DE412205C - Schlittenantrieb mit Stachelrad - Google Patents

Schlittenantrieb mit Stachelrad

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DE412205C
DE412205C DEK85370D DEK0085370D DE412205C DE 412205 C DE412205 C DE 412205C DE K85370 D DEK85370 D DE K85370D DE K0085370 D DEK0085370 D DE K0085370D DE 412205 C DE412205 C DE 412205C
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slide
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M27/00Propulsion devices for sledges or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Screw Conveyors (AREA)

Description

  • Schlittenantrieb mit Stachelrad. Die Erfindung bezieht sich auf einen Schlittenantrieb mit Stachelrad und besteht darin, daß der Schnee durch schräg zur Fahrrichtung liegende Schnecken und parallel dazu angeordneten Leitflächen in ein vor dem Stachelrade liegendes Gehäuse befördert und in diesem zusammengepreBt wird. Hierdurch wird beim Betriebe hinter dem Gehäuse ein Schneewall erzeugt, in den das Stachelrad eingreifen kann. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt, und zwar zeigt: Abb. i die Draufsicht auf einen Motorschlitten, Abb. 2 einen Schnitt nach Linie A-B der Abb. i, Abb.3 und q. einen Schnitt durch die Schnecke und die zugehörige Leitfläche, und Abb. 5 einen Schnitt nach Linie C-D der Abb. i.
  • Der Vorderteil des Schlittens ruht auf zwei gefederten Kufen a und b, die vorn Steuerrade aus mittels Automobilsteuerung gelenkt werden. Die Wellen der Schnecken h und i sind bei c, d, e und f gelagert und werden bei c und d durch Kette angetrieben. Wird der Schlitten durch das Stachelrad g vorwärts bewegt, so trifft ein Teil des dem Schlitten entgegenkommenden Schnees auf die sich drehenden Schnecken h und i, die denselben an den Leitflächen k und l entlang in das Gehäuse mführen. Dadurch, daß das Gehäuse m die Seitenwände n und o besitzt und nach oben geschlossen ist, wird der Schnee nur nach hinten und gegen die Fahrbahn abgedrückt. Infolge der hohen Umlaufgeschwindigkeit der Schnecken, die bedeutend größer ist als die des Stachelrades g, wird soviel Schnee dem Gehäuse m zugeführt, daß in demselben eine Pressung der Schneemassen erfolgt. Es wird also hinter dem Gehäuse ein Schneewall entstehen, in den das Stachelrad g sicher eingreifen kann und auf dem die Schlittenkufe P, die den Hinterteil des Schlittens trägt, sich bewegt.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUcu: Schlittenantrieb mit Stachelrad, dadurch gekennzeichnet, daß der Schnee durch schräg zur Fahrrichtung liegende Schnecken (h, i) und parallel dazu angeordnete Leitflächen (k, L) in- ein vor dem Stachelrade (g) liegendes Gehäuse (m) befördert und in diesem zusammengepreßt wird.
DEK85370D 1923-03-25 1923-03-25 Schlittenantrieb mit Stachelrad Expired DE412205C (de)

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