DE409251C - Starres Luftschiff mit Laufgangkiel - Google Patents
Starres Luftschiff mit LaufgangkielInfo
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- DE409251C DE409251C DEL58184D DEL0058184D DE409251C DE 409251 C DE409251 C DE 409251C DE L58184 D DEL58184 D DE L58184D DE L0058184 D DEL0058184 D DE L0058184D DE 409251 C DE409251 C DE 409251C
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- walkway
- keel
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- rigid airship
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Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64B—LIGHTER-THAN AIR AIRCRAFT
- B64B1/00—Lighter-than-air aircraft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Rod-Shaped Construction Members (AREA)
Description
- Starres Luftschiff mit Laufgangkiel. Es ist bekannt, das Gerüst eines starren Luftschiffes durch einen am unteren Teil verlaufenden fachwerkartig ausgesteiften Kiel zu versteifen, der gleichzeitig als Laufgang dient. Ein solcher Kiel lag zuerst außerhalb des dem Querschnitt des Traggerüstes umschriebenen Kreises. Zur Verringerung der Bauhöhe des Schiffes wurde er dann gewissermaßen umgekehrt und in das Gerüst hineingelegt. Bei beiden .Ausführungsformen war der Laufgangkiel immer über einer Seite des Vieleckes des Gerüstquerschnittes aufgebaut. Der innenliegende Laufgang hatte zwar das Ergebnis, daß in kleineren Hallen inhaltsgrößere Schiffe gebaut werden konnten, verband aber damit den Nachteil, .daß das ,Schiff wegen des Fehlens der äußeren Kielfläche in Fahrt weniger gut Kurs hielt.
- Hier soll nun die Erfindung eingreifen. Um das bessere Kurshalten zu ermöglichen und ,gleichzeitig eine Dämpfung gegen Schlingern zu erzielen, soll eine gewisse Fläche aus dem Schiffskörper heraustreten, andererseits soll diese iso gering-als möglich gehalten sein, um unnötige Bauhöhe des Schiffes zu vermeiden. Der Laufgang muß aber, um seine versteifende Wirkung und seine Benutzungsmöglichkeit als Laufgang und Unterbringungsraum für Betriebsstoffe und Lasten zu behalten, eine gewisse Mindesthöhe bewahren. Erfindungsgemäß soll er deshalb teilweise innerhalb, teilweise außerhalb des den Querschnitt des Gerüstes umschreibendem Kreises liegen.
- Eine solche Anordnung läßt sich dann besonders,gut treffen, wenn der Laufgang nicht wie bisher über einer unteren Seite des Querschnittpolygons aufgebaut, sondern symmetrisch zu einem unteren Mittellängsträger -also gewissermaßen über zwei Feldern des Polygons - angeordnet wird. Dieser dann mehr oder weniger nach außen zu rückende Längsträger kann gleichzeitig zum Laufplankenträger ausgebildet wenden. Die Form des Laufigangquerschnittes ist im übrigen ganz beliebig. Die Abb. i bis 7 zeigen einige Beispiele. Abb. i ist eine Seitenansicht eines Starrluftschiffes. , Die Abb. 2 bis 6 geben verschiedene beispielsweise Ausführungsformen des Laufganges im Querschnitt, und zwar zeigt Abb-. 2 einen Vollquerschnitt durch ein Luftschiff, bei welchem der Laufgang Dreiseitenquerschnitt besitzt und mit der einen Prismakante nach unten ragt.
- ;Abb.5 läßt eine ähnliche Ausführung erkennen, jedoch reicht hier die untere Kielkante weniger über die untere Umrißlinie des Schiffsrumpfes hinaus als bei Abb. 2.
- In Abb. 3 sieht man einen Laufgang von Vierseitenquer:schnitt, welcher etwa zur Hälfte aus -dem Schiffskörper ragt, während Abb. q. einen ähnlichen Laufgangquerschnitt zeigt, bei dem die Unterseite eine .mittlere, von Polygönseiten des Luftschiffgerippes gebildete Kielkante aufweist, die nur um weniges aus der umschreibenden Kreislinie hervortritt.
- Abb. 6 zeigt wieder einen in ähnlicher Weise wie nach Abb. ¢ durchgebildeten Laufgang, welcher gewissermaßen einem erweiterten Dreiseitenquerschnitt entspricht.
- Abb. 7 ist ein Grundriß zu Abb. 5. z zeigt die untere Umrißlinie des eigentlichen Gerüstkörpers, x gibt die obere, y die untere Begrenzung des erfindungsgemäß angeordneten Laufgangkieles. A ist der vom Gas frei gehaltene Laufgangsraum; a und b sind die seitlichen Begrenzungen des Laufgangkieles. e sind die Geripperinge (4bb. 7). Außer den üblichen Längsträgern i bestehen noch zur Bildung des Laufgangkieles die besonderen Längsträger k. Mit f sind Streben und mit g Verspannungsmittel bezeichnet.
- Neben -den dargestellten Beispielen lassen sich natürlich auch noch weitere Ausführungsformender Erfindung schaffen.
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHE: r. Starres Luftschiff mit Laufgangkiel, dadurch gekennzeichnet, daß der Laufgangkiel teilweise innerhalb, teilweise außerhalb des de-in Gerüstquerschnitt des Schiffes umschriebenen Kreises liegt. z. Starres Luftschiff nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Laufgangkiel sich auf zwei oder mehr Felder (Sektoren) des Querschnittspolygons erstreckt.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEL58184D DE409251C (de) | 1923-06-24 | 1923-06-24 | Starres Luftschiff mit Laufgangkiel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEL58184D DE409251C (de) | 1923-06-24 | 1923-06-24 | Starres Luftschiff mit Laufgangkiel |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE409251C true DE409251C (de) | 1925-01-31 |
Family
ID=7279121
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEL58184D Expired DE409251C (de) | 1923-06-24 | 1923-06-24 | Starres Luftschiff mit Laufgangkiel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE409251C (de) |
-
1923
- 1923-06-24 DE DEL58184D patent/DE409251C/de not_active Expired
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