DE4032296A1 - Servoeinrichtung, insbesondere hilfskraftlenkung - Google Patents
Servoeinrichtung, insbesondere hilfskraftlenkungInfo
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- B62D5/20—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle specially adapted for particular type of steering gear or particular application
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Description
Die Erfindung betrifft eine Servoeinrichtung,
insbesondere eine hydraulische Hilfskraftlenkung,
nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Eine gattungsgemäße Servoeinrichtung in Form einer
hydraulischen Hilfskraftlenkung ist aus der
EP-A-03 62 592, dortige Ausführungsform gemäß
Fig. 18 bekannt. Die Lenkwelle der bekannten
Hilfskraftlenkung ist bei dieser Ausführungsform mit
einem Lenkwellenabschnitt versehen, der über eine
Verstelleinrichtung in Form einer Kulissenführung
mit einem Betätigungselement einer als Steuerventil
ausgebildeten Steuereinrichtung zur Steuerung der
Druckbeaufschlagung der Arbeitskammern eines
Arbeitszylinders verbunden ist.
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine
Servoeinrichtung, insbesondere eine hydraulische
Hilfskraftlenkung, der im Oberbegriff des Anspruchs
1 angegebenen Art zu schaffen, die kostengünstig
herzustellen ist und deren Ansprechverhalten
gegenüber bekannten Servoeinrichtungen verbessert
ist.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch die Merkmale
des Anspruches 1.
Durch die Zusammenfassung der Pumpe und der
Steuereinrichtung zu einer Einheit ergibt sich
zunächst eine vereinfachte Anordnung, die
kostengünstiger herzustellen ist, deren Gewicht
geringer ist und die einen energiesparenden Betrieb
ermöglicht. Diese Vorteile resultieren vor allem aus
dem Umstand, daß die erfindungsgemäße
Servoeinrichtung ohne ein Steuerventil auskommt, da
durch Beeinflussung der Exzentrizität der Pumpe der
erfindungsgemäßen Servoeinrichtung die gewünschte
Steuerwirkung erreicht wird. Zu den weiteren
Vorteilen der erfindungsgemäßen Servoeinrichtung
zählt, daß sie modular verbaubar ist, was die
Möglichkeit für eine Robotermontage schafft.
Ferner ist die erfindungsgemäße Servoeinrichtung
insbesondere aufgrund der Einsparung eines
Steuerventiles raumsparender, kleiner und handlicher
als bekannte Lösungen.
Ist die Servoeinrichtung als hydraulische
Hilfskraftlenkung ausgebildet, erfolgt die
Ansteuerung der Pumpe durch eine momenten- und
lenkrichtungsabhängige Verschiebung in der
Längssäule oder des Lenkungsritzels. Diese
Verschiebung kann mit dem Lenkmoment stetig
ansteigen, oder durch eine gefesselte Feder erst bei
einem vorgegebenen Moment beginnen. Bei Auslenkung
der Pumpe übt der Pumpendruck eine Rückstellkraft
auf die Verstelleinrichtung aus, welche diese bei
geringer werdendem Lenkmoment wieder selbsttätig zur
Neutralposition zurückstellt.
Die Unteransprüche haben vorteilhafte
Weiterbildungen der Erfindung zum Inhalt.
Vorzugsweise ist die Radialkolbenpumpe stufenlos
verstellbar und wird von einem E-Motor angetrieben.
Handelt es sich um eine hydraulische
Hilfskraftlenkung, kann der E-Motor bei Einschaltung
der Zündung des Kraftfahrzeuges entweder ständig
laufen, wobei er die mit der Exzentrizität = 0
laufende Pumpe antreibt, oder der Motor wird durch
die Betätigung eines Schalters im Bedarfsfalle
angeschaltet.
Die Verstelleinrichtung der erfindungsgemäßen
Servoeinrichtung wandelt die Drehbewegung bei
Drehmomentveränderung in eine lineare Bewegung um,
wobei die Verstelleinrichtung der erfindungsgemäßen
Servoeinrichtung eine einfach aufgebaute und sehr
kostengünstige Lösung ist, falls sie mit einer
Kulissenführung versehen ist. Alle auf Gleitreibung
ausgelegten Teile der Verstelleinrichtung können
auch auf Vollreibung umgestellt werden.
Eine weitere bevorzugte Ausführungsform der
erfindungsgemäßen Servoeinrichtung weist ein
kombiniertes Motor-Pumpenaggregat mit Zylinder auf.
Die Radialkolbenpumpe der erfindungsgemäßen
Servoeinrichtung weist bei einer besonders
bevorzugten Ausführungsform einen Außenring auf, der
die Lauffläche für Kugelkolben bildet, und der durch
ein Verbindungselement, beispielsweise in Form eines
Hebels, je nach Lenkrichtung in die eine oder andere
Richtung verstellt wird. Somit wird je nach
Verstellung in die benötigte Richtung gepumpt.
Handelt es sich bei der erfindungsgemäßen
Servoeinrichtung um eine Hilfskraftlenkung, kann
vorteilhafterweise das jeweils vorhandene
Lenkgetriebe praktisch unverändert übernommen werden.
Vorteilhafterweise sind die beiden Arbeitsräume des
bevorzugterweise als Gleichlaufzylinder
ausgearbeiteten Arbeitszylinders mit einem
Überdruckventil gesichert und mit der Pumpe
verbunden. Im Unterstützungsfall saugt die Pumpe aus
einem Zylinderraum an und fördert in den anderen.
Durch Auslenkung der Pumpe in beiden Richtungen aus
der Neutralstellung läßt sich der Förderstrom
umkehren, womit die Unterstützung in beiden
Lenkrichtungen gegeben ist. Eine Verschiebung des
Zylinders bei abgeschalteter Pumpe wird durch die
Pumpenlekage ermöglicht.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der
Erfindung ergeben sich aus nachfolgender
Beschreibung des Ausführungsbeispiels anhand der
Zeichnungen.
Es zeigt:
Fig. 1 eine teilweise geschnittene Darstellung einer
Ausführungsform der erfindungsgemäßen
Servoeinrichtung, die im dargestellten Falle
als hydraulische Hilfskraftlenkung
ausgebildet ist;
Fig. 2 eine auseinandergezogene Darstellung von
Teilen einer Verstelleinrichtung der
Servoeinrichtung gemäß Fig. 1, und
Fig. 3 eine schematisch vereinfachte Darstellung
eines mittels Überdruckventilen gesicherten
Arbeitszylinders der erfindungsgemäßen
Servoeinrichtung.
In Fig. 1 ist eine Ausführungsform einer
erfindungsgemäßen Servoeinrichtung dargestellt, die
im Beispielsfalle als hydraulische Hilfskraftlenkung 1
ausgebildet ist. Die erfindungsgemäße
Servoeinrichtung ist jedoch nicht auf eine derartige
Ausführungsform beschränkt, da ihr Aufbau auch für
Servoeinrichtungen anderer Art geeignet ist.
Die Hilfskraftlenkung 1 weist eine Lenkwelle 2 auf,
die das Bauteil darstellt, das durch die erzeugte
Hilfskraft unterstützt wird. Die Lenkwelle 2 wird
über ein vorzugsweise Längenänderungen
ausgleichendes Verbindungselement 3 mit einem
Lenkwellenabschnitt 4 verbunden, der gemäß der
Darstellung der Fig. 2 eine drehmomentübertragende
Verbindungseinrichtung 5 auf einem Verbindungszapfen
6 aufweist. Der Verbindungszapfen 6 ist mit einem
hülsenartigen Teil 7 verbunden, der eine
Aufnahmeausnehmung 8 aufweist.
Die erfindungsgemäße Hilfskraftlenkung 1 weist
ferner ein Motor-Pumpenaggregat 10 auf, das eine in
Fig. 1 aufgebrochen dargestellte Pumpe 11 umfaßt und
ferner einen insbesondere aus Fig. 3 ersichtlichen
Motor 12 sowie einen Arbeitszylinder 13. Der
Arbeitszylinder ist vorzugsweise als
Gleichlaufzylinder aufgebaut und weist zwei von
Arbeitsfluid beaufschlagbare Arbeitskammern 14 und
15 auf, die von einem Kolben 16 getrennt sind, der
jeweils gemäß der in Fig. 3 schematisch
vereinfachten Darstellung eine Kolbenstange 46 bzw.
17 auf den Seiten der Arbeitskammern 15 bzw. 14
aufweist. Die Darstellung der Fig. 3 verdeutlicht
hierbei, daß die Arbeitskammern 14 und 15 von
jeweils einem Überdruckventil 18 bzw. 19 gesichert
sind.
Die Hilfskraftlenkung 1 weist ferner eine
Verstelleinrichtung 20 zur Umwandlung eines an der
Lenkwelle 2 auftretenden Drehmomentes in eine
Axialkraftkomponente auf. Die Verstelleinrichtung 20
umfaßt hierbei den zuvor bereits erwähnten
Lenkwellenabschnitt 4 sowie eine auf diesem
gleitbeweglich angeordnete, in den Fig. 1 und 2
dargestellte Übertragunghülse 21 auf.
Zur Umwandlung des Drehmomentes in eine
Axialkraftkomponente ist die Verstelleinrichtung 20
ferner mit einer Kulissenführung versehen, die
zunächst zwei auf dem hülsenartigen Teil 7 radial
nach außen vorstehende Übertragungsbolzen 22 und 23
umfaßt, die in langlochartige Kulissenausnehmungen
24 und 25 der Übertragungshülse 21 eingreifen. Die
langlochartigen Kulissenausnehmungen 24 und 25 sind
hierbei gemäß Fig. 2 schräg zur Längsachse L der
Übertragungshülse 21 angeordnet. Die
Übertragungshülse 21 weist ferner an ihrem dem
Lenkwellenabschnitt 4 abgewandten Ende ein
Übertragungsteil 26 mit einer Nut 27 auf. Zwischen
dem Übertragungsteil 26 und der Kulissenausnehmung
25 ist auf gegenüberliegenden Seiten der
Übertragungshülse 21 ferner jeweils eine weitere
langlochartige Kulissenausnehmung 28 bzw. 29
angeordnet. In diesen Ausnehmungen 28 und 29 sind
die Enden eines Durchgangsbolzens 30 angeordnet, der
die Übertragungshülse 21, das hülsenartige Teil 7
sowie einen Wellenabschnitt 31 einer Ritzelwelle 32
durchgreift, die aus Fig. 1 ersichtlich ist. Der
Wellenabschnitt 31 ist hierbei in der
Aufnahmeausnehmung 8 des hülsenartigen Teiles 7
angeordnet. Die Ritzelwelle 32 verläuft gemäß Fig. 1
ferner in einem Gehäuse 33, in dem sie mittels
zweier Lagerungen 34 bzw. 35 gelagert ist.
Benachbart zur Lagerung 35 ist das Antriebsritzel 36
auf der Welle 32 angeordnet. Der prinzipielle Aufbau
der Verstelleinrichtung 20 sowie die zuletzt
beschriebene Anordnung der Welle 32 entspricht
insofern im wesentlichen der Ausführungsform der
Fig. 18 der EP-A-03 62 592, deren Offenbarungsgehalt
hiermit durch Bezugnahme zum Offenbarungsgehalt
vorliegender Anmeldung gemacht wird.
Die Hilfskraftlenkung 1 weist ferner einen im
wesentlichen L-förmigen Übertragungshebel 37 auf,
dessen eines Ende 38 in die Nut 27 eingreift, und
der in seinem Mittelabschnitt über eine
langlochartige Ausnehmung 39 und einen Bolzen 40
schwenkbeweglich gelagert ist.
Das andere Ende 41 ist gabelförmig ausgestaltet und
umfaßt eine vorzugsweise gefesselte Feder 42. Ferner
ist der Übertragungshebel 37 über eine
Verbindungseinrichtung 43 mit einem Außenring 44 der
Pumpe 11 verbunden, die als Radialkolbenpumpe
ausgebildet ist, deren Exzentrizität in Abhängigkeit
von der Drehmomentrichtung durch die
Verstelleinrichtung 20 verstellbar ist. Durch diese
Ausbildung wird eine Einheit geschaffen, bei der die
Radialkolbenpumpe 11 die Pumpenfunktion und die
Funktion einer Steuereinrichtung in einer Einheit
zusammenfaßt. Hierbei wird der Außenring 44, der die
Lauffläche für Kugelkolben 45 bildet, durch den
Hebel 37 je nach Lenkrichtung in die eine oder
andere Richtung verstellt und pumpt somit in die
benötigte Richtung.
Wird somit bei der erfindungsgemäßen
Hilfskraftlenkung 1 ein Drehmoment an der Lenkwelle
2 erzeugt, wird dieses von der Verstelleinrichtung
20 und deren zuvor beschriebene Kulissenführung in
eine Axialkraftkomponente umgewandelt. Die
Axialkraftkomponente wird wiederum auf den
Übertragungshebel 37 über dessen in der Nut 27
angeordnetes Ende 38 übertragen. Durch diese
Übertragung der Axialkraftkomponente, die je nach
Lenkrichtung entweder auf die Lenkwelle zu oder von
dieser weg gerichtet ist, wird die Exzentrizität der
Radialkolbenpumpe 11 verstellt, so daß diese je nach
Lenkrichtung in die eine oder andere Richtung
verstellt und somit in die benötigte Richtung zur
Erzeugung der Hilfskraft mittels des
Arbeitszylinders 13 pumpt.
Claims (11)
1. Servoeinrichtung, insbesondere hydraulische
Hilfskraftlenkung (1),
- - mit einem durch die erzeugte Hilfskraft zu unterstützenden Bauteil, insbesondere in Form einer Lenkwelle (2) ;
- - mit einer von einem Motor (12) angetriebenen Pumpe (11);
- - mit einem an das Bauteil (2) gekoppelten Arbeitszylinder (13), der von einem von der Pumpe (11) zugeführten Arbeitsfluid beaufschlagbar ist;
- - mit einer Steuereinrichtung zur Steuerung der Druckbeaufschlagung von Arbeitskammern (14, 15) des Arbeitszylinders (13); und
- - mit einer Verstelleinrichtung (20) zur Umwandlung eines am Bauteil (2) auftretenden Drehmomentes in eine Axialkraftkomponente;
dadurch gekennzeichnet,daß die Pumpe und die Steuereinrichtung zu
einer Einheit zusammengefaßt sind, die als
eine verstellbare Radialkolbenpumpe (11)
ausgebildet ist, deren Exzentrizität in
Abhängigkeit von der Drehmomentrichtung durch
die Verstelleinrichtung (20) verstellbar ist.
2. Servoeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß die Radialkolbenpumpe (11)
stufenlos verstellbar ist.
3. Servoeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß der Motor (12) und die Pumpe
(11) zu einem Motor-Pumpenaggregat
zusammengefaßt sind.
4. Servoeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis
3, dadurch gekennzeichnet, daß der Motor ein
E-Motor ist.
5. Servoeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis
4, dadurch gekennzeichnet, daß der Motor (12)
durch die Verstelleinrichtung (20) mittels eines
Schalters betätigbar ist.
6. Servoeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis
4, dadurch gekennzeichnet, daß der Motor (12)
ständig in Betrieb ist.
7. Servoeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis
6, dadurch gekennzeichnet, daß die
Radialkolbenpumpe (11) einen Außenring (44)
aufweist, der mit der Verstelleinrichtung (20)
gekoppelt ist.
8. Servoeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis
7, dadurch gekennzeichnet, daß die
Verstelleinrichtung (20) eine Kulissenführung
aufweist, mittels der die Axialkraftkomponente
erzeugbar ist, und die mit der Radialkolbenpumpe
(11) gekoppelt ist.
9. Servoeinrichtung nach Anspruch 8, dadurch
gekennzeichnet, daß die Koppelung zwischen der
Verstelleinrichtung (20) und der
Radialkolbenpumpe (11) mittels eines im
wesentlichen L-förmigen Hebels (37) erfolgt.
10. Servoeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis
9, dadurch gekennzeichnet, daß die
Arbeitskammern (14, 15) des Arbeitszylinders
(13) mit je einem Überdruckventil (18, 19)
gesichert sind.
Priority Applications (4)
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DE19904032296 DE4032296A1 (de) | 1990-10-11 | 1990-10-11 | Servoeinrichtung, insbesondere hilfskraftlenkung |
EP19910915540 EP0505520A1 (de) | 1990-10-11 | 1991-09-07 | Servoeinrichtung, insbesondere hilfskraftlenkung |
JP51478591A JPH05502420A (ja) | 1990-10-11 | 1991-09-07 | 特に液圧でパワーアシストされたステアリングシステムにおけるサーボ装置 |
PCT/EP1991/001704 WO1992006879A1 (de) | 1990-10-11 | 1991-09-07 | Servoeinrichtung, insbesondere hilfskraftlenkung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19904032296 DE4032296A1 (de) | 1990-10-11 | 1990-10-11 | Servoeinrichtung, insbesondere hilfskraftlenkung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4032296A1 true DE4032296A1 (de) | 1992-04-16 |
Family
ID=6416096
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19904032296 Withdrawn DE4032296A1 (de) | 1990-10-11 | 1990-10-11 | Servoeinrichtung, insbesondere hilfskraftlenkung |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0505520A1 (de) |
JP (1) | JPH05502420A (de) |
DE (1) | DE4032296A1 (de) |
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