DE408694C - Fliehkraftregler - Google Patents

Description

Vorliegende Erfindung betrifft einen Fliehkraftregler, bei dem zwei einander gegenüberliegende Gewichte an Stahlbändern frei aufgehängt und letztere mit der zentral angeordneten Gegenfeder verbunden und über Leitrollen geführt sind, die an ihren eben und parallel zur Drehachse angeordneten Rollbahnen ebenfalls mittels Stahlbänder aufgehängt und derart angeordnet sind, daß sich die äußeren gegenüberliegenden Stahlbänder in der Mittelebene der Drehachse .berühren, wodurch der Hebelarm bei unausgeglichenen Gewichten praktisch gleich Null wird und dadurch eine Schrägstellung der die Pendelbewegungen übertragenden Verbindungsstange nicht erfolgen kann.

Der neue technische Erfolg der Erfindung besteht darin,· daß hier die Anordnung von Evolventenbannen vermieden wird.

Die Zeichnung zeigt in Abb. 1 einen Längsschnitt (im Aufriß) und in Abb. 2 ebenfalls einen Längsschnitt (im Grundriß).

Der Regler ist hier beispielsweise mit horizontaler Drehachse dargestellt, jedoch kann derselbe ohne Bedenken auch in der gleichen Ausführung mit senkrecht stehender Drehachse verwendet werden. Das Gehäuse α ist auf der beispielsweise hohl ausgeführten Antriebswelle & mittels der Mutter c befestigt und wird durch die Welle b in Drehung versetzt. An der offenen Seite ist das Gehäuse α durch den Deckel d abgeschlossen, der zwei parallel und gleich weit entfernt zur Drehachse gelegene Rollbahnen e aufweist, auf deren innerer Ebene die beiden Leitrollen f abrollen, während die äußere Ebene zugleich als Ruhepunkt für die Fliehgewichte g im Stillstand dient. Letztere sind durch die Verbindungsschraube h mit zwei aufeinanderliegenden Stahlbändern i und k verbunden, von denen das innere, i, nach nahezu vollständiger Umfassung der Leitrollen/ an der äußeren Seite der Rollbahn mittels der Schraube m befestigt und das äußere, k, nachdem es durch die Leitrolle eine Umlenkung um 90⁰ erfahren hat, zur Übertragung

der Fliehkraftwirkung auf den Federdruckteller η drückt, wo die Bänder k mittels Schrauben ο befestigt sind. Die Feder p, die sich mit feinem Ende gegen den Deckel d und mit dem anderen Ende gegen den Federteller η stützt, dient zur Erhaltung des Gleichgewichtes. Der Federteller η ist mit der Stange 9 verbunden, die nach der gezeichneten Bauart beispielsweise durch die hohle Antriebs-

welle b hindurch die Verstellung der Steuerorgane vornimmt; sie kann aber auch ebensogut nach der anderen Seite weitergeführt werden. Die Feder p sowie deren Zubehörteile sind durch die abnehmbare Kappe r überdeckt.

Bei Beurteilung der Reglercharakteristik ist zu beachten, daß, da die Leitrollen in Stahlbändern aufgehängt sind, diese bei einer Drehbewegung um ihre Achse auch eine Längsbewegung in Richtung der Hauptdrehachse ausführen, und zwar genau halb so groß, als die Bewegung des Federtellers η und der Stange q beträgt. Auch die Bewegung eines Fliehgewichtes in radialer Richtung ist stets nur halb so groß als die Bewegung des Federtellers η bzw. der Stange q. Hieraus ergibt sich ein weiterer Vorteil dieses Reglers insofern, als die Durchmesser des Reglers infolge der geringen radialen Bewegungsstrecke der Gewichte bei großem Muffenhub klein ausfallen.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Fliehkraftregler mit zentral angeordneter Gegenfeder und zwei einander in gleichem Abstand gegenüberliegenden Fliehgewichten, die an Stahlbändern aufgehängt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Fliehgewichte (g) an je zwei Stahlbändern (i, k) frei aufgehängt sind, wovon das eine nach Führung über eine von zwei ebenfalls in gleichem Abstand einander gegenüberliegenden Leitrollen (f) mit der Gegenfeder (p) verbunden und das andere an einen der beiden eben und parallel zur Drehachse gelegenen Rollbahnen (e) der Leitrollen befestigt ist und zur Aufhängung der Leitrolle dient.

   Abb.

   -o

   JU

   SSSSSSS/SSi