DE4027176A1 - Motorgetriebene tauchpumpe - Google Patents

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine motorgetriebene Pumpe der Art, wie sie in einem Flüssigkeitstank eingebaut werden kann, z.B. in einem Brennstofftank eines Fahrzeuges, wie z.B. eines Autos.

In den Fig. 5 bis 7 ist eine übliche motorgetriebene Tauchpumpe dargestellt, wie sie in der japanischen offengelegten Patentanmeldung Nr. 2 72 994/88 (Kokai) offenbart ist. Gemäß diesen Figuren umfaßt ein Motor 1, der als Antriebsmittel für eine Pumpe dient, einen Rotor 2, einen am Rotor angebrachten Kollektor 3 und Kontaktbürsten 4, die in Verbindung mit dem Kollektor 3 stehen, um auf diese Weise dem Rotor 2 elektrische Energie zuzuführen. Auf der Rotorwelle 5 des Rotors ist ferner ein Flügelrad 6 befestigt, das die Pumpe bildet, und es sind eine Einlaßöffnung 7 der Pumpe vorgesehen sowie ein Motorgehäuse 8, ein Motorhalteteil 9 des Motors 1, ein Außendeckel 10, eine Auslaßöffnung 10a der Pumpe, eine auf dem Deckel 10 angeordnete Anschlußklemme 11, mit deren Hilfe elektrische Energie von außen zugeführt werden kann, Bürstenfedern 12 zum Andrücken der Bürsten 4 gegen den Kollektor 3, Lärmverhinderungselemente 13 zum Unterdrücken elektrischer Geräusche und ähnliches. Mit den Anschlußklemmen 11 sind innere Anschlußklemmen 13a verbunden, durch die hindurch von außen her elektrische Energie zugeführt wird. Übertragungsmittel 13b dienen als Halter für die Bürstenfedern 12 und sie dienen ferner als Übertragungsklemme, die mit dem Bleidraht 4a verbunden ist, der aus der Bürste 4 herausragt.

Wenn bei einer solchen Anordnung an die Anschlußklemme 11 elektrische Energie angelegt wird, wird diese elektrische Energie auf den Rotor 2 über die Lärmunterdrückungselemente 13, die Bürsten 4 und den Kollektor 3 übertragen, um den Rotor 2 anzutreiben. Das mit dem Rotor 2 verbundene Flügelrad 6 wird daraufhin gedreht, so daß Brennstoff durch die Einlaßöffnung 7 angesaugt und über eine Auslaßöffnung 10a zu einer Verbrennungskraftmaschine (nicht dargestellt) zugeführt wird.

Bei einer solchen motorbetriebenen, in einem Tank befindlichen Tauchpumpe ist der Abschnitt zum Zuführen elektrischer Energie zum Motor 2, der in das Motorhalteteil 9 eingesetzt ist, aus vielen Teilen zusammengesetzt, und zwar aus Lärmverhinderungselementen 13, aus Bürsten 4, Bürstenfedern 12 und ähnlichem. Daraus entsteht das Problem, daß der Aufbau kompliziert ist und da die Federn und die anderen Teile zu gleicher Zeit zu befestigen sind, ist der Vorgang des Montierens schwierig.

Die vorliegende Erfindung ist zu dem Zweck gemacht worden, um die obigen Probleme zu überwinden, und es ist die Aufgabe der Erfindung, eine motorgetriebene Tauchpumpe anzugeben, die einfach in der Konstruktion ist und die eine gute Montagemöglichkeit bietet.

Eine motorbetriebene Tauchpumpe nach der vorliegenden Erfindung umfaßt eine im Motorhalteteil eingepaßte Halteplatte für die Bürstenfedern, die eine Bürstenfeder festhält, die ihrerseits eine Bürste beaufschlagt; ferner umfaßt sie einen äußeren Deckel, der sowohl das Motorhalteteil als auch die Halteplatte für die Bürstenfedern überdeckt und auf dem Motorhalteteil aufgepaßt ist.

Gemäß der vorliegenden Erfindung können die Lärmverhinderungselemente, die Bürsten und ähnliches unabhängig von den Bürstenfedern montiert werden.

Die Bürstenfedern können durch Vorsprünge an der Halteplatte für Bürstenfedern in Stellung gebracht und am Ort gehalten werden und diese Bürstenfedern sind daher in einer stabil zusammengebauten Lage.

Anhand der beigefügten Zeichnungen wird nun ein Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung beschrieben.

Fig. 1 ist ein senkrechter Schnitt eines Ausführungsbeispiels der Erfindung;

Fig. 2 ist ein Querschnitt längs der Linie II-II in Fig. 1;

Fig. 3 ist ein Querschnitt längs der Linie III-III in Fig. 2;

Fig. 4 ist eine Ansicht, die eine Verbindung des Leistungs-Zufuhrabschnittes des obigen Ausführungsbeispiels darstellt;

Fig. 5 ist ein senkrechter Querschnitt einer üblichen motorbetriebenen Tauchpumpe;

Fig. 6 ist ein Querschnitt längs der Linie VI-VI in Fig. 5; und

Fig. 7 ist eine Ansicht, die eine Verbindung eines Leistungszufuhrabschnittes der Vorrichtung nach Fig. 5 darstellt.

Die Fig. 1 bis 4 zeigen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. In diesen Figuren ist eine Halteplatte 20 für die Bürstenfedern in ein Motorhalteteil 9 eingepaßt. Das Halteteil 9 hat erste und zweite Sacklöcher 21a und 21b und erste und zweite Durchgangsbohrungen 22a und 22b.

In dem ersten und zweiten Sackloch 21a und 21b sind jeweils Lärmverhinderungselemente 13 aufgenommen und in der ersten und zweiten Durchgangsbohrung 22a und 22b sind jeweils Bürsten 4 enthalten. In diesem zusammengebauten Zustand werden jeweils die ersten Enden 12a der Bürstenfedern 12 gegen erste Enden der Bürsten 4 gehalten, wohingegen die anderen Enden 12b der Bürstenfedern 12 jeweils mit zwei ersten Vorsprüngen 20a an der Halteplatte für Bürstenfedern 20 in Eingriff stehen. Ein zweiter Vorsprung 20b auf der Halteplatte für Bürstenfedern 20 ist in eine Mittelbohrung 9a des Motorhalteteils 9 eingepaßt und die Halteplatte 20 für Bürstenfedern ist an dem Halteteil 9 befestigt und hält die Bürstenfedern 12. Ein äußerer Deckel ist auf dem Halteteil 9 aufgepaßt und die Halteplatte 20 für die Bürstenfedern ist zwischen dem Halteteil 9 und der inneren Fläche 10c des Außendeckels 10 vollständig festgelegt.

Im Hinblick auf die übrige Anordnung bezeichnen dieselben Bezugsziffern in diesen Figuren und in den Fig. 5 bis 7 jeweils dieselben Teile.

Da der Vorgang des Brennstoffpumpens in der obigen Anordnung derselbe ist wie bei der oben erwähnten üblichen Vorrichtung, kann eine Erklärung davon unterbleiben.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel können die Lärmverhinderungselemente 13, die Bürsten 4 und die Bürstenfedern 12 unabhängig voneinander montiert werden.

Die Bürstenfedern 12 werden dadurch in Stellung gebracht und am Ort gehalten, daß die Vorsprünge der Halteplatte 20 für die Bürstenfedern in die Löcher eingepaßt werden, die sich im Halteteil 9 befinden.

Wie dies oben beschrieben ist, können gemäß der vorliegenden Erfindung die Lärmverhinderungselemente, die Bürsten und ähnliches unabhängig von den Bürstenfedern montiert werden und die Zusammenbaumöglichkeit ist daher leichter und es wird eine stabil zusammengebaute Lage erreicht, wodurch die Zuverlässigkeit erhöht wird.

Claims (4)

1. Motorbetriebene Pumpe mit einem Antriebsmotor (1), der einen Kollektor (3) hat; einem Halteteil (9), das ein Ende des Motors (1) abdeckt und nahe am Kollektor (3) angeordnet ist; einer Bürste (4), die durch eine am Halteteil (9) ausgebildete Durchgangsbohrung hindurch gegen den Kollektor (3) gedrückt wird; einem elektrischen Lärmverhinderungselement (13), das in einem im Halteteil vorhandenen Sackloch angeordnet ist, wobei das elektrische Lärmverhinderungselement (13) mit der Bürste (4) elektrisch verbunden ist; und einer Anschlußklemme (11), die elektrisch mit dem elektrischen Lärmverhinderungselement (13) verbunden ist, gekennzeichnet durch

• - eine Halteplatte (20) für die Bürstenfedern, die in dem Motorhalteteil (9) eingepaßt ist, um eine Bürstenfeder (12) zu halten, welche die Bürste (4) beaufschlagt; und
• - einen äußeren Deckel (10), der auf das Motorhalteteil (9) aufgepaßt ist und dieses Halteteil (9) und die Halteplatte (20) für die Bürstenfedern abdeckt.

2. Pumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bürstenfeder (12) zwischen der Halteplatte (20) für die Bürstenfeder und der Bürste (4) liegt.

3. Pumpe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteplatte (20) für die Bürstenfedern wenigstens einen ersten Vorsprung (20a) hat, der im Eingriff mit der Bürstenfeder (12) steht.

4. Pumpe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteplatte (20) für die Bürstenfedern einen zweiten Vorsprung (20b) hat, der mit einem Loch (9a) in Eingriff steht, das in dem Halteteil (9) ausgebildet ist.