DE4120369A1

DE4120369A1 - Motorisch angetriebenes arbeitsgeraet, beispielsweise motorsaege, rasenmaeher o. dgl.

Info

Publication number: DE4120369A1
Application number: DE4120369A
Authority: DE
Inventors: Horst Scholz
Original assignee: Andreas Stihl AG and Co KG
Current assignee: Andreas Stihl AG and Co KG
Priority date: 1991-06-20
Filing date: 1991-06-20
Publication date: 1992-12-24
Also published as: FR2677913A1; JPH05185401A; FR2677913B1; US5168837A

Description

Die Erfindung betrifft ein motorisch angetriebenes Arbeits gerät, wie beispielsweise eine Motorsäge, Rasenmäher, Bohr gerät usw., mit einem vom Verbrennungsmotor angetriebenen Lüfterrad, dessen Ansaugbereich von einem Lüfterdeckel ab gedeckt wird, der mit einer Vielzahl gitterartig angeord neter Lufteintrittsöffnungen versehen ist. Innenseitig be findet sich am Lüfterdeckel mit Abstand von diesem eine quer zur Achse des Lüfterrades verlaufende Luftleitwand, die zur Führung der Luft in die Druckzone in einen das Lüfterrad umgebenden axial gerichteten Kragen übergeht.

Bei bekannten Arbeitsgeräten ist der Lüfterdeckel außen am Gehäuse lösbar, beispielsweise mittels Schrauben, befestigt, so daß er im Bedarfsfall abgenommen werden kann. Auf der Innenseite des Lüfterdeckels befindet sich eine von ihm ge trennte, jedoch lösbar mit ihm verbundene Luftleitwand, die in einen axialen Kragen übergeht, der das Lüfterrad umgibt. Lüfterdeckel und Leitwand mit axialem Kragen sind getrennte Teile, die durch eine Steckverbindung und zusätzlich durch Schrauben fest miteinander verbunden sind, um ein Lösen der Luftleitwand infolge der Motorschwingungen oder aus sonsti gen Gründen zu vermeiden. Lüfterdeckel und Luftleitwand kön nen demgemäß durch Lösen der Befestigungsschrauben des Lüf terdeckels gemeinsam von der Motorgebläseeinheit abgenommen werden. Durch die beschriebene Verbindung zwischen Lüfter deckel und Luftleitwand ist zugleich ein fester, geräusch loser Sitz des Luftleitbleches im Lüfterdeckel gewähr leistet.

Die bekannte Ausführung ist konstruktiv aufwendig, da Lüf terdeckel und Luftleitwand als getrennte Teile hergestellt und zu einem Teil unter Verwendung von Rastzungen und Schrauben sicher montiert werden müssen, um ein Lösen der Luftleitwand unter der Schwingungsbeanspruchung des Motors sicher zu vermeiden.

Aufgabe der Erfindung ist es, diese Nachteile zu vermeiden und das gattungsgemäße Arbeitsgerät mit seinem Lüfterdeckel so auszubilden, daß die Festigkeit des mit seinen gitter artig angeordneten Lufteintrittsöffnungen versehenen Lüfter deckels, insbesondere dessen Biege- und Stoßfestigkeit, bei gleichzeitiger konstruktiver Vereinfachung verbessert wird und ferner der mit dem Zusammenbau von Lüfterdeckel und Luftleitwand verbundene Aufwand vermieden wird.

Diese Aufgabe wird bei dem motorisch angetriebenen Arbeits gerät mit den Merkmalen des Gattungsbegriffes durch die Merkmale des Kennzeichens des Anspruches 1 gelöst. Vorteil haft werden dabei Lüfterdeckel und Luftleitwand mit ihrem axialen Kragen zur Sicherung optimaler Stabilität und ein facher und billiger Herstellung aus ein und demselben Leichtwerkstoff, vorzugsweise Kunststoff, hergestellt. Die Anordnung ist dabei so getroffen, daß die Luftleitwand mit ihrem axialen Kragen durch besondere Stege mit den Rippen der gitterartigen Luftaustrittsöffnungen des Lüfterdeckels materialeinheitlich verbunden sind. Diese Verbindungsstege können bei einer bevorzugten Ausführung parallel und quer zur Achse des Lüfterrades verlaufen und getrennte Luftfüh rungskanäle begrenzen. Zudem kann die Anordnung weiter so getroffen werden, daß die Zahl der bisherigen, auf der Vorderseite des Lüfterdeckels befindlichen Lufteintritts öffnungen durch zusätzliche, getrennt liegende Luftansaug öffnungen für die Führungskanäle insgesamt vergrößert wird. Wenn die Luftansaugöffnungen der Führungskanäle an einer Schmalseite des Lüfterdeckels vorgesehen sind, bilden sie nicht nur zusätzliche Eintrittsöffnungen für den Ansaug luftstrom, sondern vermeiden auch eine Vergrößerung der frontseitig angeordneten gitterartigen Öffnungen; bilden also zusätzliche Luftansaugöffnungen, die die Oberfläche des Lüfterdeckels nicht vergrößern.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigen

Fig. 1 eine Motorkettensäge als Beispiel für ein moto risch angetriebenes Arbeitsgerät mit Frontansicht auf den Lüfterdeckel,

Fig. 2 eine Ansicht auf den vom Arbeitsgerät abgenommenen Lüfterdeckel und seine gitterartig angeordneten Lufteintrittsöffnungen,

Fig. 3 eine Ansicht von innen auf den Lüfterdeckel nach Fig. 2,

Fig. 4 einen etwas vergrößerten Schnitt nach Linie IV-IV der Fig. 3, wobei das Lüfterrad schematisch dar gestellt ist,

Fig. 5 einen Schnitt nach Linie V-V der Fig. 3,

Fig. 6 eine Ansicht in Richtung Pfeil X der Fig. 2.

Die Fig. 1 zeigt schematisch eine durch einen Verbrennungs motor 1 angetriebene Motorsäge als Arbeitsgerät, wobei auf der Kurbelwelle des Motors ein Lüfterrad 2 sitzt, dessen Ansaugbereich 3 von einem Lüfterdeckel 5 abgedeckt ist, der eine Vielzahl gitterartig angeordneter Lufteintritts öffnungen 4 aufweist. Auf der Achse 6 ist im Innern des Lüfterdeckels 5 die Seilrolle der Startervorrichtung gelagert. Der Lüfter 2 wird mindestens teilweise von einem axialen Kragen 8 umgeben, der mit der Luftleitwand 7 ein teilig ausgebildet ist, die quer zur Lüfterradachse 6 liegt. Das Lüfterrad saugt bei seiner Drehung die Luft in Richtung der Pfeile A durch die gitterartig angeordneten Luftein trittsöffnungen 4 an, und zwar auch in dem seitlichen Be reich des Lüfterdeckels, in welchem die Luftleitwand 7 mit Abstand von den Lufteintrittsöffnungen 4 verläuft. In diesem Bereich wird die angesaugte Luft entsprechend dem in Fig. 4 eingezeichneten Pfeil durch die Luftleitwand 7 umgelenkt und strömt zusammen mit der zentral zur Achse 6 angesaugten Luft in den axialen Kragen 8 unter zunehmendem Gebläsedruck ein und gelangt von dort zum Verbrennungszylinder. Luftleitwand 7 mit dem axialen Kragen 8 und dem eigentlichen Lüfterdeckel 5 bilden einen einzigen homogenen Bauteil, der keine Be festigungsteile wie Raster, Schrauben oder dgl. zur Hal terung der Luftleitwand 7 samt dem axialen Ausführungskragen 8 benötigt. Die Luftleitwand 7 mit Kragen 8 bildet also einen materialeinheitlichen Teil mit dem Lüfterdeckel 5, der vorzugsweise aus Kunststoff durch Spritzen hergestellt ist. Um den Lüfterdeckel gegen Stöße, Schwingungen oder sonstige Beanspruchungen optimal stabil zu gestalten, sind zwischen Luftleitwand und den Rippen 12 der gitterartigen Luftein trittsöffnungen 4 des Lüfterdeckels 5 deckungsgleich mit einem Teil dieser Rippen 12 Verbindungsstege 9 vorgesehen, die in Draufsicht auf die Rasterstruktur des Ansaugbereiches 3 des Lüfterrades unsichtbar sind und diese weder strömungs technisch noch von der Optik her stören. Diese Verbindungs stege 9 bilden, da sie mit einem Teil der Rippen 12 deckungsgleich verlaufen und bis zur Luftleitwand 7 her untergeführt sind, zugleich eine stabile Verbindung zwischen der Gitterstruktur des Lüfterdeckels 5 und der in Strömungs richtung dahinter liegenden Luftleitwand 7. Dadurch, daß die Verbindungsstege 9 parallel zueinander und quer zur Achse 6 des Lüfterrades 2 verlaufen, werden zudem Luftführungskanäle 10 gebildet, durch deren Luftansaugöffnungen 11 zusätzlich Kühlluft (vgl. Pfeil B in Fig. 4) zu der einströmenden Luft gemäß Pfeil A angesaugt wird. Die Luftansaugöffnungen 11 der Luftführungskanäle 10 befinden sich also außerhalb des Be reiches der gitterartig angeordneten Lufteintrittsöffnungen 4 und liegen zusammen mit den Luftführungskanälen 10 in einer Ebene, die im Bereich hinter den gitterartig angeord neten Lufteintrittsöffnungen 4 und quer zur Lüfterachse 6 liegt, so daß zusätzlich zu den Lufteintrittsöffnungen 4 an der Frontseite des Lüfterdeckels 5 über die dort befind lichen Luftansaugöffnungen 11 Ansaugluft zuströmen kann. Im Ausführungsbeispiel sind insgesamt sechs parallel zueinander liegende, zusätzliche Luftführungskanäle 10 mit ihren an einer Schmalseite des Lüfterdeckels 5 befindlichen Luftan saugöffnungen 11 vorgesehen. Die diese Luftkanäle 10 begren zenden Verbindungsstege 9 liegen strömungstechnisch günstig innerhalb der Projektion der entsprechenden Parallelrippen 12 der gitterartig angeordneten Lufteintrittsöffnungen 4, indem sie in einfacher Weise als Verlängerungen dieser Git terrippen 12 ausgebildet sind.

An der Innenseite des Lüfterdeckels 5 ist in an sich be kannter Weise ein Lager 13 für die Seilzugstartervorrichtung angeordnet, das gleichfalls mit dem Lüfterdeckel 5 einen homogenen Bauteil bildet. Luftleitwand 7 und Verbindungs stege 9 zu den gitterartigen Lufteintrittsöffnungen 4 werden unter Verwendung von quer zur Achse 6 des Lüfterrades 2 ver laufenden, nicht näher dargestellten Querzügen der Spritz form hergestellt.

Durch die Erfindung wird ein äußerst stabiler Lüfterdeckel mit zusätzlichen Luftansaugöffnungen zur Vergrößerung des Luftansaugvolumens geschaffen, ohne daß der Lüfterdeckel selbst bzw. der frontseitige, gitterartige Ansaugbereich vergrößert werden muß. Außer der Verbesserung der Stabilität des gesamten Lüfterdeckels wird dieser herstellungsmäßig erheblich vereinfacht, weil die getrennte Ausbildung von Luftleitwand und/oder deren axialer Kragen nicht mehr zu sammenmontiert werden müssen, wobei außer der Einsparung von Montagearbeit auch die bei den bisherigen Ausführungen not wendigen Verbindungselemente zwischen diesen Teilen, nämlich Rastzungen und zugeordnete Rastausnehmungen sowie getrennt hiervon besondere Befestigungsschrauben entbehrlich werden.

Claims

1. Motorisch angetriebenes Arbeitsgerät, insbesondere Motorsäge, Rasenmäher oder dgl., mit einem vom Ver brennungsmotor (1) angetriebenen Lüfterrad (2), dessen Ansaugbereich (3) von einem Lüfterdeckel (5) mit gitter artig angeordneten Lufteintrittsöffnungen (4) abgedeckt ist, der innenseitig eine quer zur Achse (6) des Lüfter rades (2) verlaufende Luftleitwand (7) aufweist, die in einen das Lüfterrad (2) umgebenden axialen Kragen (8) übergeht, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftleitwand (7) mit ihrem axialen Kragen (8) und dem Lüfterdeckel (5) unter Vermeidung getrennter Befestigungselemente einen un lösbar miteinander verbundenen, einzigen Bauteil bildet.

2. Arbeitsgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Lüfterdeckel (5) und Luft leitwand (7) mit axialem Kragen (8) aus ein und dem selben Leicht-Werkstoff, beispielsweise Kunststoff, hergestellt sind.

3. Arbeitsgerät nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftleitwand (7) mit ihrem axialen Kragen (8) durch Stege (9) mit Rippen (12) der gitterartigen Lufteintrittsöffnungen (4) des Lüfter deckels (5) materialeinheitlich verbunden ist.

4. Arbeitsgerät nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsstege (9) parallel zueinander und quer zur Achse des Lüfterrades (2) verlaufende Luftführungskanäle (10) begrenzen.

5. Arbeitsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftansaugöffnungen (11) der Luftführungskanäle (10) außerhalb des Bereiches der gitterartig angeordneten Lufteintrittsöffnungen (4) liegen.

6. Arbeitsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftansaugöffnungen (11) der Luftführungskanäle (10) an einer Schmalseite des Lüfterdeckels (5) zusätzlich zu den an der Frontseite des Lüfterdeckels (5) vorgesehenen Lufteintritts öffnungen (4) vorgesehen sind.

7. Arbeitsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsstege (9), in Draufsicht auf den Lüfterdeckel gesehen, als Ver längerungen der parallel verlaufenden Rippen (12) der gitterartigen Lufteintrittsöffnungen (4) ausgebildet sind.

8. Arbeitsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß an der Innenseite des Lüfterdeckels (5) in an sich bekannter Weise die Lagerung (13) für eine Seilzugstartervorrichtung angeordnet ist, derart, daß sie mit dem Deckel (5) eine Baueinheit bildet.

9. Arbeitsgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftleitwand (7) mit Luftführungskanälen (10) zusammen mit den Verbindungs stegen (12) der gitterartigen Lufteintrittsöffnungen (4) im Wege des Spritzens unter Verwendung von quer zur Achse (6) des Lüfterrades (2) verlaufenden Querzügen hergestellt ist.