DE405652C

DE405652C - Magnetelektrischer Zuendapparat fuer hohe Drehzahlen

Info

Publication number: DE405652C
Application number: DEA41915D
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Friedrich Allendorff
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1924-03-30
Filing date: 1924-03-30
Publication date: 1924-11-07

Description

magnetelektrischer Zündapparat für hohe Drehzahlen. Bei magnetelektrischen Zündapparaten für Explosionsmotoren, die mit besonders hohen Drehzahlen betrieben «erden, treten von bestimmten kritischen Drehzahlen ab leicht Schwingungen innerhalb des umlaufenden Teils auf, der aus dem Anker, der Welle und deren Antriebsorgan (Zahnrad oder Kupplung) besteht. Diese Schwingungen, die sowohl in der Längs- als auch in der Querrichtung auftreten oder Torsionsschwingungen sein können, werden. unter Umständen so heftig, daB nicht nur die Tätigkeit des Unter- Brechers störend beeinflußt wird, sondern auch die Festigkeit der Wellen und der Lagerung in Frage gestellt sein kann. Gemäß der Erfindung ist zur Vermeidung dieses Übelstandes der umlaufende Teil des Zündapparates mit einer besonderen Einrichtung zur Dämpfung der auftretenden Schwingungen versehen. Um mittels einer und derselben Einrichtung Schwingungen der verschiedenen genannten Arten entgegenwirken zu können, kommt als Dämpfungsorgan zweckmäßig ein Ring zur Anwendung, der in der Längs- und Querrichtung sowie in der Umfangsrichtung entgegen Widerstand verschiebbar ist. Der Dämpfungsring wird zweckmäßig innerhalb des Antriebsorgans des umlaufenden Teils gelagert, kann aber auch am Anker untergebracht sein; gegebenenfalls erhält jeder der beiden Teile einen Dämpfungsring.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes, bei welchem der Schwingungsdämpfer in die Aussparung des Antriebszahnrades eingebaut ist.
Abb. r zeigt die Stirnansicht dieses Antriebsrades, Abb. 2 einen Querschnitt.
Das auf der Aikerachse d des Zündapparates aufgekeilte Antriebsrad b ist mit einer Aussparung c versehen, in welcher ein Ring d elastisch derart befestigt ist, daß er bei Schwingungen in der Längs-, Quer- oder Drehrichtung eine Dämpfungswirkung ausüben kann. Zu diesem Zweck ist der Ring d in eine ihn in geschlossener Form, z. B. polygonal, umgebende Tragfeder e eingesetzt, die ihrerseits an den Eckpunkten am Umfang der Aussparung des Zahnrades b gelagert ist. Außerdem wird der Ring seitlich durch eine federnde Scheibe f -gehalten.
Wie ersichtlich, kann der Ring in den genannten drei Richtungen Bewegungen ausführen, bei welchen stets Energie durch Reibung vernichtet wird.

Claims

PATENT-ANSpRÜcHE: r. Magnetelektrischer Zündapparat, dadurch gekennzeichnet, daß der umlaufende Teil des Zündapparates mit einer Einrichtung zur Dämpfung von Schwingungen versehen ist. z. Zündapparat nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß dieselbe Dämpfungseinrichtung zugleich zur Unterdrükkung von Längs-, Quer- und Torsionsschwingungen dient. 3. Zündapparat nach Anspruch r und 2, dadurch .gekennzeichnet, daß der umlaufende Teil mit einem Ring versehen ist, ,der so gelagert ist, daß er sich unter überwindung eines Widerstandes in der Längs-, Quer- und Umfangsrichtung verschieben kann. q.. Zündapparat nach Anspruch r bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Dämpfungsring in einer Aussparung des. Antriebsorgans der Antriebswelle gelagert ist.