DE408278C - Wasserfahrzeug mit Schraubenantrieb und mit sich in der Laengsrichtung des Bodens erstreckenden Kanaelen - Google Patents
Wasserfahrzeug mit Schraubenantrieb und mit sich in der Laengsrichtung des Bodens erstreckenden KanaelenInfo
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- DE408278C DE408278C DEA40185D DEA0040185D DE408278C DE 408278 C DE408278 C DE 408278C DE A40185 D DEA40185 D DE A40185D DE A0040185 D DEA0040185 D DE A0040185D DE 408278 C DE408278 C DE 408278C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
- B63B1/02—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement
- B63B1/04—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with single hull
- B63B1/042—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with single hull the underpart of which being partly provided with channels or the like, e.g. catamaran shaped
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Description
- Wasserfahrzeug mit Schraubenantrieb und mit sich in der Längsrichtung des Bodens erstreckenden Kanälen. Die Erfindung bezieht sich auf Wasserfahrzeuge, die mit Schraubenantrieb und mit sich in der Längsrichtung des Bodens erstreckenden Kanälen versehen sind, und betrifft ein Wasserfahrzeug dieser Art, bei welchem die beiden Bodenkanäle sich nach hinten zu verengen. Hierdurch wird bezweckt, einerseits das Fahrzeug durch die als Tragflächen wirkenden, durch die Kanäle gebildeten Schwimmer aus dem Wasser herauszuheben, wodurch der Widerstand beim Fahren verringert wird, und anderseits das durch die Kanäle strömende Wasser mit erhöhter Kraft an die Schraube heranzupressen.
- Die Zeichnung stellt eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes beispielsweise dar, und zwar zeigt Abb. i den Schiffskörper in Unteransicht, Abb. 2 denselben in *Seitenansicht: Ahb. 3 ist ein Querschnitt nach Linie I-I, Abb. 4 ein Querschnitt nach Linie II-11, Abb. 5 ein Querschnitt nach Linie III-III und Abb. 6 ein Querschnitt nach Linie IV-IV der Abb. i.
- k, k sind die beiden in der Längsrichtung verlaufenden Kanäle, die sich im hinteren Teil des Schiffskörpers vereinigen. a ist der Mittelschwimmer und b, b sind die Seitenschwimmer. In der Nähe des Punktes c, am Hinter-Steven des Mittelschwimmers a, sitzt der nicht veranschaulichte Propeller.
- Durch die Kanäle k, k, deren Form sich aus Abb. 3 bis 6 ergibt, strömt bei dem in Fahrt befindlichen Fahrzeug das Wasser nach dem Propeller beschleunigt ab, wodurch der Propeller einen besseren Wirkungsgrad erhält. Gleichzeitig wird durch den Druck des Wassers auf die Kanalwandungen das Hinterschiff gestützt.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Wasserfahrzeug mit Schraubenantrieb und mit sich in der Längsrichtung des Bodens erstreckenden Kanälen, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Kanäle (k) sich nach hinten zu verengen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA40185D DE408278C (de) | 1923-06-21 | 1923-06-21 | Wasserfahrzeug mit Schraubenantrieb und mit sich in der Laengsrichtung des Bodens erstreckenden Kanaelen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA40185D DE408278C (de) | 1923-06-21 | 1923-06-21 | Wasserfahrzeug mit Schraubenantrieb und mit sich in der Laengsrichtung des Bodens erstreckenden Kanaelen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE408278C true DE408278C (de) | 1925-01-12 |
Family
ID=6931810
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEA40185D Expired DE408278C (de) | 1923-06-21 | 1923-06-21 | Wasserfahrzeug mit Schraubenantrieb und mit sich in der Laengsrichtung des Bodens erstreckenden Kanaelen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE408278C (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2735392A (en) * | 1956-02-21 | Boat hull having an upwardly arched bottom | ||
DE1272759B (de) * | 1962-10-01 | 1968-07-11 | Charles Vinten | Wasserfahrzeug, insbesondere fuer hohe Geschwindigkeiten |
FR2642393A1 (fr) * | 1989-01-27 | 1990-08-03 | Beaumesnil Bernard | Coque pour bateaux multicoques, par exemple catamarans |
EP0921060A3 (de) * | 1997-11-05 | 2001-07-25 | Tecnicas del Poliester GM, S.L. | Boot |
ES2223203A1 (es) * | 2001-07-19 | 2005-02-16 | Tecnicas Del Poliester Gm, S.L. | Casco perfeccionado para embarcaciones. |
WO2014188013A1 (es) * | 2013-05-22 | 2014-11-27 | Orenes Innova, S.L. | Kayak |
-
1923
- 1923-06-21 DE DEA40185D patent/DE408278C/de not_active Expired
Cited By (7)
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US9834285B2 (en) | 2013-05-22 | 2017-12-05 | Orenes Innova, S.L. | Kayak |
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