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Förderanlage mit verschieden hoch liegenden Förderbändern. Die Erfindung
betrifft den Verkehr zwischen Förderbändern, die verschieden hoch liegen. Sie vermittelt
ihn durch Förderkörbe oder ähnliche Fördermittel in der Weise, daß diese vor dem
Umsteuern ihres Antriebes selbsttätig in die Entladestellung gelangen und nach dem
Umsteuern selbsttätig in die Ruhelage zurückkehren.
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Es ist zwar bei Förderanlagen, die mit Schienenfahrzeugen arbeiten,
bekannt, diese mittels selbsttätig auf und ab bewegter Förderkörbe auf Schienen
anderer Höhenlage überzuführen. Neu ist aber die Anwendung solcher Förderkörbe o.
dgl. bei Förderbändern, wo das Fördergut nicht nur in eine andere Höhe, sondern
auch auf das Förderband gebracht werden muß, welches in dieser Höhe liegt.
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Die Zeichnung ist das Schema eines Ausführungsbei.spieles der Erfindung.
zwischen
zwei Förderbändern a, i, die verschieden hoch liegen, befindet sich der als
Förderkorb dienende Kasten d eines Aufzuges. Von dem Band a führt eine schiefe Ebene
c in den Kasten d, wenn dieser sich in der dargestellten Lage befindet. Die von
der schiefen Ebene c abgewendete Seite des Kastens d ist offen. Sie grenzt bei der
gezeichneten Stellung des Kastens an eine fest angeordnete Wand h. Zu dem
Band i gehört eine schiefe Ebene k. Das den Kasten d tragende
Seil e ist an einer Winde f befestigt, die einen Motorg hat. In die Bewegungsbahn
des Kastens ragt eine nicht gezeichnete Vorrichtung bekannter Art zum Kippen des
Kastens, wenn dieser an die schiefe Ebene k gelangt. Das Seile ist mit Anschlügen
s, t versehen. In deren Bewegungsbahn reicht ein Kontakthebel r, der gegen den negativen
oder positiven Pol einer Gleichstromquelle gelegt werden kann. Bei dem dargestellten
Zustande der Anlage liegt er an dem positiven Pol. Ein Kontakthebel tt, der in die
Bewegungsbahn des Kastens d ragt, kann gegen den negativen Pol gelegt werden. In
die Bewegungsbahn des Kastens d reicht ferner ein Kontaktglied g, das bei der durch
einen Pfeil angedeuteten Abwärtsbewegung des Kastens gegen den negativen Pol trifft,
bei seiner Hochbewegung aber in seiner Ruhelage verharrt. Der Stromweg des Motors
g enthält einen Kontakthebel p eines Schaltwerkes tt, der entweder gegen den positiven
oder den negativen Pol gelegt werden kann. Bei der gezeichneten Stellung ist er
mit dem positiven Pol verbünden. In dem Stromwege des Motors b ist ein. Kontakthebel
o eines Schaltwerkes m vorgesehen, welcher in der dargestellten Lage den Stromkreis
des Motors b schließt. Die Schaltwerke m, n sind an den positiven Pol der
Gleichstromquelle angeschlossen. Eine Kontaktfeder 1, welche in die Bewegungsbahn
einer Nase k des Bandes a ragt, kann die Schaltwerke m, n mit dem negativen
Pol verbinden. Die Schaltwerke m, tt sind in bekannter Weise so ausgebildet,
daß die Kontakthebel o, p durch einen Stromstoß umgeschaltet, durch den zweiten
zurückbewegt werden. Das Schaltwerk n ist mit dem Kontakthebel tt verbunden.
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v bezeichnet Sendungen irgendwelcher Art, die mit der Anlage befördert
werden sollen. Solange das Förderband a durch den Motor b bewegt wird, fallen die
Sendungen v über die schiefe Ebene c in den Kasten d.
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Wenn das Förderband a einen Umlauf vollendet hat, gleitet die Nase
k über die Kontaktfeder L, welche die Schaltwerke m, n vorübergehend
mit dem negativen Pol verbindet. Der Stromstoß, den die Schaltwerke so empfangen,
bewegt die Kontakthebel oi, p aus der mit vollen. Linien gezeichneten Lage in die
punktierte. Der Strom des Motors b wird hier= durch unterbrochen, so daß das Band
a stillsteht. Der Motor g aber wird eingeschaltet und zieht den Kasten d mittels
der Winde f hoch. Kommt der Kasten d an die schiefe Ebene k, so wird er durch die
nicht darge; stellte, bekannte Vorrichtung gekippt. Die in ihm enthaltenen Sendungen
v gleiten über die schiefe Ebene k auf das Band i, das sie weiterbefördert. Wenn
der Kasten d seine höchste Stellung erreicht, legt der Anschlagt den Kontakthebel
r um. Der Kasten schließt zugleich mittels des Kontakthebels u den Stromkreis des
Schaltwerkes n. Der Kontakthebel p springt dadurch in die mit vollen Linien gezeichnete
Lage zurück und schaltet so den Motorg wieder ein, jedoch unter Umkehren der Stromrichtung.
Der Motor läuft also entgegengesetzt zu der vorigen Drehrichtung, so daß der Kasten
d sinkt. Wenn dieser seine tiefste Stellung erreicht, legt er den Kontakthebel Y
mittels des Anschlages s in die dargestellte Lage um und schaltet mittels des Kontakthebels
g das Schaltwerk m ein. Der Kontakthebelo wird infolgedessen wieder in die mit vollen
Linien gezeichnete Stellung gebracht und hierdurch der Motor b wieder in Bewegung
gesetzt, um das Förderband a weiterzubewegen. Die Sendungen fallen -wieder in den
Kasten d, und das Spiel beginnt von neuem, sobald die Nase k auf die Kontaktfeder
L trifft.