DE412092C - Montagehebel - Google Patents

Description

• montageli ebel. Den Gegenstand der Erfindung bildet ein kombinierter Montagehebel, bestehend aus den Hebeln a und b_, Gelenk c und den besonders profiliierten Ansätzen d und :e.
• Die Demontage von geteilten Felgen, die bei Drahtseilreifen mit geraden Wulsten, sogenannten Straight-Side-Reifen, namentlich bzi Riesenluftreifen Verwendung finden, hat sich mangels geeigneter Werkzeuge bis jetzt schwierig und zeitraubend gestaltet. Man war darauf angewiesen, mit unzulänglichen Vor- , richtungen, Montiereisen, Schraubenziehern usw., die geteilte Felge zu zerlegen, d. h. den Versdhiußring, der federnd in einer Nute sitzt, aus der Felge zu entfernen. In den meisten Fällen trägt dieser federnde Verschlußring an seinem einen Ende einen Ansatz (Nase), welcher in einer entsprechenden Öffnung des Felgenbodens sitzt.
• Bei Verwendung des neuen kombinierten Montage- und Demontagewerkzeugs wird mühelos und unter Schonung des Verschlußringes -zuerst der Ansatz aus seinem Lochsitz mit einem kurzen Griff und somit auch der Verscblußring aus seiner Nute gebracht.
• Bei der Demontage verfährt man wie folgt: Man bringt die -Nase ,e des Hebels b zwischen Anfang und Ende des Verschlußringes, macht eine kurze Bewegung nach oben, wobei der Rei_en Etwas zurückgedrängt wird. Gleichzeisig wird der mittels c an b in dem Schrägschlitz g gekuppelte Hebel a mit seiner Spitze d so in das entsprechende Loch des Felgenbodens geführt, daß eine Bewegung des Hebels a nach unten genügt, um diesen Sprengring aus seinem Lochsitz herauszudrükken. Die Nase des Verschlußringes sitzt nun neben ihrem Loch. In den nunmehr entstandenen Zwischenraum zwischen dem halbentfernten Sprengring und dem Felgenboden wird der durch einfaches Herausziehen zur Entkuppelung kommende Hebel b gebracht. Durch Herumführen des Hebels b längs des Felgenkranzes wird unter größter Schonung dies federnden Verschlußringes dieser aus seiner Nute herausgeführt.
• Bei der Montage des Verschlußringes wird der Hebel b als Montiereisen benutzt. Wie bei der Demontage, so wird auch bei der Montage der Hebel b zwischen Anfang und Ende des Sprengrings gelegt, wodurch. man die Möglichkeit hat, den Reifen zurückzudrücken, um eine Freilegung des Nutenkranzes zu erzielen.
• Klemmungen des Sprengrings werden bei verbeulten und verrosteten Felgen leicht dadurch überwunden, daß der Hebel b auch als hammerähnliches Werkzeug benutzt werden. kann. In diesem Falle kann durch ganz leichtes Nachhelfen der an seinem Rücken bei f verstärkte Hebel b auch als leichter Hammer zebraucht werden.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH: Kombinierter Montagehebel, dadurch gekennzeichnet, daß der eine Hebel einen scharnierartig gelagerten Bügel besitzt, der in den Schrägschlitz des anderen Hebels eingreift, um eine leichtere Montage bei teilbaren Felgen mit federndem, in einer Nute sitzendem Verschlußring zu erreichen.