so daß immer nur der Abgasab
saugkanal im Bereich des Endes der Abgasanlage des Kraft
fahrzeuges gerade geöffnet ist. Damit wird auch der
Energieaufwand zum Betreiben der Abgasabsaugeinrichtung
so gering gehalten wie bei der gattungsgemäßen Anordnung.
Hierbei hat es sich als vorteilhaft herausgestellt, den
Kanal der Abgasabsaugeinrichtung in einzelne Abschnitte
zu unterteilen, wobei jeder Abschnitt eine verschließbare
Abdeckung aufweist - wie Anspruch 2 vorschlägt.
Eine bevorzugte Ausbildung der Abdeckung beschreibt An
spruch 3. Diese ist dadurch kleinbauend ausgebildet und
nimmt somit nicht viel Platz in Anspruch.
Bewegt wird jeder Schlitzschieber nach einer bevorzugten
Weiterbildung von je einer Zylinderkolbeneinrichtung -
wie Anspruch 4 vorschlägt - oder über je eine Zylinder
kolbeneinrichtung für benachbarte Schlitzschieber - wie
Anspruch 5 vorschlägt.
Das Öffnen oder Schließen der einzelnen Schlitzschieber
geschieht über einen entsprechenden Steuerkreis vollauto
matisch. Hierzu können entweder gemäß Anspruch 7 Ultra
schallsensoren oder gemäß Anspruch 8 Näherungssensoren
vorgesehen sein, über die die Bewegung des Kraftfahrzeu
ges erfaßt wird.
Aufgrund dieser erfindungsgemäßen Ausgestaltung ist es
möglich, das Kraftfahrzeug mit eigener Motorkraft durch
die Werkhallen zu bewegen, da die Gitterroste eine aus
reichende Tragfähigkeit hierfür aufweisen. Damit entfällt
auch der bekannte Montagerahmen, ohne daß der Luftver
brauch der Abgasabsaugeinrichtung unnötig erhöht wird.
Im folgenden wird die Erfindung anhand eines bevorzugten
Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es stellen dar:
Fig. 1 eine Draufsicht auf einen Hallenboden mit der
erfindungsgemäßen Absauganlage;
Fig. 2 einen schematisierten Längsschnitt nach
Fig. 1;
Fig. 3 die Einzelheit III nach Fig. 1 schematisiert
vergrößert;
Fig. 4 eine Draufsicht auf den Hallenboden gemäß
Einzelheit IV nach Fig. 1.
In Fig. 1 ist eine Draufsicht auf ein Kraftfahrzeug 1
dargestellt, welches auf dem Boden 2 einer Halle oder
einer hochgestellten, d. h. auf dem Hallenboden aufge
ständerten Fahrbahn angeordnet ist. Der Boden 2 weist
zwei parallel verlaufende Gitterroste im Bereich der
Räder des Kraftfahrzeuges auf. Diese Gitterroste 3 sind
so ausgelegt, daß sie vom Fahrzeug 1 befahren werden
können.
Unterhalb der Gitterroste 3 ist - wie Fig. 2 zeigt - die
Abgasabsaugeinrichtung 4 angeordnet. Sie besteht aus
einzelnen wannen- oder kanalartigen Abschnitten 5, die
untereinander luftseitig verbunden sind.
Weiterhin ist in Fig. 2 dargestellt, daß auf dem freien
Ende der Abgasanlage 6 des Kraftfahrzeuges 1 ein
Abschlußstück 7 aufgesteckt ist. Dieses Abschlußstück 7
besteht aus einem elastisch verformbaren Schlauch. Dieser
dient dazu, die aus der Abgasanlage 6 austretenden Abgase
zu der nächstgelegenen Gitterrostbahn (rechte oder linke
Seite) zu lenken.
In Fig. 3 ist ein schematisierter Längsschnitt durch ein
Gitterrost 3 und einen Abschnitt 5 der Abgasabsaug
einrichtung 4 gemäß Einzelheit 111 in Fig. 2 dargestellt.
Hieraus ist ersichtlich, daß die einzelnen Abschnitte 5
aneinander stoßen und so einen geschlossenen Kanal bilden
können. Jeder Abschnitt 5 ist zum Gitterrost 3 hin offen
ausgebildet. Er kann zum Gitterrost 3 hin durch einen
Schlitzschieber 8 geschlossen und geöffnet werden, der
über eine Zylinderkolbeneinheit 9 betätigt wird.
Die Schlitzschieber sind gemäß der Einzelheit IV in
Fig. 1, die in Fig. 4 näher dargestellt ist, derart
ausgebildet, daß die Durchtrittsöffnungen im Gitterrost 3
verschlossen oder geöffnet werden können. Der geschlos
sene Zustand ist in Fig. 4 links dargestellt, während der
geöffnete Zustand der Schlitzschieber in der rechten
Hälfte der Fig. 4 dargestellt ist.
Die Abgasabsaugeinrichtung ist in üblicher Weise mit
einem Sauggebläse und mit Filtereinrichtungen versehen,
um die abgesaugten Abgase gefiltert nach draußen in die
Atmosphäre abzugeben.
Die erfindungsgemäße Abgasabsaugeinrichtung 4 arbeitet
folgendermaßen:
Üblicherweise sind alle Schlitzschieber 8 geschlossen.
Damit ist auch die gesamte Abgasabsaugeinrichtung
geschlossen.
Wird nun ein Kraftfahrzeug - evtl. mit einem Abschluß
stück 7 - im Bereich der Gitterroste 3 positioniert, so
wird dies von einem nicht näher dargestellten Sensor
erfaßt. Dieser Sensor ist im Regelfall auf das Fahrzeug
heck ausgerichtet und kann so feststellen, wo das Fahr
zeugheck und damit die Fahrzeugabgasanlage endet. Dement
sprechend wird der dem Fahrzeugheck nächstliegende
Schlitzschieber 8 von der Zylinderkolbeneinheit 9 geöff
net. Damit können Abgase, die bei laufendem Motor am
Abschlußstück 7 austreten, abgesaugt werden.
Wird das Fahrzeug nun vorwärts oder auch rückwärts
bewegt, so können durch die Anordnung der entsprechenden
Sensoren sukzessive die Schlitzschieber 8 geöffnet und
geschlossen werden, so daß immer nur der Schlitzschie
ber 8 des gerade am Fahrzeugheck befindlichen Abschnit
tes 5 der Abgasabsauganlage 4 geöffnet wird. Die übrigen
Schlitzschieber 8 der übrigen Abschnitte sind geschlos
sen. Damit ist immer ein definierter Abschnitt der Abgas
absauganlage zum Absaugen der Abgase geöffnet, ohne daß
eine direkte Verbindung zwischen der Abgasanlage des
Fahrzeuges und der Abgasabsaugeinrichtung 4 bestehen muß.
Die beschriebene Abgasabsaugeinrichtung 4 wird insbeson
dere in Prüfbereichen bei der Kraftfahrzeugherstellung
verwendet. Dies sind die Bereiche, in denen das fertig
montierte Fahrzeuge einzelne Funktionsprüfungen durch
laufen muß, wozu auch der Motor des Kraftfahrzeuges
eingeschaltet werden muß. Darüber hinaus hat diese Anlage
den Vorteil, daß das Kraftfahrzeug mit eigener Motorkraft
von Prüfstation zu Prüfstation gefahren werden kann, ohne
daß durch die dadurch emittierten Abgase die Hallenluft
verunreinigt wird.
Claims (8)
1. Vorrichtung zum Absaugen von Abgasen von Kraftfahr
zeugen in geschlossenen Räumen, wie Werkstätten,
Werkhallen etc., bei denen im unterhalb eines zum
Bewegen des Kraftfahrzeuges dienenden Bodens eine
kanalartig ausgebildete Abgasabsaugeinrichtung unter
gebracht ist, die die aus der Abgasanlage des über
dem Boden bewegten Kraftfahrzeuges austretenden
Abgase absaugt,
dadurch gekennzeichnet, daß die kanalartige Abgasab
saugeinrichtung (4) von Gitterrosten (3) zum Kraft
fahrzeug (1) hin begrenzt ist und daß unterhalb der
Gitterroste (3) eine die kanalartige Abgasabsaug
einrichtung (4) verschließbare Abdeckung vorgesehen
ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die kanalartige Abgasab
saugeinrichtung (4) in einzelne Abschnitte (5) unter
teilt ist, die je für sich eine verschließbare
Abdeckung aufweisen.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die verschließbare
Abdeckung (5) als Schlitzschieber (8) ausgebildet
ist.
4. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß jeder Schieber (8) von
einer Zylinderkolbeneinheit (9) betätigt wird.
5. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß je eine Zylinderkolben
einheit (9) für zwei benachbarte Schieber (8) vorge
sehen ist.
6. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß jede Zylinderkolben
einheit (9) von der Bewegung des Kraftfahrzeuges (1)
angesteuert wird.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet, daß die Bewegung des Fahr
zeugs über einen Ultraschallsensor erfaßt wird.
8. Vorrichtung nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet, daß die Bewegung des Fahr
zeugs über einen induktiven Näherungsschalter erfaßt
wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4124475A DE4124475A1 (de) | 1991-07-24 | 1991-07-24 | Vorrichtung zum absaugen von abgasen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4124475A DE4124475A1 (de) | 1991-07-24 | 1991-07-24 | Vorrichtung zum absaugen von abgasen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4124475A1 true DE4124475A1 (de) | 1993-01-28 |
Family
ID=6436875
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4124475A Withdrawn DE4124475A1 (de) | 1991-07-24 | 1991-07-24 | Vorrichtung zum absaugen von abgasen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4124475A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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FR2914063A1 (fr) * | 2007-03-22 | 2008-09-26 | Renault Sas | Dispositif de recuperation des gaz d'echappement |
DE102010019287A1 (de) | 2010-05-04 | 2011-01-27 | Daimler Ag | Abluftanlage und Verfahren zum Entfernen von Abgas eines Fahrzeugs aus einem zumindest teilweise geschlossenen Raum |
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-
1991
- 1991-07-24 DE DE4124475A patent/DE4124475A1/de not_active Withdrawn
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Legal Events
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