DE4020866C1 - - Google Patents
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- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
- F01P11/02—Liquid-coolant filling, overflow, venting, or draining devices
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- F01P11/0238—Closure caps with overpressure valves or vent valves
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F01P3/22—Liquid cooling characterised by evaporation and condensation of coolant in closed cycles; characterised by the coolant reaching higher temperatures than normal atmospheric boiling-point
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Description
Die Erfindung betrifft eine Druckventileinheit an einem Aus
gleichsbehälter im Kühlkreis einer Brennkraftmaschine, welche
Ventileinheit in einem innerhalb der Behälterdecke angeordneten
Aufnahmegehäuse eingesetzt ist und aus einem ersten und einem
zweiten dem ersten nachgeschalteten Überdruckventil, die ih
rerseits jeweils aus einem eine Ventilöffnung mittels einer
Feder verschließenden Ventilkörper bestehen und einem eine
zwischen beiden Überdruckventilen liegende Überströmbohrung
steuernden Schwimmer besteht.
Eine Druckventileinheit der gattungsgemäßen Bauart ist aus der
EPA 01 80 208 bekannt. Die darin beschriebene Anordnung einer
Druckventileinheit an einem Ausgleichsbehälter hat den Nach
teil, daß sich bei einem Druckanstieg im Behälter die Ventil
einheit derartig mit dem Behälter verwölbt, daß sich die ein
seitig druckbeaufschlagten Dichtflächen der Ventile verziehen
und Undichtigkeiten auftreten.
In Bezug auf diesen Nachteil stellt sich die Erfindung die
Aufgabe, eine Druckventileinheit zu schaffen, bei der Undich
tigkeiten, die durch Formänderungen des Ausgleichsbehälters
hervorgerufen werden, vermieden werden.
Die Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden, im
Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.
Dabei werden durch die Einrichtung eigener Ventilgehäuse neue
Dichtflächen für die Überdruckventile in jenen Ventilgehäusen
geschaffen, wobei dadurch die bisherigen Dichtflächen der Ven
tile mit dem Ausgleichsbehälter entfallen. Infolge der
Entkopplung der Dichtflächen der Ventileinheit von den Wänden
des Ausgleichsbehälters bleiben die Dichtflächen bei einer
Formänderung des Ausgleichsbehälters durch Druckbeaufschlagung
unbehelligt.
Ein weiterer Vorteil der vorliegenden Erfindung nach Anspruch 2
beruht in der liegenden Anordnung des Ventilaufnahmegehäuses,
das die beiden Ventilgehäuse mit den Ventilen umschließt, an
der Decke des Ausgleichsbehälters, da entgegen der Bauform aus
dem Stand der Technik für den oberen Teil des Motorraumes Platz
eingespart wird.
Eine zusätzliche, vorteilhafte Anordnung einer Druckventilein
heit dieser Bauform nach Anspruch 4 in einer Rippe, die längs
oder quer in der Behälterdecke verläuft und den Abschluß einer
Zwischenwand innerhalb des Behälters mit der Decke bildet,
sorgt für größere Stabilität der Ventileinheit und einen grö
ßeren Schutz der Ventilelemente, da die Zwischenwand unter
Druckbelastungen im Behälter wie ein Zuganker für die Decke
wirkt.
In besonderer Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Ventileinheit
nach Anspruch 5 ist eine Verbindung der beiden Ventilgehäuse
mittels einer Verclipsung vorgesehen, die die Handhabung beim
Koppeln von Ventilgehäusen erleichtert.
Schließlich gewährleistet die Verwendung von O-Ring-Dichtungen
nach Anspruch 3 die Einhaltung von Verzugstoleranzen bezüglich
der Dichtigkeit und stellt eine kostenkünstige Dichtungsvari
ante dar.
In der nachfolgenden Zeichnungsbeschreibung wird ein Ausfüh
rungsbeispiel der Erfindung näher erläutert.
Es zeigt:
Fig. 1 einen Ausgleichsbehälter mit einer in einer Rippe der
Decke eingesetzten Druckventileinheit in einem
teilweisen Halbprofil,
Fig. 2 ein Aufnahmegehäuse mit einer Druckventileinheit in
der Decke eines Ausgleichsbehälters in einem
teilweisen Längsschnitt,
Fig. 1 zeigt einen Teil eines Ausgleichsbehälters 1, der an
seiner Oberfläche längs und quer verlaufende Rippen 2 aufweist,
die den Abschluß von hier nicht weiter dargestellten Zwischen
wänden innerhalb des Behälters 1 mit dem Behälterkörper bilden.
Der Behälterkörper weist rundum einen Schweißnahtwulst 3 auf,
durch welchen die Verbindung eines Unterteils 4 mit einem
Oberteil 5 des Behälterkörpers aufgezeigt wird. In der Decke 6
des Oberteils 5 des Behälterkörpers ist im Bereich eines Dek
kenrandes 7 entlang einer Längsrippe 8 ein rohrförmiges Auf
nahmegehäuse 9 für eine Druckventileinheit in liegender Weise
befestigt.
In Fig. 2 ist ein Teil der Decke 6 eines nicht weiter ausge
führten Ausgleichsbehälters 1 dargestellt, in der das Aufnah
megehäuse 9 in liegender Weise angebracht zu sehen ist, wobei
eine Unterseite 10 des Aufnahmegehäuses einen Teil der Decke 6
bildet. Das Aufnahmegehäuse besitzt eine senkrecht und mittig
zur Decke stehende Stirnwand 11 und weitet sich in zwei Stufen
12, 13 symmetrisch auf. Im Inneren des Aufnahmegehäuses befinden
sich zwei Überdruckventile 14, 15 in Ventilgehäusen 16, 17, wobei
eine Auslaßseite 18 des ersten 16 mit einer Einlaßseite 19 des
zweiten Ventilgehäuses 17 verclipst ist. Die öffnungsrichtung
der Überdruckventile 14, 15 liegt in Aufweitungsrichtung des
Aufnahmegehäuses. Die Überdruckventile bestehen jeweils aus
einer Spiralfeder 20 und einem Ventilkörper 21, welcher von der
Spiralfeder auf Dichtflächen 22, 23 des jeweiligen Ventilgehäu
ses 16, 17 gepreßt wird und die einlaßseitige Ventilöffnung 24
verschließt. Das zweite Ventilgehäuse enthält zusätzlich ein
Unterdruckventil 25. Im Öffnungsbereich des Aufnahmegehäuses
ist ein Federring oder Deckel als Ventileinheithalterung 26
eingesetzt, welche die Druckventileinheit, bestehend aus dem
erstem 14 und dem zweiten Überdruckventil 15 mit deren Gehäusen
16, 17, umgibt. Dies kann über eine Verclipsung, ein Schrauben
gewinde oder Bajonettverschluß erfolgen. Weiterhin ist eine
Auslaßseite 27 des zweiten Überdruckventils 15 mit einem Über
laufstutzen 28 verclipst, der sich im Bereich der Aufnahmege
häuseunterseite 10 befindet. Die Ventilgehäuse 16, 17 sind je
weils mittels eines O-Ringes 29, 30 vor der ersten 12 und vor
der zweiten Stufe 13 gegen das Aufnahmegehäuse 9 abgedichtet
und abgestützt, wobei dessen Innenraum dadurch in drei Teil
räume 31, 32, 33 aufgeteilt wird. An der Aufnahmegehäuseunter
seite 10 befindet sich im Teilraum 31 und 32 jeweils eine
Überströmbohrung 34, 35 zum Innenraum 36 des Ausgleichsbehälters
1. Um die Überströmbohrung 35 herum ist innenraumseitig ein
Käfig 37 (nur schematisch dargestellt) an der Unterseite 10 des
Ausgleichsbehälters befestigt. Der Käfig 37 enthält einen
Schwimmer 38, der ab einem bestimmten Flüssigkeitsstand im
Ausgleichsbehälter 1 die Überströmbohrung 35 verschließt, wobei
dann die Ventileinheit ausschließlich über die Überströmbohrung
34 druckbeaufschlagt wird
Claims (6)
1. Druckventileinheit an einem Ausgleichsbehälter im Kühlkreis
einer Brennkraftmaschine, welche Ventileinheit in einem inner
halb der Behälterdecke angeordneten Aufnahmegehäuse eingesetzt
ist und aus einem ersten und einem zweiten dem ersten nachge
schalteten Überdruckventil, die ihrerseits jeweils aus einem
eine Ventilöffnung mittels einer Feder verschließenden Ventil
körper bestehen, und einem eine zwischen beiden Überdruckven
tilen liegende Überströmbohrung steuernden Schwimmer besteht,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Überdruckventile (14, 15) in vom Ausgleichsbehälter (1)
getrennten Ventilgehäusen (16, 17) vorgesehen sind, die in dem
Aufnahmegehäuse (9) dichtend eingesetzt sind, wobei beide Ven
tilöffnungen (24) über jeweils voneinander getrennte Über
strömbohrungen (34, 35) mit dem Behälterinnenraum (36) verbunden
sind, und wobei der Schwimmer (38) zur Steuerung der zwischen
den Überdruckventilen (14, 15) liegenden Überströmbohrung (35)
im Behälterinnenraum (36) geführt ist.
2. Druckventileinheit nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Aufnahmegehäuse (9) in liegender Weise in der Aus
gleichsbehälterdecke (6) eingesetzt ist und daß es jeweils eine
Überströmbohrung (34, 35) an zwei Teilräumen (31, 32) im Aufnah
megehäuse (9) zum Behälterinnenraum aufweist.
3. Druckventileinheit nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß jeweils ein O-Ring (29, 30) ein Ventilgehäuse (16, 17) gegen
das Aufnahmegehäuse (9) abdichtet, daß von diesen O-Ringen
(29, 30) ein O-Ring (29) zwischen der ersten (34) und der
zweiten Überströmbohrung (35) und ein weiterer O-Ring (30)
zwischen der zweiten Überströmbohrung (35) und einer im Öff
nungsbereich des Aufnahmegehäuses (9) befindlichen
Ventileinheithalterung (26) angeordnet ist, wobei die O-Ringe
(29, 30) dabei das Aufnahmegehäuseinnere in zwei wesentliche
Teilräume (31, 32) aufspalten.
4. Druckventileinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Aufnahmegehäuse (9) der Druckventileinheit entlang ei
ner in der Aufnahmebehälterdecke (6) längs oder quer verlau
fenden Rippe (2) angeordnet ist.
5. Druckventileinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Gehäuse (16) des ersten Ventils (14) mit dem Gehäuse
(17) des zweiten Ventils (15) mittels einer Verclipsung ver
bunden ist.
6. Druckventileinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Schwimmer (38) in einem an einer Unterseite (10) des
Aufnahmegehäuses (9) befestigten Käfig (37) geführt wird.
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Legal Events
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---|---|---|---|
8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLER-BENZ AKTIENGESELLSCHAFT, 70567 STUTTGART, |
|
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70567 STUTTGART, DE |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |